Perte de puissance sur T120

Désolé, erreur de manip sur le message précédent !!

Donc comme je voulais l'expliquer, je possède un T120 (ou 220) en tous cas, c'est un bi-cylindres.
Il démarre impeccable à froid, il tire bien pendant quelques minutes, puis perd de la puissance au point où il a du mal à faire tourner les fraises. Il suffit de l'arrêter, le laisser refroidir une quinzaine de minutes puis le redémarrer, travailler 3 à 4 minutes, il perd de la puissance, je l'arrête etc, etc, etc ....
C'est vrai, il a soin de ma petite santé, il a peur que je me fatigue, mais en attendant ça n'avance pas !
Donc j'ai changé les bougies, nettoyé et contrôlé le carburateur, réglé vis platinées et condensateurs, remplacé les condensateurs. Toujours la même chose. Si quelqu'un a une idée, elle est la bien venue. C'est vrai, il ne reste plus que les bobines. J'hésite à les remplacer car j'ai un peu peur du prix, sans compter le temps qu'il va me falloir pour les trouver. Et si cela ne vient pas de ces bobines, j'aurais l'air "fin"

Donc merci pour votre aide

Salutations

DD

bonjour dd
le réservoir est peu etre trop etanche au bouchon ou les filtres dans le réservoir sont partiellement bouchés et le passade de l essence pourrait etre insuffisant.
un fois en allant au 24h du mans on a fait 5 pannes de suite tout les 30 km pour comprendre que la sacoche sur le réservoir comprimait la durite de mise a l air.au départ on a mis cela sur l essence une purge des carbu et ca repart etc...bref c est une hypothese a vérifier
cordialement dol88

Merci pour l'indication, malheureusement, l'essence arrive bien, Samedi dernier, elle arrivait tellement bien, qu'elle ne s'arrêtait plus (Pb de flotteur bloqué), ce qui fait que le moteur ne ralentissait plus lorsqu'il était parti.

Cdlt

DD

Bonsoir DD91.
Je connais très bien ce moteur.
J.LOUIS possède le même et comme à lui, je te propose de le garder en souvenir.
En effet ce moteur qui est très agréable à entendre tourner (on croirait une moto)a un gros défaut ou faiblesse.
Il y a au milieu du vilebrequin un joint "spy" qui s'use et ne peut être remplacé par un spécialiste(il y a 20 ans il fallait compter 800à1200francs).
Quand ce joint est usé,il nuit à la dépression pour l'admission des gaz.

Maintenant tu fais ce que tu veux,je n'interviendrai pas dans l'aide à sa réparation comme je l'ai fait aussi à J.Louis que j'ai eu au téléphone.
Tu peux m'appeler au:06.66.64.27.85 ou au:03.21.59.25.62