Restauration Motostandard U100

Bonjour,

Merci pour vos réponses
Je vais tester ce que tu dis ergerg cette après-midi.
Pour ton "sentiment d'avoir passé du temps a aider dans ce post à fond perdu" je ne comprend pas vraiment car je t'ai demandé si des réglages carbu peuvent avoir une influence sur le goute à goute.

Matthieu

Bonsoir,

Je viens de tester ta proposition ergerg et la nouvelle n'est pas bonne.
Il y a pas mal d'air qui passe.
Je n'arrive pas à démonter le pointeau car la vis semble grippée et vissée de travers. En plus le métal se déforme très facilement.

Matthieu

salut
prend ton temps tu n a pas le droit de cassé quelque chose
et le laiton ça casse vite
tu peu aussi confirmer en rebranchant le réservoir quant tu souleve le pointeau l essence de doit pas couler

Au vu de la difficulté à trouvé des pièces tu as raison il faut prendre son temps.
Pour ce qui est de l'essence j'ai fais le test 2 fois et l'essence coule.
Je vais faire des recherches sur Internet pour voir si il y a des potentiels pistes.

Matthieu

il faut le démonter
a moins qu il n y ai une cochonnerie dedans , c est petit mais tu ne peu pas tourner le pointeau sur luis même pour le decrassé

Si je peux, je vais essayer demain.
Mais je pense plutôt qu'il doit être usé car il y a un peu de jeu ce qui fait que l'air passe plus ou moins lorsque je l'enfonce et le bouge légèrement.
Ce jeu est également ressentit lorsque le pointeau est pas enfoncé.

Matthieu

Bonjour,

Bonne nouvelle j'ai fini par réussir à démonter le pointeau sans trop l'abîmer.
Il y avait un peu de crasse.
Comment puis je nettoyer le pointeau?

Je vais poster des photos ce soir.

Matthieu

salut
bien
produit de nettoyage gent poudre a récuré (cif)
éponge genre scotch bridge
un truc qui poli sans enlever le métal
tout doux

Voici des photos



Pour le nettoyage du pointeau j'ai du trichlo mais il faudra que je vérifie si il n'attaque pas le laiton.

Matthieu

Bonjour Matth

Je possède des élément de carbu car j'ai possédé un U100 je regarde dans l'après midi ce qui me reste,de tête le carbu devrais être complet a voir

bonne journée

Bonjour,

Super

Bonne journée

Matthieu

salut
on vois bien sur les photos
mais c est comment le dessus du pointeau ?
qui n a pas l air d etre pointu mas plat ?
nettoie bien le fond du carbu
c est quoi la marque du carbu? important pour t aider
il ne manque pas tout simplement un joint ?
l essence paserait par les filets
exemple

et j ai trouvé ça
oups , le prix !!!

https://www.technidiscount.com/fr/product/934/pointeau-im250-im300-im350-im359-lombardini-intermotor-carburateur-dellorto-fva2217-fvca2419-fvca2621-0684-200-33
par contre les 2 morceaux doivent ce séparer

Bonsoir,

Merci pour le lien.
Finalement je n'ai pas eu le temps de m'occuper du motoculteur.
Le pointeau est un peu cher à mon goût.
Sinon pour ta remarque d'une potentielle fuite par le filetage il y a un joint au font mais qui est peut-être mort, je vais le retirer demain pour vérifier son état.
Je pensai pas que c'était possible d'avoir une fuite par le filetage.
Ok je vais nettoyer le fond de la cuve carbu.
Pour le dessus du pointeau, je sais pas du quelle dessus tu veux parler, il est légèrement arrondi sur les bords pour la partie qui repose sur le flotteur et pour l'autre face le bout ne semble pas très pointu, pour ce bout je n'arrive pas à prendre de photo.

Le pointeau et son siège ne semble pas se démonter.

