pont T 25 et bernard 249A

bonjour à tous
je viens d'acheter ce motoculteur je l'ai pris parce que il y avait un Bernard et 3 vitesses et inverseur (actuellement , j'ai un pont T20 avec 427 , mais c'est tout )
je suis mi collectionneur mi utilisateur (surtout utilisateur ).


pour l'instant , coté pont j'ai un peu de jeu en axial prise de force , très peu de jeu sur l'axe du bol d'embrayage (je pense roulement du bas )et  les garnitures d'embrayage font 2.8 mm d’épaisseur .
coté châssis , il y a les dents de loup du mancheron plutôt sans dents , et réservoir rouillé intérieur comme extérieur , pour le moteur je sais pas encore , car je voulais monter un 627 , mais il a l'arbre de sortie vilebrequin trop court , sinon j'aurais monter un 427 , mais je n'ai que des 427 pour tondeuse (également trop court ) la sortie d'arbre du 249 A fait 12 cm pris du joint à lèvre jusqu'au bout, embrayage monté .
petite remarque a quoi sert le système de blocage  traditionnel des terras alors que le moteur est boulonné .
j'ai vu la même chose sur le sujet fait par Sapanel Bernard

peut on mettre l’accélérateur du moteur commandé par le levier traditionnel tout comme les 427 et autres , j'ai la commande grippé  , il me semble que quelqu'un la déjà fait


merci et
bonne journée
Michel

Bonjour Michel 3481

Belle acquisition
Les clip Terra ne neccessite pas de boulonnage sauf celui sous le mancheron qui reli le pont (qui doit etre bien serré).
D'ailleurs il n'y a pas sur l'embase d'emplacement prévu.

Bye

bonjour
résultat à ce jour
coté moteur , la porte de régulation a un jeu énorme sur l'axe papillon  , et coté bielle coussinet HS , et vilebrequin marqué .
solutions acheter des pièces ou un autre moteur , au pire avec deux moteurs identique en faire un , mais je ne l'ai pas trouvé , ce deuxième moteur .

mais j'ai eu de la chance car j'ai "trouvé " par hasard un 627 et en plus avec un arbre de 22.2 mm . (c'est la première fois que je suis  doublement chanceux )
j'ai monté en essai ce moteur , après avoir bien regardé l’intérieur , et j'ai refait les trois joints papier ( porte de régulation, palier arrière et et carter inférieur )
puis j'ai fait suivant les messages de doudou78 que je remercie  
récupérer la plaque inférieure à la place de la plaque aluminium , diminuer la pièce intermédiaire entre moteur et pont et diminuer des cotés .
j’oublie peut être quelque chose ...
ha oui diminuer la tige alu du chapeau de bielle , voila
une photo (pas bien bonne )


bonne soirée
Michel

bonsoir Michel
ça avance bravo , les 617 sont rares je n en ai meme pas un   
Philippe

bonsoir michel3481

Magnifique, comment as tu fait pour décaper ton moteur   
Cordialement
Florent

philippe2877 a écrit:

bonsoir Michel
ça avance   bravo , les 617 sont rares je n en ai meme pas un   
Philippe

salut Philippe .
allez si tu veux je t'en réserve un , 617 ou 627 ??  ,( échange comme d’habitude )   
A plus

Dof 45 a écrit:

