notice d'utilisation

Bonjour
J' ai récupéré une motobineuse TERRA SYSTEME GUTBROD typ : 80 année :1970 M3631 T45, mais je n'ai pas le mode d'emploi pour le démarrer et donc m'en servir.Est ce que quel qu'un pourrais m'indiquer ou me procurer la notice d'utilisation.
Merci de vos réponses
Cordialement

Bonjour Tournesol et bienvenue !

T45 est la référence du pont... celle du moteur est différente, puisqu'on monte différents moteurs grâce au système Terra !
A priori, tu devrais avoir une manette au guidon, qui sert d'accélérateur, mais aussi qui stoppe le moteur lorsqu'elle est repoussée à fond, en mettant à la masse un petit fil électrique venu de la bobine...
Ensuite, sur le carburateur, il y a un volet de starter (différents carbus sont possibles; la manette est petite, directement sur l'axe du volet, lequel axe est proche de l'arrivée d'air au carbu, donc de la durite qui vient du filtre à air)
- tu tires la manette guidon pour accélérer (bien mettre le pont au point mort avant tout > sur le T45, levier en position médiane, ni vers le haut, ni vers le bas !)
- tu fermes le volet de starter
- tu tires sur le lanceur, d'abord sans hargne - faut juste dégommer le moteur.
- si le moteur est en état de marche habituel, tu tires énergiquement dès la deuxième fois, ça devrait tousser en deux/trois fois (bien sûr, si moteur récalcitrant, il peut te faire transpirer plus longtemps que ça... si moteur endormi depuis longtemps, prends le temps de dégommer tranquillement avant de vraiment tirer)
- dès que le moteur tousse, rouvrir le volet de starter, sinon la machine s'étouffe très vite.
Ne pas emballer trop fort, même dans l'enthousiasme d'un démarrage tant désiré : un régime moyen est meilleur pour remettre tout en route. ça veut dire être prêt à repousser rapidement l'accélérateur en jaugeant ce qu'il faut pour tourner gentiment, mais pas plus... il n'est d'ailleurs pas utile d'ouvrir à plein les gaz pour démarrer, si le moteur est de bonne volonté. En principe aussi, un régulateur empêche un emballement trop important, mais... tu ne sais pas dans quel état il est, lui aussi peut être "endormi", grippé, collé par la crasse...

> ATTENTION, pour passer une vitesse, il faut être au ralenti : ce n'est qu'a très bas régime que l'embrayage centrifuge débraye, et permet de passer une vitesse sans la faire craquer... Si le passage accroche même au ralenti (ou pire, se refuse), vérifier l'état de fonctionnement de l'embrayage, (et... ne pas essayer de démarrer avec une vitesse déjà enclenchée) : ceci pour ne pas prendre de risque, ni pour les pignons de la boite, ni.... pour toi même !
voilà quelques premiers éléments, tu dois pouvoir trouver de la doc plus complète...

Bonjour TERREY

Je te remercie de tes conseils pour le démarrage ,ca va m'etre tres utile,car j'avoue avoir essayé de le démarrér mais sans succès.si seulement je pouvais trouver la notice d'utilisation et l'éclatement de la motobineuse .
J'ai fait quelques sites ,mais pour l'instant tu es le seul a me répondre.
Merci encore
Cordialement

Bonsoir Tournesol et bienvenue sur le forum
Euh ...il faut laisser un peu de temps...si tu veux qu'on te réponde ...nous ne sommes pas rivés a l'ordi ,tu sais ..
Mets nous une paire de photos de ton moteur ,ça nous aidera
Tu ne sais pas faire ?...pas grave ,regardes là ,c'est assez clair et facile :
http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t23902-pour-poster-des-photos-avec-serwing

Ok ,ce n'est pas le même forum ,mais c'est la même procédure ! Si tu la suit ,tu y arriveras

bonjour mcgaiver
Je t'envoie 2 photos de la motobineuse , j'espère qu elles t'aideront a me dépanner.
Merci d'avance
Cordialement

Bonjour a tous !
Bon ...je laisse aux spécialistes le soins de te donner le petit nom de ton moteur



Vérifies que l'essence arrive au carbu ;mets le starter et vois ce qu'il se passe
Logiquement ,sur le coté opposé (a celui que tu nous montres )de ton carbu tu devrais avoir un titillateur
(un "chose ,comme ça "),mais avec un petit capuchon



ça sert a forcer l'essence a dépasser un peu son niveau normal ,dans la cuve
Tu appuis dessus ,jusqu'a ce que l'essence "fuit "
Et apres ,tu essaies de démarrer

bonjour Tournesol,
ton moteur est a priori un T116 (ou T114, c'est quasi la même chose) avec carbu Gurtner. J'ai repris ta photo


[edit] ah, bonjour macgyver, tu as dégainé plus vite que moi !

Salut, moi j'ai mon levier d' accélérateur d'origine avec bouton d'arrêt intégré, mon levier de starter à 3 positions (3 trous de logement différents sur le levier) et ton moteur doit être un T114 je pense. Le levier de starter doit peut-être différencier les deux selon les carbu de sortis sur T116 ou T114 voir autre . Nouvell énigme?


Cdlt, Cyr84

Bonjour

ne cherche pas de "titillateur", à ma connaissance il n'y en a pas sur les carburateurs Gurtner des moteurs motostandard ..............

Bonne mécanique

Alain