T114 qui fume beaucoup blanc

Bonjour
J'ai remis en route mon T114 que j'ai refais (moteur et allumage) il démarre au quart de tour et tourne bien mais il fume beaucoup blanc. J'ai fait un mélange à 4%.
De quoi ça pourrait venir?
J'ai pas de fuite au carbu
Merci d'avance
Olivier

Bonjour

ne depasse pas le niveau d'huile dans le filtre a bain d'huile

Pour l'huile le pourcentage depend de la qualité de l'huile
Si semi synthese : 2.5% précisement

Si minérale : 4%

pour la fumée blanche , tu doit avoir de la condensation dans le pot, sur un 2 T a air pas de probleme.
Aprés quelques minutes, il fumera un tout petit peu bleu, et la c'est normal.

Bye

je vais refaire le niveau dans le filtre quitte a en enlever un peu.
et pour le % d'huile je vais regarder sur le bidon pour ajuster au mieux
merci, je vous tiens au courant pour les résultats

J'ai enlevé un peu d'huile du filtre et c'est un peu mieux,mais ça fume toujours blanc.
Au prochain plein je mettrais moins d'huile sinon d'autres pistes ?
J'ai le joint entre le filtre et le carbu qui est bien fendu.
Ça peut peut être ça ?

salut
tu peu faire un essais sans le filtre a air , tu verras bien si ça viens de la
si .
ça fume toujours tu a trop d huile ou pas la bonne dans ton essence
c est un 2 temps il n y a pas d huile ailleurs !
il ne peut pas avoir d auto génération d huile pour faire fumer

il y a peut etre un sujet sur le fonctionnement des moteurs 2 et 4 temps
ça pourrai aider
bonne journée

Bonjour.
Sur la paroi du bol du filtre à air il y a une petite flèche dirigée vers le fond du bol. Le niveau d'huile ne doit pas être plus haut que la pointe de la flèche.
Attention, ne jamais pencher le moteur filtre à air vers le haut: l'huile passe dans le carburateur.
Sur le 2 temps il n'y a pas de gros risque s'il fume: mélange trop riche en huile par apport d'huile par le filtre à air. Aucun risque de casse moteur, seulement il peut y avoir encrassement de la bougie puis du moteur et une baisse de puissance.

Merci pour vos conseils
J'avais vue cette flèche et enlevé de huile pour rester en dessous.
D'ailleurs l'huile à pris une couleur marron après seulement 2 petites utilisations
J'avais pourtant bien netoyer le filtre à la souflette
C'est quoi cette couleur marron ?
Il y a une technique pour netoyer le filtre ?
Je vais faire le test sans le filtre

Bonjour

C'est juste les particules qui trainaient dans le filtres,
Cela n'a aucun impact sur le fonctionnement de ton moteur puisque c'est un 2t

Bye

Je vous tiendrai au courant lorsque je referai le plein d'essences.

[quote="denfer"]J'ai enlevé un peu d'huile du filtre et c'est un peu mieux,mais ça fume toujours blanc.
Au prochain plein je mettrais moins d'huile sinon d'autres pistes ?
J'ai le joint entre le filtre et le carbu qui est bien fendu.
Ça peut peut être ça ? [/quote]

Bonjour denfer,
Il semble que tu réalise ton mélange.
Mais sans vouloir offenser cela appelle des questions un peu basiques.
Au cours de la restauration, restait-il de l'huile du coté embiellage ?
La fumée "blanche" reste-elle longtemps ainsi ?
Et au cours de l'utilisation aussi ?
Que prends-tu comme carburant et comme huile ?
Comment réalise-tu ton mélange ?
Est-ce que à tout hasard le brassage est incomplet et que du coup il y a plus d'huile de d'essence ?
Désolé mais je n'ai pas l'intension de froisser, je veux juste comprendre ce qui se passe.

Coté roulements au niveau du vilebrequin, quelle roulement : étanche ou non ?
Si ce sont des étanches, l'essence est en train de s'infiltrer pour en extraire la graisse !
Quand il n'y en aura plus, je ne sais pas ce qui va se passer. Un problème de graissage peut-être avec un grippage des roulements. J'ai donc un pressentiment.

Coté mélange, je n'ai pas la même information.
Selon doc fournisseur il faut faire son mélange avec de l'huile 5W30 en semi synthèse dans une proportion de 5 à 7% dans de l'essence 95. Donc pour moi 4% ou moins n'est pas une solution pérenne ni un gage d'endurance... La quantité d'huile est importante.
André

salut
pour compléter peut etre une vidéo
si ça fume , c est qu il y a de l huile
tu ne risque rien , c est pour les voisins

[quote="ergerg"]salut
pour compléter peut etre une vidéo
si ça fume , c est qu il y a de l huile
tu ne risque rien , c est pour les voisins
[/quote]

Bonjour ergerg,

J'ai deux pistes pour denfer:

Cela peut venir aussi de la graisse ...et là il faut savoir pourquoi !
Si cela vient de roulements étanches au lieu de roulement traditionnel (un roulement étanche du coté du joint spi est accepatble), pour moi c'est pas bon du tout. Surtout avec un mélange pauvre en huile.
Il faut savoir que le cylindre a besoin d'une lubrification soignée. Pour le moment tout pendant qu'il fume, oui, on peut se dire qu'il n'y a rien à craindre, enfin pour le court terme.

