Joint spy et roulements T220 (et T114/116 au passage)

Bonjour à tous,

J'ai beau cherché, sujet mainte fois abordé mais les images ont disparues ...

Je prépare la restauration de mes 3 dernières machines .. T114, T116 et T220 ..

Pour T114 et T116, j'ai vu que c'est tous les même ref pour roulements (idem T120 aussi ..) vous confirmez ? Cest pour commander avant de démonter ces 2 pièces que je veux changer .. et faire une commande groupée.

Pour T220, même question, est-ce que vous avez les dim des roulements exter et joint spy svp .. J'ai les plans mais pas la nomenclature .. donc .. zouh ..

D'avance merci à vous.

Catolard

Salut Catolard,

Voici quelques infos:
T220 : 2 Roulements 6004, en haut joint 20x30x7, en bas joint 20x42x7

T114,116,120 : 2 roulements 6203, en haut joint 17x28x6, en bas joint 17x35x8

Une petite info complémentaire: les T116 JIKOV sont différents .

A+

Salut DOMI44,

Génial, très exactement ce qu'il me fallait ...

Allez, je passe ma grosse commande ce soir.

Merci.

catolard

Bonjour à tous,

Et oui, me revoilà ... après une longue absence ...

Bon, beaucoup de choses ont changé et je vais passer là-dessus ... mais dans tous les cas de figure je dois à minimum finir ces machines que j'avais commencé et qui ont fait un petit voyage de presque 300 Km.

Alors j'attaque le T220 - côté moteur. Je vais comme d'hab tout démonter. Nous verrons ce que je vais trouver. Je vais changer les condos aussi. Pour le moment, mon problème est tout bête .. Comment enlever cette cloche (le volent magnétique). Il n'est pas comme tous les autres et je ne vois rien pour pouvoir m'accrocher dessus de quelques façons que ce soit.





Merci à tous ...

Catolard

bonjour a tous

bonjour CATOLARD

j ai sur mon T 220 j ai de l huile qui sort au niveau du palier inferieur du vilebrequin et vient dans l embrayage

le joint d etancheite peut il etre change sans demontage

merci pour la reponse

cdt

Bonsoir à tous je souhaiterais remettre en état la pièce qui ce trouve dans le Carter t45. Mais je sais pas comment enlever le cache poussière. Quelqu'un pourrait m'aider et me dire quel pièce je dois prendre roulement, joint... Merci

Bonjour Cornot,

Je regarderais cela et te dit ...

A plus

Catolard

Bonjour Protin

Comme ce n'est pas le meme sujet que celui de Catolard, il vaut mieux que tu cres un sujet à part.

bye

Bonjour Catolard

Effectivement ca faisait longtemps...

Pour enlever le ventilo, nettois bien le fond, tu trouveras sans doute des filetages pour y accrocher un arrache.

Bye

salut a tous salut Catolard
la poulie crantée et juste emboîtée (peut être il y a plusieurs modeles )
Philippe

Bonsoir,

Alors pièce nettoyé .. y a rien à faire .. aucune endroit ou visser pour virer cette foutue pièce ... Bref, bain de WD40 cette nuit et demain elle vire.

Cornot demain je démonte le bas et prends pleins de photos ...

voilà.

Bonne soirée à tous.

Catolard

bonsoir a tous

merci CATOLARD

je suivrai de pres

cdt

Bonjour,

Cloche enlevé .. enfin.

J'ai quelques vis récalcitrantes ... Mais une chose après l'autre.



Par contre, je ne me souviens plus .. .c'est quoi la bonne astuce pour démonter la fourchette de l'embrayage ? pfff c'est ça de ne pas avoir pratiqué depuis longtemps.



Merci à tous.

catolard

Bon, j'ai ma réponse .. faut que je me fabrique un arrache ...

Bon sang ça me manque tous mes petites chutes de tout .. grrr.

Voilà .. arrache commandé .. un truc bien .. ça sert tout le temps et faut du matos. Donc la suite plus tard.

catolard

le premier motoculteur de mon pere etait motosisé en t 220
pas tres fiable toujours a démonter les bougies mais peut etre qu on le luis a trop demandé
il nous a souvent trainé la remorque de 300l plus 2 bonhommes de chez le marchand de materiaux avec pour finir une bonne cote a grimper en seconde
remplacer par un u100 diesel la , c est un autre monde
un lien mais c est trop tard
http://fans-de-motostandard.forumgratuit.org/t1843-renovation-t220

Bonsoir à tous,

Alors en attendant l'arrache qui arrive ... j'ai fait les premiers tests de ma cabine de sablage faite maison .. ... trop top .. Bon, y a des choses à améliorer c'est clair .. et le compresseur tourne non stop .. il tiens la pression mais au prix d'un effort permanent. J'ai un peu d'étanchéité à améliorer mais dans l'ensemble c'est au dela de mes espérances pour un premier test.

Je n'ai pas trouvé grand chose comme média alors je teste l'archifine bronze. C'est pas mal ... me semble tout de même assez doux donc ça va.

On est d'accord, j'aurais du les nettoyer avec ma fontaine de lavage faite maison avant .. mais le produit n'est pas encore arrivé .. lol













Je suis preneur de vos avis sur ce point.

Merci pour ton lien ergerg .. je suis toujours intéressé par lire les avis des autres ...

catolard

Bonjour Catolard

trés efficace

Bye

Bonjour à tous,

Et voilà l'arrache arrivé .. et zouh.

Cornot, c'est pour toi.







Dis moi s'il te faut autre chose ...

A plus

Catolard

bonjour a tous

bonjour CATOLARD

merci pour ton intervention et felicitation pour ton installation de sablage dont tu pourras nous donner du detail de ta realisation

je suis actuellement en CORSE chez mes enfants

cdt

Re bonjour.

Si cela vous interesse... je ferais un post spé pour la cabine de sablage et la fontaine de lavage. Redites moi.

Catolard

bonsoir a tous

bonsoir CATOLARD

je pense ne pas etre le seul a etre interesse

cdt

Salut à tous
Salut catolard

Oui, oui tu peux nous parler de ta cabine de sablage !
C'est une super idée
Merci d'avance.

A+

Bonsoir,

Suite du démontage.

Cela se passe très bien.

J'ai repéré les cylindres, et les segments .. par contre les segments .. et bè .. grrrr ..

les autres on à jeu à la coupe entre 0.5 et 0.6. C'est bien ...















Savez-vous ou cela s'achète ? et ce qu'il faut chercher ?

Sinon , comment savoir si le joint du milieu est HS ou pas ? Il y a un roulement d'ailleurs aussi. Ils ont l'air en très bon état en tout cas.

Je dois aussi changer les condo .. je crois qu'on peut prendre ceux d'une golf 1 c'est ça ?

Merci par avance pour votre aide.

catolard

bonsoir a tous

bonsoir CATOLARD

au niveau du joint d etancheite inferieure du vilebrequin (cote embrayage )pourrais tu me montrer comment il est fait et eventuellement ses dimensions

merci pour ta reponse

cdt

Bonjour,

Voilà cornot, j'espère que cela est ce que tu attendais.

Les cotes sur la photo - 20*42*7





Bonne journée à tous.

Catolard