Ca y est, Vous m'avez filé le virus

Bonjour à tous,

Mes petites emplettes d'aujourd'hui........









je fais un autre post ça ne veut pas passer

bonsoir Webmania belle acquisition , la faucheuse a des roues pleines ?
A+ Philippe

Bonsoir webmania

Chouette acquisition un T45 A et le T19 Pour Philippe oui les roues sont pleines .
Cordialement dof45

re merci Florent le mien c est des pneumatiques;

il a raison c'est des roues pleines

je ne sais pas ce qu'il y a eu mon post n'est pas passé alors je recommence



un T 114 mais en piteux état, il manque plein de pièces, le carbu, de la boulonnerie et le volant d'allumage tourne dans le vide, je pense que le vilo est cassé.





Mais bon pour 80 roros on va pas demander la lune surtout que j'ai encore avec un arrache pomme de terre avec le porte outil et un jeu de fraise alors faut pas se plaindre

Pensez-vous que celà vaille la peine de restaurer le moteur?
si non est-il possible de trouver un 4T pour le remplacer?

Merci pour vos réponses

@++

re evalues la casse , tu verras ce qu il te faut ; apres si c est trop cassé attends le prochain (le virus ) avec 2 tu en feras un

Pour 80 euros ça mange pas de pain :cheers le vilebrequin cassé je pense plus à une clavette cisaillée, maintenant si tu veux un 4 temps revends ton moteur et cherche tout se trouve il faut juste ne pas être pressé.
Florent

bonsoir à tous
oui c'est ça cherches en un autre pour retaper le premier et ainsi de suite jusqu'à épuisement :lol!:cordialement
007

bonsoir 007 , apres tu as pleins de moteurs et plus assez de machines ; ben tu reprends des machines jusqu a ce que le garage deborde
y a pas d antidote

Bonsoir,

Webmania, ouvre le ton moteur et regardes ce qu'il y a à refaire, le jeu en vaut peut être la chandelle.
Le T114 ou le T116 sont de trés bon moteur. On retrouve toutes les pièces en occas mais aussi en neuf pour certaines.
Pour en avoir refait 2, je connais un peu ces moteurs, et leur refection ne m'a pas couté une fortune. Et puis au moins,une fois que tu les a refaits, tu connais leur état.

alain41

Bonsoir,
tout d'abord l'arrache pomme de terre qui ressemble à une charrue japonaise.





ensuite, les fraises



Puis je reviendrais un peu sur le pont, celà ne parait pas être un T45, il est penché en avant



Et sur la plaque, c'est marqué 80A



Si quelqu'un peut m'éclairer.......

Pour le moteur, j'ai peutêtre une solution, je suis en négo

@++

Bonsoir webmania

La plaque marquée 80A c'est la plaque de l'atelage. Normalement tu doit avoir une autre plaque à l'avant, légèrement à droite, au niveau de la cloche d'embrayage qui doit être marquée T45A. Ton pont est un T45A.
Je pense que ton arrache patates est bien une charrue japonaise avec le levier arrière tu doit pouvoir la tourner à droite et à gauche.

A+

PS: Fais attention à la motostandardite, quand elle t'attrape elle ne te lache plus

Bsr à Tous


Bsr webmania

Bienvenue au club des "contaminés du virus Terra"

Pour ta charrue c'est bien une charrue "susnommée japonaise" mais celle ci a la particularité d'être fabriquée en FRANCE par les ETB. "Bourguignon" constructeur à BOURG de Péage

Elle super costaud, je pense que c'est une 8 pouces comme la mienne sa soeur jumelle. Elle a aussi la particularité de pouvoir s'atteler avec des roues de différentes dimensions liée à sa chape d'attelage réglable en hauteur.

C'est en fait 3 outils en 1 (labour normal et en déport, Butteur et arrache PDT en fonction de l'inclinaison du soc en position centrale ( Doudou devrait prochainement au printemps, faire une vidéo de son utilisation pour les passionnés qui l'ont demandé)

Je possède aussi la 10 pouces que j'attelle à un motoculteur rouge et blanc lui aussi, mais japonais plus gros que le Terra.

Pour ton pont il semble être le T45A qui a la particularité d'abaisser le centre gravité et la hauteur au sol, c'est pour cela que pour le mien avec un T45 normal et le moteur Kawasaki plus haut, je l'ai rabaissé entre autre en lui adaptant de roues plus petites de 400 - 8 avec masses, mais qui le fait aussi aller moins vite en 1er vitesse pour le labour et le rendant par la même plus stable.

J'ai testé les roues de 600 - 12 les 500 - 10 comme les tiennes qui vont très bien, il me reste à tester les 400 - 8 pour le labour impossible actuellement à cause de l'humidité.

Les photos de mes contaminations

Le T45 / moteur Kawasaki roues de 400 - 8 montées et une roue de 600 - 12 (pour comparer)



Le T45 / T116



A++
CDT

Merci domi44 et tcp31,

Belles machines que tu as là tcp31, je n'en suis pas encore à ce stade, pour l'instant je cible plus l'utilitaire car je me lance dans le jardinage( et oui, il n'ya pas d'age pour débuter)
c'est pour ça que quand le moment sera venu, j'aurai bien besoin de vos conseils pour l'utilisation du matériel. J'espère qu'avant le printemps j'aurais le temps de faire une petite beauté à tout ça. J'ai une autre machine, c'est une ROQUES ET LECOEUR (Motobineuse)je m'en suis servi pour préparer un peu mais bonjour le dos celà doit venir de moi je pense.

Bonne soirée.

@++

Tenez, la bête qui me casse le dos lol



Je sais, il faut que je mette un éperon pour freiner enfin je pense

@++

Bjr à Tous

Bjr Webmania

Concernant ton mal au dos j'ai connu un peu le même PB avec le même type de motobineuse.

Oui mais avec les conseils de Pharaon et de son sujet si rapportant, pour l'utilisation et le rendement au TOP d'une motobineuse dans le travail et le confort du praticien, tout a disparu et le mal au dos et le mal au bras terminé.

Je t'invite donc de prendre contact avec lui qui va te guider et te conseiller au mieux, avec sa longue expérience tu ne peux trouver mieux pour comprendre.

A++
CDT et Bonne continuation de ta resto