embrayage 3 masselottes

bonjour à tous
dans quel sens montez vous les masselottes sur leur support  car
je possede 2 embrayages les masselottes sont montées inversées sur l'un par rapport à l'autre
quel est le bon montage ?
pour moi le deuxieme serait plus logique
comme je dois changer les ressorts autant les monter bien
merci pour vos réponses
firmin

bonsoir a tous

bonsoir FIRMIN

montage solution 2

la partie metallique de la masselotte doit se trouver en parie superieure quand elle est montee sur le moteur de facon a avoir le maximun de portee de l
embrayage dans la cloche

cdt

re
merci cornot pour ta réponse rapide
bonne soirée à tous
firmin

bonsoir Firmin et tous les autres.
pourrait tu me dire ou tu as trouvé les ressorts pour l'embrayage. merci
J'ai deux ressorts de cassés et il me manque aussi les goupilles qui les maintiennent.
en effet j' récupéré un T116 chez un papé et je voudrais lui redonner vie (au T116)  .
je n'ai pas d"etincele non plus, mais j'y suis dessus il manque aussi le filtre a air et le lanceur a été demonté . Du boulot en perspective!!
Ce papé l'a mené chez un pro qui lui a dit que c'était l' allumage et qu"on ne trouvait plus de pièces, du coup ca fait plus de 2ans qu'il n'a pas tourné .  Je lui ai proposé de chercher des pièces sur internet. Il m'a dit prend le et si tu y arrive tu le garde.
Et c'est la que je suis tombé sur ce forum tres riche et sympa a premiere vue. Croyez vous que le jeu en vaille la chandelle? il a pas mal d'équipement avec (roto, griffon, charrue, roue en fer, etc. je ferai des photo si cela intéresse quelqu'un) qu'il me donnera si je le fait marcher . Et pouvez me dire si c'est bien un T116.
merci.
voila la bete:





et voila l'embrayage:

Bonjour.
Si vous recherchez des ressorts, ne pas hésiter à me mettre un MP. J'en possède des neufs.
Michel

bonjour et bienvenu parmi nous
tu vas chez un vendeur de motoculture t tu demandes des ressorts d embrayage de tronçonneuse stihl avec ton model
il y a eu un post a ce sujet
ton pont c est un t5
Philippe

Bonjour elias,

Pour les ressorts tu peux suivre les conseilles de philippe, puis il y a un post qui te montrera comment les changer.
Pour le moteur, son type est marqué sous le réservoir sur l'alu du carter bas moteur.
Pour réparer le lanceur, je crois qu'il y a également un post.
Pour réparer l'allumage les pièces peuvent encore se trouver en neuf ou d'occaz.
N' hesite pas à démonter et mettre des photos, on t'aidera.
Sinon, pour résumer, MOTOSTANDARD, c'est quasi increvable, et ça vaut la peine d'essayer de le remettre en état, ensuite, tu sera surpris.

alain41 a écrit:

Bonjour elias,

Pour les ressorts tu peux suivre les conseilles de philippe, puis il y a un post qui te montrera comment les changer.
Pour le moteur, son type est marqué sous le réservoir sur l'alu du carter bas moteur.
Pour réparer le lanceur, je crois qu'il y a également un post.
Pour réparer l'allumage les pièces peuvent encore se trouver en neuf ou d'occaz.
N' hesite pas à démonter et mettre des photos, on t'aidera.
Sinon, pour résumer, MOTOSTANDARD, c'est quasi increvable, et ça vaut la peine d'essayer de le remettre en état, ensuite, tu sera surpris.

Merci a vous tous pour votre reactivité.
Ce matin j'ai reussi a voir une etincelle bleue a la bougie (ca motive) mais nayant pas de lanceur je galere un peu pour le faire tourner. Il me faut un lanceur entier ou trouver les pièces qui me manquent parce que sans, c'est galere pour le faire tourner!
Au fait ou est ce que l'on met l'huile dans ce moteur?
Voici des photos:
ce qui reste du lanceur


l'embrayage:


et le moteur:

philippe2877 a écrit:

bonjour et bienvenu parmi nous
tu vas chez un vendeur de motoculture t tu demandes des ressorts d embrayage de tronçonneuse stihl avec ton model
il y a eu un post a ce sujet
ton pont c est un t5
Philippe

merci Philippe. Peut tu m'indiquer comment y acceder a ce post et celui du lanceur dont parle Alain (je ne suis pas tres doué sur ordi, merci)

re
dans rechercher en haut tu marque ce que tu cherches et tu devrais trouver
clic sur ce lien pour les masselottes
https://lesmotostandards.forumpro.fr/t1224-embrayage-3-masselottes-demontage-et-remontage?highlight=ressort+masselottes
pour le lanceur
https://lesmotostandards.forumpro.fr/t1470-restauration-d-un-lanceur-gamme-terra?highlight=lanceur
plusieurs personnes ont donne des explication formidable
Philippe

philippe2877 a écrit:

re
dans rechercher en haut tu marque ce que tu cherches et tu devrais trouver
clic sur ce lien pour les masselottes
https://lesmotostandards.forumpro.fr/t1224-embrayage-3-masselottes-demontage-et-remontage?highlight=ressort+masselottes
pour le lanceur
https://lesmotostandards.forumpro.fr/t1470-restauration-d-un-lanceur-gamme-terra?highlight=lanceur
plusieurs personnes ont donne des explication formidable
Philippe

merci super!!!!

