besoin d'aide pour T116 et T120

bonsoir
je viens de récupérer un T120 sur bineuse t20 6 fraises et un moteur t116.
mes problémes:ce matériel met arrivé en vrac le précédent proprio à abandonné la restauration.
je monte le T120 et le met en route.HOUrra ça marche.
je fais 1 heure de binage en 1 ére et hop il cale.....j'essaie tout rien à faire .en fait le moteur à laché.un bout de segment d'une ancienne casse est venue labourer la chemise.
bon dégouté j'essaie de me dépanner.
je désire prendre l'autre moteur le T116.pas de chance il n'a pas d'embrayage donc je pompe sur le T120 .pas de pot la queue du vilo m'est pas la méme.
je ne me démonte pas je dépose le cylindre et le pistondu T116 en parfait état.et quel n'est pas ma surprise,le cylindre et le piston ont excactement les méme cotes.donc je monte sur le T120 l'ensemble.tout à l'heure j'essaie dans le jardin ça marche.il fait nuit donc j'abandonne le réglage de carburation.on verra demain matin.
mes question:
je croyais que le T116 était un cv et le T120 un 7 cv méme cylindre méme course de bielle donc méme cylindré ? est ce normal d'avoir trouvé ces méme cylindres?
est ce que je risque de casser avec le cylindre du T116 sur le T120?(je ne crois pas c'est les méme) ou est l'erreur?

d'autre part: devant les ailette du lanceur il y a un volet de régulation avec un ressort de rappel.
comment est il commandé ?
j'ai découvert dans la boite de piéce une tigette coudée qui semble venir s'installer dessus mais ou est l'autre accroche ? est ce sur la commande du volet de ralenti sur un carbu gutner Z14 avec gicleur de 86.?

si un pro peut me venir en aide pour mes questions se serait super sympa car il faut que je bine le + tot possible(je suis déjà à la bourre ) et je n'ai pas envie de le casser car il me plait super cet engin j'espére méme trouver les autre outil qui vont avec.

le motostandard c'est du top je comprend que l'on aime c'est super bien pensé.

allez je compte sur vous tous bonne soirée merci[b]

Bonsoir GILPASSION.
Le T120 a un alésage de 56mm, un carburateur Z 17 (7cv) et un embrayage trois masselottes.
Le T116 a un alésage de 56mm, un carburateur Z 14 (5cv) et un embrayage deux masselottes.
La tige de régulateur va du volet à l'axe du papillon des gaz.

merci JPP62
qu'est ce que je risque de faire tourner avec un carbu Z14 à la place du Z17 ? un manque de puissance peut étre mais rien de grave j'espére!...
sinon j'ai dans ma boite de piéces un carbu BING 1/19/311 avec un gicleur de 105 réf 1108 il me faudrait juste fabriquer une pipe d'un diamétre de 24mm pour l'adapter.Cela serait il mieux? et de quel modéle de motostandard appartient ce bing?
j'ai bien 3 masselottes sur l'embrayage du T120

Bonjour GILPASSION.
Laisse le Z 14. Le 17 gave et consomme sans pour autant marquer une différence de puissance.
Peux tu mettre une photo du carbu BING?

Bonjour à tous,

D'après les docs motostandard les différences entre le T116 et le T120 sont bien les carbus mais aussi la cylindrée. En effet si le diamètre est de 56mm pour les deux, la course est plus longue de 2mm sur le T120.
Donc 123cm3 pour le T116 et 125cm3 pour le T120.

bonjour à tous
aujourd'hui j'ai grave galéré pour régler la régulation des gaz.
enfin j'y suis arrivé en faisant des modifs.j'ai refais une tige de renvoi de comandeque j'ai filté au bout pour y mettre 3 écrous coté volet,car le trou du volet était ovalisé et la tige sautait sans arrét.1 er prob réglé.
le second c'est que le levier du clapet des gaz ne redescendait pas à fond.
j'ai mis un ressort de rappel accroché provisoirement au boulon de vidange du pont.
me reste plus qu'a changer le cable d'accélération qui est trop court donc je l'ai mis momentanément à gauche à le rependre en entier au couleur d'origine ( ça c'est du boulot pour cet hiver)

