Charrue sur T45

Bonsoir tout le monde,

je discutais ce soir avec un utilisateur de nos machines qui me disais que pour monter une charrue sur un T45 il fallait une pièce intermédiaire pour rabaisser la charrue.
Est-ce vrai?
Quelqu'un a-t-il une photo du montage avec ou sans pièce intermédiaire?
La platine que j'ai à l'arrière du T45 ne possède qu'un seul trou. Faut-il mettre la charrue là??

Merci d'avance pour vos avis éclairés

Bonjour poulpe 38

sur un t 45 la chappe est pour une remorque

Pour une charrue il faut obligatoirement une chappe qui baisse la fixation d'une bonne dizaine de centimètres. (d'ailleurs j'en cherche une)

Pour essayer j'ai mis une chappe de T20, les trous ne correspondent pas parfaitement, mais ca fonctionne quand meme.

Bonne journée

Bonjour Poulpe et à tous.

Tout dépend du système de charrue. Certaines ont un système de réglage de l'attelage en hauteur. Le but étant que le motoculteur travaille moteur à peu près à plat ou nez un peu levé.

Sur la herse je n'emploie pas la pièce de déport. Le porte outils Terra est attelé directement sur la chape du T 45.




Pour le brabant 1/2 tour Milon, par contre, je mets la chape.

Cordialement.

bonjour à tous
c'est ça qu'il te faut

et ça donne ça

cordialement
007

Bonjour,

merci à vous trois pour vos réponses, avec photo s'il vous plait!!!

Je joins une photo de ma charrue.
Le reglage en hauteur vous semble-t-il suffisant pour se passer de la chape en plus?




Cdt,

re
pour se rendre compte, il faut la mettre sur ton pont avec les roues de labour
mais j'ai l'impression qu'elle est petite donc il te faut la pièce
cordialement
007

Bonsoir 007,

tu veux dire par là qu'il faut que je sorte disqueuse et poste à souder.....???
Là faut pas se rater sur les soudures, ça doit tirer pas mal dessus!!

Concernant la masse avant, j'ai juste un support sur lequel est fixé une roue de transport.
Il n'est pas super gros, peut-on mettre une masse avant enfilée dessus? Et jusqu'à quel poids??
La masse d'origine fait 23 kg c'est ça?

Merci pour vos reponses

Cdt,

Bonsoir à tous,

Bon, j'ai été trop lent pour ce qui est de la chape ...
Ce que 007 te dit, c'est qu'il lui semble que tu vas avoir besoin de cette chape .. c'est tout.

Pour la masse avant, photo ici de la version d'origine ...

https://lesmotostandards.forumpro.fr/t6536p30-restauration-pont-t45a

Je ne l'ai pas pesée, mais elle est lourde .. oui, 23 Kg me semble cohérent.

Bon courage.

A plus

catolard

Bsr à TOUS

Bsr Poulpe

Si cela peut d'aider en plus des autres conseils regarde bien la charrue japonaise de 6 pouces qui va au poil pour le T45 avec des roues de 500 ou de 600 car la pièce d'attelage est réversible en position haute ou position basse suivant la hauteur des roues, pas bêtes les japonais, mais pour une fois c'est les Français qui ont copié, mais en plus "caustaud", la mienne est un charrue de fabrication française et fabriquée à Bourg de péage (Drome) pour la marque de la société (BOURGUIGNON ???), il me faut vérifier pour confirmer je ne l'ai pas sur place.

Autrement question charrues toutes vont bien, mais à mon gout personnel après avoir testé les différentes charrues (la simple, la 1/4 de tour, le brabant et la dite japonaise, cette dernière reste la mieux et la plus maniable, de plus elle est réversible, elle est à déport et je lui adapté un "système D......." de "fabrication maison" un butoir que je peux aligner et tracter derrière la roue gauche ou droite ou bien au centre avec des oreilles amovibles et réglables pour la largeur du sillon, avec aussi la possibilité de déverser à droite ou à gauche ou en position centrale de part et d'autre.

J'aillais oublier tu peux aussi te servir de la charrue japonaise avec son soc en position centrale comme d'un arrache PDT.
Voilà pour ma contribution afin t'aider à mieux comprendre.

Voila les photos de mes outils







A++
CDT

Bonjour,

merci pour vos messages.

Malgré cela , je suis encore un peu paumé pour les réglages.
J'ai installé la charrue, et voici une photo.
Bien sur, je vais rajouter une masse à l'avant...
Peut-etre allez -vous me dire si je peux essayer comme ça, ou bien si il faut tout reprendre:








Cdt,

Bonjour,je vois là un ensemble sympa mais,pour labourrer il va falloir faire un réglage de la charrue.En effet il va falloir la faire piquer un peu pour qu'elle rentre dans la terre(moi je fais ce réglage au travail)ensuite régler le déport(angle).Cordialement.Joel.

Bjr à tous

Bjr Poulpe

Crois bien que la masse avant à son importance pour l'équilibre certes, mais surtout pour éviter de patiner ou bien que ton engin fasse des sauts de "kankourou" et puis la terre sèche rien de bon !... il te faut attendre la fin de l'automne et le début du printemps je n'ai rien inventé je l'ai découvert sur le site et réfère toi aussi à l'occasion aux sujets du labour de "Pharaon" le Sage !...

A++
CDT

Merci pour vos réponses.

Oui, je sais l'importance de la masse avant. J'ai deux blocs d'acier, un de 17kg, l'autre de 32kg.
J'ai peur que 32 cela fasse trop lourd... Je ne voudrai pas plier la platine ou casser le T45 si cela tire trop dessus.
Comment on règle le déport? Je n'ai qu'un seul trou pour mettre la goupille!

