En vue d'une révision.

Bonjour

Je posséde un moteur Bernard (type W249A) avec un carburateur Solex monté sur pont T45 de 1969.Pourriez-vous me renseigner sur le mode de fonctionnement de son régulateur?Sur d'autres moteurs on peut voir le régulateur à volet qui agit en fonction de l'air reçu de la turbine.
Où peut-on se procurer des plans de ce moteur?Quelqu'un en aurait-il.
Quelles huiles utiliser pour le moteur et le pont?
Merci de vos réponses.

Bonsoir GL31.
Voici en image le fonctionnement du régulateur.

1:Le régulateur est entrainé par l'engrenage de l'arbre à cames. Il fonctionne par l'action de la force centrifuge sur des masselottes en fer.
Ici on le voit moteur au ralenti


2:En position moteur à haut régime, les masselottes s'écartent et le régulateur s'allonge


3:La commande du régulateur est en position ralenti, le volet des gaz est fermé et le levier de ralenti touche la vis de ralenti (à droite). La butée (partie saillante du carter) située à gauche n'appuie pas sur le régulateur.


4:La commande du régulateur est en position accélérée. La butée s'appuie sur le régulateur.Le moteur monte dans les tours,la force centrifuge écarte les masselottes,le régulateur s'allonge pour faire baisser le régime tout en contraignant le ressort de régulateur


5:Sur le carter ou porte de régulateur, on voit à gauche la vis de ralenti et à droite la commande de régulateur sur laquelle on agit pour régler le régime moteur.

Bonjour


Merci pour cette information de plus en images qui permet de bien comprendre le mécanisme.
A bientôt peut-être pour d'autres renseignements,merci encore.