mauvais ralenti , voir pas de ralenti avec carbu Gurtner

bonjour à tous
j'ai un probleme de ralenti avec un moteur T114 équipé d'un carburateur Gurtner , et j'ai pas saisi le principe et le cheminement du circuit ralenti .
avant que je m'y penche sérieusement j'ai pensé que quelqu'un du forum pourrait m'aider à "m’aiguiller" sur le principe de ce type de carburateur qui n'a pas de gicleur de ralenti .
par avance merci
Michel

bonjour Michel

tu démonte la pièce N°23  le diffuseur qui est maintenus par la N°47  




puis tu nettoie le petits trous

Bonjour Michel salut 2j

le diffuseur ,attention il à un sens , il me semble

bonsoir à tous
merci 2-j et romeo
ce tube n°23 (du moins celui que j'ai ) à un méplat donc on ne peut pas se tromper , par contre puisque il est juste au dessus du gicleur principal n°48 je le vois plus comme intervenant en marche normale ...
quel rapport avec le ralenti ??
merci
Michel

bonsoir
juste pour dire que j'ai repris le carbu hier , et que j'ai tout "repassé " avec un brin de câble , remontage .
tout fonctionne .
le réservoir à l’intérieur est un peu tacher de rouille ici et là .
comment faire partir cette rouille ??
merci
Michel

bonsoir a tous bonsoir Michel
soit tu démontes le réservoir et tu mets des cailloux pour le nettoyer soit tu mets un filtre a chaque sortie
Philippe

philippe2877 a écrit:

bonsoir a tous bonsoir Michel
soit tu démontes le réservoir et tu mets des cailloux pour le nettoyer soit tu mets  un filtre a chaque sortie
Philippe

bonsoir philippe
il me faut faire marcher la bétonnière alors

en ce moment elle fait que ça , alors un peu plus un peu moins ....... allons-y
merci
Michel