PROBLEME BOUCHON D HUILE 1050 QUI REFOULE DE L HUILE

Bonjour à tous.
J'ai repris la fin du remontage de mon 1050. Presque fini.
Je l'ai mis en route : démarrage au quart de tour, super ralenti, une horloge, merci à tous vos conseils.
Seul petit hic :
- le bouchon d'huile orange, qui reçoit la jauge d'huile, refoule de l'huile (quelques millilitres)  au démarrage puis postillonne.
L'évacuation d'huile s'arrête après le démarrage, mais ce bouchon de jauge fait du bruit "floc floc floc floc" au gré des tours moteur comme si le bruit était émis par un clapet à l'intérieur ou soupape qui monte et descend.
Et puis bon, le moteur plein d'huile cela ne me plait guère.

Vous connaissez ce problème ?

Merci.
continental circus

Re bonjour
Je fais la réponse moi même, j'avais un vieux bouchon cassé (et fendu), je l'ai mis en place, il y a pas de reflus d'huile et plus de bruit.
Bref il me faut un bouchon d'huile, si quelqu'un à cela, cela serait super sympa je suis preneur.
Merci
continental circus.

Bonjour continental circus

le bouchon reniflard d'huile bouché ou le bouchon reniflard HS





A+

Merci à toi Roméo

Merci de m'avoir répondu.
Comme il est en parfait état visuellement je vais tenter de le nettoyer à l'essence.
Si je comprends bien, autour de la jauge, il y a une sorte de clapet qui est peut être bloqué ouvert sur mon bouchon et laisserait monter l'huile par les trous prévu pour évacuer les surplus de pression.
Sinon je vais essayer d'en trouver un autre.
Merci beaucoup
continental circus

Bonjour à tous.

J'ai rencontré ce problème sur le moteur révisé de mon 1050 il y a quelques années. C'était bien le bouchon reniflard qui fonctionnait mal, je l'ai remplacé par un neuf et tout est rentré dans l'ordre: pas de consommation d'huile et ma chaussure gauche n'est plus graissée!...

Cordialement.

Bonjour à vous.
J'ai trouvé un nouveau bouchon, tout va bien. Rien de grave.
continental circus

Bonjour, je reviens sur ce sujet, car après réfection du moteur de mon 1032, j'ai le mème problème de fuite d'huile par le bouchon reniflard. vous indiquez en avoir trouver des neufs: pouvez-vous m'indiquer où ?
je vous remercie de vos réponses
Bonne année 2019

Bjr à tous.
J'ai aussi le même problème avec mon 1031. Je suis aussi à la recherche d'un bouchon reniflard neuf.
Bonne journée.

Bonjour,
j'ai démonté la grille métallique; mais derrière il n'y a (plus) rien. quelqu'un a-t-il déjà démonté le bouchon reniflard , comment fonctionne ce système ?
Merci de vos réponses.
Slts à tous

Bonjour à tous,

Je lis avec attention vos mésaventures avec ce bouchon/reniflard et je voudrais partager mon expérience qui est tout autre... Pour le moment

Certains ici savent que j'ai le moteur de mon 1050 qui a "lâché" peu après l'achat du tracteur   . Avant la casse, j'avais remarqué moi aussi que le reniflard du bouchon crachait de l'huile   .
C'est donc naturellement que lors de la réfection de mon moteur, je me suis penché sur le problème et j'ai ouvert mon bouchon:



Bref, je n'ais pas trouvé de solution, hormis le remplacement, mais faut encore trouver un bouchon en bon état...  

J'ai fini de remonter mon moteur et remis le bouchon sans son clapet (juste le bouchon en haut de la photo avec son joint et la jauge) et surprise, plus d'huile Le moteur tourne bien mais je n'ais plus d'huile qui pollue mon jardin et ma chaussure gauche, juste une "légère vapeur grasse " qui se dépose sur le coté du moteur mais rien de plus...

Ma réflexion me laisse à penser que le reniflard, même en bon état ne peux rien si le moteur est "fatigué" et qu'un moteur en bon état, n'a pas forcement besoin de ce reniflard (En tout cas dans les premières heures de fonctionnement car je n'ai pas encore assez de recul pour en juger sur le long terme et je devrais sans doute finir par trouver un bouchon en bon état moi aussi )

L'idéal serait d'avoir un moteur en bon état et un bouchon neuf, mais là, je crains que se soit difficile à trouver

Bonjour.
J'ai bien connu ce problème. Après révision totale du moteur de mon 1050, le bouchon reniflard crachait joyeusement alors qu'il y avait une très bonne compression et toute la puissance. J'ai essayé de "bidouiller" le bouchon mais sans aucun résultat. J'ai ensuite trouvé un bouchon neuf et, depuis plusieurs années maintenant tout est parfait de ce côté: Il ne sort plus rien et le niveau d'huile ne baisse pas même après du travail très dur. Donc pour moi, la seule solution est un bouchon neuf ou au moins, en bon état.

Bonjour Michel,

Dans mon cas, les segments étaient mal tiercés et le cylindre bien glacé... Au remontage, j'ai déglacé le cylindre avec un honoir, contrôlé mon jeu à la coupe des segments tout en les tierçant correctement et franchement, je n'ais plus d'huile qui sort du bouchon et le gros bruit de "soufflerie" qui s'en dégageait a disparu lui aussi...
Mais comme je l'ai précisé, je n'ais pas de recul dans le temps, depuis sa réfection, le moteur à tourné moins de deux heures et je devrais probablement me mettre à la recherche d'un bouchon en bon état

Bonjour, et merci de votre aide; le moteur de mon 1032 a été refait (piston segments) , et après remontage, il crachait de l'huile par le reniflard; j'ai mis le bouchon de mon 1030 qui ne pose pas de problème, et là plus de problème, confirmant que le bouchon reniflard est en cause. Sur la photo, on voit bien qu'il y a un ressort avec un clapet, ce qui n'existe plus sur le mien. Je ne parle pas allemand, et je n'arrive à rien sur des sites allemands:peut être que quelqu'un saurait faire une recherche ?. Pour l'instant, j'ai mis un morceau de mousse : il y a un suintement d'huile, mais je n'ai plus le pied gauche graissé....
Slts à tous

L'idéal serait de pouvoir se procurer des bouchons neufs, si quelqu'un a un filon, se serait sympa de partager

Bonjour,
J'ai sollicité le site MotorStandard, qui connait le problème, mais il n'est pas disponible en ce moment.
Reste l’Allemagne ou la suisse.
Slts