Cdt

bonjour à tous
la pièce que j'ai montré, c'est surtout pour une charrue demi tour qui doit labourer pareil à l'aller qu'au retour
pour celle que tu as c'est plus simple elle ne se retourne pas donc soit tu tourne en rond ou tu reprends ton coup
pour moi je la baisserai à fond sur le fer rond devant car quand elle va être enfoncé de 20 cm dans la terre, ton moteur va avoir la tête en haut, c'est un deux temps mais quand même
après c'est des essais
cordialement
007

Bonsoir à tous.

Merci pour tous ces précieux conseils.
Je pense finalement que pour avoir plus de possibilités de réglages, il faut que je réfléchisse à me fabriquer cette pièce qui me manque.
Elle n'est pas trop dure à faire. Y a pu qu'à!!
Pour la masse avant, 17 ou 32 kg????

Cdt,

BONJOUR

il faut que tu recherche l equilibre de l ensemble quand la charrue est attelee

cet equilibre (balance ) s obtient en faisant varier le contrepoids AV de 2 facons

soit un poids fixe (a determiner par essai )

soit un poids coulissant sur la barre AV (comme le poids d une bascule que l on deplace sur le curseur)

pour mon cas le contre poids AV est realise avec un seau de beton coule sur un tube carre qui coulisse sur la barre AV

bonsoir
la masse avant fait 23kg
c'est bien pour une demi tour,il faut essayer avec ta charrue pour l'équilibre
a+
007

Bonsoir à tous,

je n'ai pas encore fixé de masse avant, mais j'ai eu une idée pour la chape.
J'étais en train de prendre des mesures sur le T45 pour faire une chape quand je me suis dit qu'il y avait peut etre beaucoup plus simple : Pourquoi ne pas simplement descendre plus bas la chape existante?

Et voici ma modification toute simple en photos:
Une simple plaque d'acier epaisse 10mm et de 20 cm de long, 6 trous, et Hop!!

Qu'en pensez-vous? La charrue semble bien mieux orientée.
On peut encore solidifier le tout en soudant deux pattes de renfort vers l'avant du pont pour rejoindre le trou du devant et répartir mieux la traction.

Merci pour vos commentaires

Cdt,

salut poulpe
pourquoi pas et pourquoi pas les renforts
par contre la charrue doit avoir un peu de jeu, l'ensemble ne doit pas être rigide
cordialement
007

Bonjour,

Exact, le jeu doit être réalisé par les deux écrous en appui sur la platine.

Le système est bien, par contre, moi je dirais oui pour un renfort sur le haut. J'imagine que les efforts pris par la charrue pourrait faire plier la platine si tu ne fait pas un contre-appui l'empêchant de plier ... mais ce n'est qu'un avis.

Beau boulot en tout cas ...

catolard

Salut à tous,

Je compte bien rajouter ce renfort vers l'avant, bien que pour plier un acier plat de 10mm d'épais sur 10 cm de large, il faut déjà pas mal tirer dessus. C'est aussi pour eviter d'arracher les filets sur les boulons de fixation.

Je mettrai des photos quand ce sera fait.

Je trouve cette chape beaucoup plus simple à réaliser que le modèle initial, et mis à par le renfort, pas de point de faiblesse, car pas de soudure.
De plus cela évite de reculer la charrue de quelques cm de plus, et de l'avoir moins dans les pieds.
Je dis ça, c'est très théorique, je n'ai encore jamais labouré!!!!

Cdt

Bonjour à tous,

Il y a 15jours, j'ai fait un essai avec mon montage : J' ai à peine fait 2 m, sans presque m'enfoncer que le plat de 10 à plié!!!!!
Bon les conditions n'étaient pas bonnes : terre très dure et sèche . Je sais, je n'aurai pas du essayer...
Bref, j'ai modifié mon montage, et je voudrais avoir votre avis avant de refaire un test.

J'ai remplacé le plat par un morceau d'IPN en U: Ça ça ne pliera pas, mais j'ai peur que l'effort de la charrue sur le pont ne le fasse casser.
Est-ce déjà arrivé de casser un T45 avec une charrue déportée vers le bas?
En fait , mon montage ne provoque pas plus d'effort sur le pont que le montage usuel que j'ai déjà vu en photos pour descendre un peu la charrue???

La terre a l'ai bien, et la tentation est grande!!

Petite précision: Le terrain à labourer , c'est du pré à vache jamais travaillé, donc c'est dur dur!!!!!

Voici les photos :





Merci pour vos avis expérimentés au petit scarabé du labour que je suis!!!

A+

bonjour Poulpe, a mon avis il patinera , ou calera avant de tout casser ;

bonjour
du pré à vaches, je ne tenterais même pas l'essai, c'est déjà difficile avec un tracteur, il faut ouvrir ta terre doucement et pas vouloir aller à 20cm tout de suite
tu vas tout casser déjà avec ton montage j'ai peur
donc doucement ne pas forcer, ce n'est que mon avis
cordialement
007

Bonjour poulpe38,

Je confirme ce que dit 007. Moi je passerais la fraise pour "gratter le dessus (environ sur 10 cm de profondeur), pour le l'eau s'infiltre durant hiver, et ne tenterais un labour qu'au printemps. L'eau qui va s'infiltrer et le gel de l'hiver rendront le sol plus "travaillable", qui aujourd'hui doit ressembler à du "béton".
Ce n'est que mon avis, et je ne suis pas agriculteur.

alain41.