Coté avance à l'allumage, si ce n'est suffisant, le motoculteur fumera toujours et le pot d'échappement va rougir, une partie de la puissance est perdue. Un petit réglage peut lui faire du bien et le rendre plus vigoureux. J'ai un T116 qui fonctionne avec du 7% et qui ne fume pas ou peu visible, à voir donc.

Cordialement, André

Bonjour,
Désolé pour avoir tardé de répondre mais a l'inverse de beaucoup de gens je n'ai pas eu de repos pendant ce confinement

je vais donc essayé de répondre aux questions

Au cours de la restauration, restait-il de l'huile du coté embiellage ?
de 2 moteurs j'en ai fais un et le bas moteur n'a pas été séparé au niveau du vilebrequin (donc je ne connais pas la qualité des roulements et des joints à ce niveau là)

La fumée "blanche" reste-elle longtemps ainsi ?
suite à la diminution du mélange à 2,5% ça ne fume presque plus mais d'apres ce que lis d'André ça va finir pas casser

Et au cours de l'utilisation aussi ?
ça fume toujours un peu apres 10 à 20 min d'utilisation mais c'est très acceptable

Que prends-tu comme carburant et comme huile ?
je prend du 95 avec de l'huile 2T (pas regardé pour l'huile, j'ai chipé ça à mon père, je regarde demain)

Comment réalise-tu ton mélange ?
généralement dans un bidon de 5L que je secous avant chaque utilisation

J'ai constaté que la bougie s'encrasse rapidement (devient noire) et ne dure pas tres longtemps.
pourtant j'ai l'impression qu'il tourne bien et je n'ai pas constaté que le pot changeait de couleur




Je vais repasser à un mélange plus riche sur les conseils d'André.
Si je prend du 98 est ce qu'il faut le meme mélange (5%) ?

merci déja pour tous vos conseils

salut
ho la bougie noire
j'ai chipé ça à mon père, tu est sur que c est de l huile 2 temps le bidon oui mais c est peut être de l huile a frites dedans  
vas acheter un bidon (la total n est pas mal car elle colore en rouge l essence )
par contre le dosage, je n ai jamais compris c est 2 doses par litre et le bouchon doseur a 2 graduations , dans le doute je met 2 bouchons doseurs par litre
quant a l hypothétique graisse qui reste dans le font du moteur , c est un 2 temps et il n y a pas de graisse ni d huile ailleurs que dans le mélange

du coup j'ai regardé le bidon et c'est bien de la 2T mais de la minerale donc il va falloir que j'augmente mon dosage


est-ce que vous savez du coup pourquoi la bougie devient vite noire ?
Quiz du dosage avec du 98 ?

[bonjour a tous

quand vous dites "du 95" j espere que cela n est pas du 95 E 10

CDT

non du 95 normal sans Ethanol

non du 95 normal sans Ethanol

Bonjour

Si ca cassait avec de la semi synthése a 2.5 % , tous les moteur 2Temps du monde auraient cassé depuis longtemps.
y compris ceux avec graisseur automatique qui sont réglé comme ca.
apparament ce n'est pas le cas.

Bye

pourquoi , pb avec le 95E10 Cornot ?

Alain

bonsoir a tous

bonsoir ALAIN

95b E 10 comporte 10 % D ALCOOL qui reduise le rendement du moteur +incompatibilite de l alcool avec certains elements du moteur (cahoutchouc etc...)

a l heure actuelle sur tout le materiel de motoculture vendu le 95 E 10 est INTERDIT D UTILISATION

comme le 95 classique n existe plus dans certaines station(TOTAL ACCESS ) j utilise du 98

cdt

salut
avec le starter en permanence ,ça ne noircirai pas la bougie ? du coup fumée

Ce soir j'ai acheté de l'huile 2T et j'ai complété mon mélange pour avoir du 4%
Ça fume un peu plus mais c'est acceptable.
J'ai pas encore fait le test en deconnectant le filtre à huile.
En ce qui concerne la bougie, mon starter est bien enlevé après le démarrage.
Du coup je vois qu'il y en a qui utilise du 98
Vous faites un mélange à combien de %?

+1 pour le SP98, le top: Total excellium, pour nos vieux moteur avec une huile minérale qui graisse mieux, puisque dosée plus fort que la synthèse. N'oublions pas que nos moteurs ont été conçu pou ce type d'huile.(pensons aux jeux)
Par contre la bougie, c'est quoi? Il faut une NGK B6HS ou Champion L86C.

Merci pour l'information du sp98
Pour la bougie c'est la ngk