mélange?

Bonjour,
j'ai hérité un motoculteur T 116. C'est bien difficile à le démarrer et en l'éteignant quand il est chaud, il ne démarre pas si je ne nettoye pas la bougie. J'utilise un mélange de 5% (essence 95) parce c'est noté sur la machine. Peut-être c'est trop d'huile par rapport à la qualité des huiles modernes? J'ai peur de réduire la quantité, parce que je ne veut pas casser le moteur.
Reinhard

Bonjour Reinhard,
Normalement avec les huiles de synthése actuelle, on peut fonctionner avec un mélange à 2%. L'huile que vous utilisez est-elle l'huile normale (huile minérale pour moteurs 2 Temps)? N'est-ce pas plutôt un probléme de carburateur ou d'avance à l'allumage?
Bon courage.
Tschüss .
Jeff

Merci pour la réponse, Jeff,
oui j'utilise l'huile normale pour moteur 2 Temps. Je vais essayer avec un mélange de 2% et voir s'il y a encore des problèmes.
Au revoir
Reinhard

Bonjour ,

Ce genre de soucis peu aussi venir de l'allumage condo vis platiné qui avec les années devient capricieux

Par contre pour l huile de la 100% synthese je suis ok pour descendre le taux mais une huile 2 tps je crain la casse mecanique!!!!

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Bonsoir gürtner et Reinhard,
Gurtner a tout à fait raison, le mélange à 2 % est valable exclusivement pour les huiles de synthése et surtout pas pour les huiles minérales traditionnelles. Motostandard conseillait de ne pas utiliser les mélanges 2 temps des stations services mais plutôt de fabriquer un mélange à partir d'huile moteur traditionnelle (Sae 30 me semble-t-il). Et dans le cas de Reinhard, le systéme d'allumage me paraît être le responsable.
Cordialement.
Jeff

Bonjour à tous ,

L'important je pense pour un moteur 2 tps est que si une fumée blanche degage du pot d'echappement cela ve dire que le moteur est bien lubrifié.

Avec des cylindres en fonte il faut tjrs bien les laisser chauffer avant de travailler avec.

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Merci pour les réponses,
j'ai essayé avec 3% d'huile et j'avais presque plus des problèmes. Pour la sécurité je vais acheter l'huile de synthese et faire attention à la fumée blanche. "Laisser chauffer un peu" - c'est aussi une bonne idée - bien pour chaque moteur.
Reinhard

Bonjour Reinhard,
Est-ce que ce ne serait pas les segments: pas assez de compression pour le démarrage et ils laissent passer l'huile lorsque le moteur fonctionne d'où la bougie encrassée. Vous pouvez toujours les changer, ce n'est pas une piéce trés coûteuse.
Cordialement. Jeff

Merci, Jeff pour l'idee,
mais on trouve encore des pièces pour ce moteur? Où peux-je chercher?
Reinhard

Bonsoir Reinhard,
pour les segments, il faut démonter le piston et le cylindre et amener l'ensemble chez un rectificateur ou un motoriste. Un segment coûte en moyenne 15 Euros. Sinon vous pouvez acheter un piston complet chez www.gaenssle.de (ich vermute, Sie können deutsch !!!)
Cordialement. Jeff