Pas d'huile dans le moteur, mais du mélange 2 temps.

alain41 a écrit:

Pas d'huile dans le moteur, mais du mélange 2 temps.

merci Alain a+

en bas des post il y a répondre cela évite de revoir l écrit au dessus
Philippe

bonsoir à tous
décidément on en apprend tout les jours à chaque fois que je travaille sur l'embrayage,c'est la galère pour l'extraire etc....
alors qu'il suffit d'enlever une partit de l'embase pour y accéder,ils étaient pas bête à l'époque :lol!:j'avoue que j'y avais pas pensé
on dit toujours qu'il y en a plus dans deux têtes que dans une

Bonsoir,

je vois sur une photo que tu as un module d'allumage électronique. Un conseil, si tu peux vire le et revient à un allumage classique.
Nos vieilles bobines n'aiment pas trop ce genre d'allumage.

pourquoi est il la ? je me suis pose la question .
je veux bien l'enlever mais apres je fait comment?
en tout cas merci pour la remarque.

bonsoir au fait
je voudrait tout d'abord m' occuper de trouver un lanceur pour pouvoir le démarrer et faire les réglages si nécessaire  changer les vis et enlever l'allumage électronique (si vous pouvez m'indiquer comment) le carbu est aussi a revoir surement,  le réservoir a nettoyer etc...
Bref du taf en perspective!!
quelqu'un pourrait me donner les références des pièces de mon  lanceur . J'ai trouve sur ce site a motostandar T116 mais je ne pense pas que ce soit les bonnes ( desole mais je ne sait pas comment copier la page) voila pour l'instant
merci

http://passion-usinages.forumgratuit.org/t2485-notices-motoculture-agria-bernard-bouyer-ferrari-goldoni-honda-kubota-lombardini-motostandard-staub-wolf

ce gars la a l'air d'avoir pas mal de pièces mais il veut les references:
http://www.leboncoin.fr/jardinage/822630787.htm

bonsoir à tous
tu as regarder dans ton premier lien,tout en bas il y a l'éclaté du T116 avec les réf etc etc....
je voulais te mettre les liens mais ça ne fonctionne pas

je pense que la photo va lui suffir ce n est pas un débutant le Thierry

Salut l'aventurier,
J'ai bien vu l'éclate mais il me semble que c'est pas le même que le mien (il paraît qu'il y a deux montages) ou peut être il me manque des pièces? de la ma question.
Merci encore pour votre aide!
PS: j'ai contacté le gars de l'annonce (Thierry,vous connaissez peut être ) et il m'a demandé de rappeler vendredi.
Bonne soirée

bonjour à tous
bonjour merenciano
ton moteur es tu sur que ce soit un T116 ?
car je n'ai jamais vu ce lanceur sur ce modéle( il ne peut pas aller sur un T116 question entraxe de fixation)
je pense plutot à un T110 comme moteur vu la photo du lanceur (comme ton pont T5 est bleu il est comme son moteur d'avant mars 67)
à t'il un volet de régulation avec son ressort ?
certains ont monté des allumages electroniques depuis des dizaines d'années et ils fonctionnent bien
bonne journée à tous
firmin

Bonsoir,
Firmin  d'apres Thierry63 ce serait un T114 mon moteur. Il a bien un volet de régulation pour répondre a ta question.
Voici le n de serie:
J'ai déculassé tout a l'heure et le joint entre moteur et cylindre est a changer. Si quelqu'un en possède je suis preneur.
Et il n'y a pas de joint entre le cylindre et la culasse: est ce normal?
Merci.

bonsoir à tous
oui c'est normal il ya pas de joint entre la culasse et le cylindre et pour le joint d'embase,il faut en fabriquer un dans du papier à joint 0.5 mm
regarde bien sur la carter,il doit être tatoué T quelque chose,peut être caché avec la saleté ou autres......regarde bien

@Alain et Philippe
Je suis allé chez Stihl et ils ont bien des ressorts de la meme longueur mais pas la meme epaisseur de fil.
Je supose que la resistance n'est pas la meme est ce grave ou pas? peut on quand meme les monter?