bonsoir michel3481

Magnifique, comment as tu fait pour décaper ton moteur   
Cordialement
Florent

bonsoir
à l'eau nettoyeur HP 120 bars
je démonte le moteur en 4 morceaux, volant et allumage , carter inférieur , plaque de régulation , et palier arrière avec le voile en aluminium
1 / puis le moteur sans ci-dessus .j’enlève les taches rebelles des ailettes (c'est le plus long ) à la brosse métallique , et quand on a la possibilité brosse sur touret
2/ pour enlever la peinture , la pièce dans un BAC même les durite avec couvercle étanche et dedans la cuve de l’acétone .
3/ un dégraissant liquide puissant que je chauffe sur une gazinière . mais j'insiste avec la brosse/touret comme par exemple sur la plaque de régulation
4 / en final ce qui fait briller c'est le bicarbonate de soude ,3 part de bi pour une part d'eau à 60 degrés mini . c'est epais mais dans mon pistolet ça passe
les produit sont du commerce (supermarché ) et je le passe avec un pistolet à air comprimé , la cuve est en métal , je me débrouille pour que le liquide reste chaud .
j'ai également des éponges fines avec un coté papier verre , j’emploie la marque briochin le plus puissant (du commerce ) ces éponges passent entre les ailettes .
si pas bon je reprend depuis le début .
temps environ 10 à 12 heures pour ce moteur
cordialement
Michel

Bonsoir michel3481

Merci pour la recette   mais le bicarbonate tu le laisses sécher sur le moteur   
dof45

Dof 45 a écrit:

Bonsoir michel3481
 mais le bicarbonate tu le laisses sécher sur le moteur   
dof45

bonsoir
non 1/2 heure environ et je rince à l'eau claire

Michel

Bonjour,

En terme de propreté, le résultat est impressionnant .. Bravo, et merci pour les astuces .. je retiens.

As-tu mis une couche de vernis moteur ensuite pour éviter qu'il ne se salisse trop vite ensuite ? Je le fais à chaque fois et j'avoue qu'ensuite le jet d'eau nettoie très bien le moteur sans effort.

Catolard

bonjour à tous
attention le bicarbonate n'a pas tout fait , mais il intervient en final .
le plus gros a été à la brosse métallique sur touret , et j'ai montré le plus beau , ( j'ai un peu triché    )  c'est à dire que la plaque de régulation a été démonté pour la passer au touret . (regardez la partie qui peut servir de reniflard comme elle brille , avec la brosse on l'atteint facilement )
néanmoins
http://www.consoglobe.com/bicarbonate-soude-poudre-faire-ecolo-2975-cg
je montre une photo générale sur d'autre plan , c'est propre mais moins brillant  



le carter entre moteur et pont a eu du bicarbonate mais pas de brossage quand au pont rien pour l'instant , juste de l’acétone au pinceau pour enlever la vieille peinture .
pour catolard merci de ton conseil , j'ai une boite de verni , mais j'ai jamais osé l'utiliser , parce que je ne sais pas si le résultat sera bon , ce serait sympa que me conseiller sur la marque et comment le passer
merci
bonne journée

Salut,

Pour le vernis, j'avais simplement une bombe de vernis que j'avais acheté il y a de cela .... ouf .. longtemps. C'est une vernis spécial pour les moteur, une bombe holtz ..

Ca prend 2 minutes et j'avoue que cela évite de s'y reprendre de sitôt ..

Beau boulot.

Catolard

Re ...

Juste une question .. Tu peux déptaillé un peu la procédure pour enlever la peinture ? Cela m'interesse ...

Ca part tout eul ou faut frotter et gratter ensuite ? Et dans les zones inaccessible ?

Merci.

A plus

Catolard

bonsoir michel3481

ok et merci   
cordialement
dof45

catolard a écrit:

Salut,
Pour le vernis, j'avais simplement une bombe de vernis que j'avais acheté il y a de cela .... ouf .. longtemps. C'est une vernis spécial pour les moteur, une bombe holtz ..  
Ca prend 2 minutes et j'avoue que cela évite de s'y reprendre de sitôt ..
Catolard

bonsoir
oui bon tu m'aide pas beaucoup dans ma recherche de vernis qui d’après ce que tu a dit est protecteur et d’après ce que tu dit aussi
" Je le fais à chaque fois et j'avoue qu'ensuite le jet d'eau nettoie très bien le moteur sans effort. "
tu cache ton produit sous l’Oreiller   
Michel

Re,

Non non .. je ne cache rien ..