Matthieu

Bonjour,

Je viens de regarder et le joint n'est pas en cause car même si le pointeau n'est pas entièrement serré il n'y a pas d'essence qui coule par le filetage.
Le pointeau et son siège ne se démonte pas.
Le moteur est un Ruggerini br10 avec un carburateur de la marque Cozette 025.
J'en ai trouvé un mais un peu cher https://www.kijiji.it/annunci/altri-veicoli/verona-annunci-verona/carburatore-cozette/129179982

Matthieu

Bonjour,

Les dimensions, mesurées au pied à coulisse, sont:
-diamètre avec filetage 7.95mm
-hauteur totale:13.71mm
-hauteur partie sous l'endroit pour visser 9mm (pris à la règle)

Si quelqu'un a une adresse je suis preneur

Matthieu

Bonjour,

J'ai trouvé un potentiel pointeau mais j'ai un doute sur le diamètre car du M8 est prévu pour du 8mm d'après mes recherches mais le diamètre du filetage du pointeau actuel est de 7.95 ce qui risque de faire juste non?
Voici le lien: https://www.servicemotopieces.com/1976-rdx125/24572-carburateur-siege-pointeau-367-14390-20-sr125-10f-1989-1997.html

Matthieu

aucunes idées
mais je sui sur que ton pointeau se démonte
sauf si il est sertit
il a bien eté monté d une façon ou d une autre

Ok merci
J'ai encore essayé cette après-midi mais impossible de le démonter.
Si on regarde par le dessus il y a un rebord relativement fin qui empêche le pointeau de sortir.


Matthieu

effectivement il a dut etre mater pour ne pas qu il ressorte tout seul

Bonsoir,

Le site sur lequel j'ai trouvé le pointeau n'est pas coopératif et me répond "voir descriptif" alors que la hauteur totale n'est pas indiquée dans le descriptif.
Je vais attendre la fin du confinement pour aller faire un tour chez les réparateurs de moto de mon coin.

Matthieu

Bonjour,

Après une longue recherche pour le pointeau sans avancées sur le motoculteur, je pense à remplacer le carburateur ou même le moteur.
Un remplacement du carburateur par un plus récent est-il envisageable?

Merci d'avance

Matthieu

Bonsoir,

J'ai enfin trouvé un pointeau il y a quelques semaines
Du coup j'ai essayé de le démarrer la semaine dernière mais impossible, il n'y a même plus d'étincelle à la bougie . Peut-être la cause est les quelques mois passés dehors sous une bâche.
La dernière fois que je l'ai fait démarrer, il y a un peu plus de 1 an, il y avait un bruit d'explosion à cause de l'essence qui était allée dans l'échappement et depuis je n'ai pas testé.

J'ai donc désolidarisé le moteur du pont afin de mettre le moteur au sec. J'ai démonté le cache de l'allumage pour voir ce qui peut causer problème et voilà qu'il y avait une cosse qui n'était plus à sa place. J'avais des photos du montage original, avant que je change le fil qui permet d'éteindre le moteur, mais impossible de les retrouver.

Comment puis-je savoir si une cosse va à une place par rapport aux autres?



Merci d'avance

Matthieu

Bonjour,
Je ne vois pas bien sur la dernière photo. Il semble que le branchement est correct.

Il y a des brins de fils qui dépassent du sertissage de la cosse, ils ne doivent pas toucher la masse.

Vérifier à l’ohmmètre, les cosses débranchées du rupteur, que le rupteur ne soit pas en défaut.
Pour cela il faut insérer un feuille de plastique entre les contacts du rupteur et aucun courant de doit passer entre la borne de branchement des cosses et la masse.
Sinon déposer le rupteur et nettoyer au niveau de l'axe d'articulation.
De la rouille peut faire un passage de courant mettant au silence toute possibilité d'une bonne étincelle au bon moment.

En profiter pour passer une lime à ongle sur les contacts : 3 ou 4 fois suffit.

Le condensateur ne doit pas être en court circuit

Après il y a le test de la bobine avec une pile plate.

Bonjour,

Merci pour ta réponse et désolé pour le retard.

J'ai rangé le motoculteur dans un coin du garage et je vais le ressortir durant les vacances de la Toussaint car je vais avoir plus d'espace dans le garage.

Je vais regarder pour acheter un ohmmètre.

Matthieu