Maintenant j'ai besoin de vos lumiére car sur ce motoculteur il devait sans doute y avoir un capot de protection au dessus du réservoir qui est en plastique!.... Pourriez vous me dire ou voir une photo de ce T120 pour me faire une idée et partir en chasse à la bonne piéce manquante.
en tous les cas il marche super bien et j'ai presque fini mon binage

bon pour Jpp62 j'ai photographier le carbu BING j'ai mis sur les photos la réf des gicleur et du carbu.me reste plus qu'a trouver comment on post les photos. je mets aussi mon moto standard

il me faut rechercher le post qui explique pour les photos alors patientez un petit peu ça va arriver

Bonsoir

Pour le T120 , sur la 5 eme photo (de la baniére qui défile) en partant de la gauche , tu peux en voir un .
c'est le plus au fond en arriére plan.
Si tu veux je pourrais te faire des photos supplémentaires.

Alain

je n'arrive pas à passer le cap de l'inscription sur le site d'hébergement.il semble qu'il n'accepte pas mon adresse e-mail.
pourtant je viens de reverifier sur mon profil c'est la bonne.donc je ne sais plus comment faire pour m'inscrire.
ce que je peut faire c'est envoyer à jpp 62 les photos du carbu par mail si je peux récupérer sur le site son adresse car je viens de remplir mon profil pour les contacts.
bon j'essaie

Bonjour gilpassion

En voici un T120 , si tu veux d'autre photo tu demandes


cordialement dof45

merci pour cette bonne photo.
celui là ressemble au mien.je veux bien des photos en fait j'aimerai si cela vous est possible des photos sut chaque coté du capot moteur car il me manque et je ne pense pas le retrouver facilement .je peux en refaire un,je suis serrurier donc un peut dans mes possibilités.mais il me faut des photos pour avoir une bonne idée du modéle.
autre question
je ne m'y connais pas trop en motoculteur.je vois que vous avez des roues,par chez moi ils en vendent pour 120 eur en bon état.je me demande si j'en ai besoin quelle sera l'utilité.
si on attache une remorque comment on freine?
j'ai vu sur la 5éme photos de la banniére que le T120 posséde une poignée a droite sur le guidon,a quoi sert elle? un frein ou un embrayage ? ou une poignée de sécurité?
j'en demande des choses mais ce matériel m'intéresse vraiment et je débute, alors merci de supporter toutes mes demandes

La manette qui se trouve sur le guidon est celle des gaz et pour l'arrèter,
le motoculteur fonctionne comme une mobylette c'est un embrayage centrifuge donc pas de manette par contre le motoculteur lui mème n'a pas de frein ,pour les roues 120 euros c'est peut ètre un peut chère si tu n'ais pas préssé tu trouveras à moins , pour ma part j'ai pas de problèmes avec la remorque car elle est freinée , mais si elle ne l'ait pas attention sa peut étre dangereux , car ta pas idée à la vitesse que sa avancer avec le T120 .Je vais te faire les photos du capot.
Laisse moi ton adresse mail en MP sa ira plus vite que par serving.
Cordialement dof45

Bonjour GILPASSION.
Le carbu Bing en photo ne convient pas à ton moteur! Je m'en doûtais avec les expliquations que tu donnais. Avec le modèle que tu as, tu ne peux pas avoir de régulation.
Pour le capot, je peux t'envoyer le miens et tu le renverras plus tard.

Salut
Pour Dof45 et Gilpassion:
La poignée que tu vois sur la 5 ème photo(ce sont mes engins) est une poignée qui sert de mise à la masse ; c' est pas mal pour la sécurité : tu la tiens et dés que tu la lâches , le moteur s'arrête.
Alain

Bonjour

Bon courrage pour la remise en route

Je suis d'accord avec Dof, 120€ pour 2 roues c'est l'arnaque. Avec un peu de patience tu en trouveras d'autre. Surtout que sur ce type de machine ce n'est pas ce qui a été le plus utililisé.

Bye