C'est une bombe que j'ai acheté en ..... 1998 ... marque Holts ..

J'en avais une appelé nettoyant moteur .. très efficace ... et une appelé .. vernis moteur ..

voilà voilà ... j'en sais pas plus ...

catolard

catolard a écrit:

Re ...

Juste une question .. Tu peux déptaillé un peu la procédure pour enlever la peinture ? Cela m'interesse ...

Ca part tout eul ou faut frotter et gratter ensuite ? Et dans les zones inaccessible ?

Merci.

A plus

Catolard

re
comme j'ai dit plus haut l'astuce c'est de mettre la pièce dans un bac étanche et de mettre de l’acétone dans le bac .
j'ai mis par exemple dans ce bac des durites durcis par la peinture celle de la première photo après le tube supérieur (opposé au filtre bain d'huile ).
ils sont ressortis sans peinture et un peu ramolli .
juste ce que je voulais .
A plus
Michel

catolard a écrit:

Re,

Non non .. je ne cache rien ..

C'est une bombe que j'ai acheté en ..... 1998 ... marque Holts ..

J'en avais une appelé nettoyant moteur .. très efficace ... et une appelé .. vernis moteur ..

voilà voilà ... j'en sais pas plus ...

catolard

re
OK j'essayerai de trouver ce produit , mais résiste-t il a la chaleur par exemple des ailettes .
c'est pour cela que je n'ai pas oser de passer le produit verni que j'avais .

bonsoir,

oui oui .. c'est exprès fait pour .. donc oui .. il tient à la chaleur .. c'est vraiment un vernis spécial moteur .. donc qui tiens en température ...

catolard

re
j'ai vérifié sur internet et des bombes vernis qui résiste à la chaleur il y en a beaucoup .

comme quoi il faut toujours regarder/respecter les réponses des gens de ce forum et en tenir compte .
merci catolard
A plus
mon T25 n'est pas encore terminé , alors à la prochaine , quand je vous montrerez le final (faut juste pas être pressé ).
Michel

Bonjour Michel,

Quand on peut rendre service, c'est un plaisir ...

Pour l'acétone, tu laisses combien de temps dans le bain ?

A plus

Catolard

catolard a écrit:

Bonjour Michel,

Quand on peut rendre service, c'est un plaisir ...

Pour l'acétone, tu laisses combien de temps dans le bain ?

A plus

Catolard

bonjour à tous

c'est comme le temps de refroidissement du canon    (un certain temps)

en fait comme c'est une grande bassine avec un verre dessus je regarde de temps en temps , le filtre à air bain d'huile , tuyau et les durites ont passé une nuit  , pas besoin qu'il baigne dedans  et tout dépend de l’étanchéité entre le verre et la bassine car c'est volatile (voir très volatile).
je ne peut pas dire que tout est parti .
après si il reste de la peinture , brossage ou un autre produit ;
j'avais acheté un autre produit spécial pour enlever la peinture , mais vu le prix ........ en le passant j'ai remarqué qu'il avait une odeur connu , et j'ai trouvé que c'était la même odeur que la colle pour coller les tubes et raccords en PVC .
aussi maintenant quand j'ai un endroit ou j'arrive pas à enlever la peinture je fais avec de la colle pour PVC mais attention prendre la colle  liquide pas celle en gel .

voili/voila
bonne journée
Michel

bonjour a vous
j ai entendu un truc tout con pour enlever la peinture
la colle a papier peint faut essayer

bonsoir  à tous
tient de la colle à papier peint , pourquoi pas.
je vais essayer.

de mon coté j'ai trouvé un truc pas mal aujourd’hui . une plaque de feutre à découper et auto collante d'un coté , (pour les sorties de pont )
vous avez les dimensions inscrites  sur la photo . bon surement que vous connaissez , mais  sait on jamais
bonne soirée
Michel