Bonjour à tous.
Je confirme les dires de Philippe.
J'ai un problème similaire sur un tracteur Renault d22. Là, c'était le réservoir qui était corrodé.
Un bidon plastique de 5l, percé et mise en place d'une valve et descente par gravité du carburant.
Par contre, n'oublie pas de mettre un autre bidon sous le carbu pour récupérer l'excès de carburant.
Je ne connais pas du tout les moteurs de tracteur à essence. Ceux que j'ai vu, avaient des moteurs de voiture. C'est peut être plus facile de trouver une pompe, que de partir sur des manipulations compliquées au montage et à l'utilisation, pour en finir par remplacer la pompe de toute façon.
Cela dit, si c'est pour dépanner et garder le moteur pour pièces, il faut le faire.
Bien cordialement Pat.