Informations -T 47 -

Bonjour à tous.

Je vous présente mon dernier arrivé: un T 47



Ces ponts se font discrets sur ce forum, on en parle très peu!

Je suis à la recherche d'informations à sont sujet;
_ Quelqu'un a t'il de la documentation sur ce pont ?
_ y a t'il un heureux posesseur de T47 qui pourrai faire des photos des commandes de décrabotage car elles sont absentes sur le mien !

MERCI à tous pour votre aide !

Bonjour ,

Regarde dans mes sujets ouvert membre Gaby 62 tu verra quelques photos

Sinon regarde dans les sujets ouvert de jean-marie77

cordialement

MERCI

Je vais regarder.
J'avais tapé 'T47' dans la recherche, sans succès

Bonne soirée

Bonsoir DOMI44,

Tiens, ça me dis qqch .. Tu l'aurais pas acheté à Dagneux dans l'Ain par hasard ?

Pour les docs .. regarde par hasard ici ..;
http://fans-de-motostandard.forumgratuit.org/t609p15-le-combi-motostandard-terra

Le chapitre sur le T25 peut peut-être t'aider ....

A plus

catolard

L'ami catolard a raison: Vas vers la fin de la page 2, il y a des renseignements sur le T 46. T 47, je ne connais pas.

Cordialement.

Bonsoir à tous

Pour Catolard: Hé oui c'est bien celui là, il vien de ton coin; tu le connaissais ??

-Sur le T46 le levier de commande est directement sur l'axe.
-La commande du T25 ( J'en possède un ) ne peu pas se monter, car sur ce pont, on tire un cable ou l'autre, on peu également tirer les deux; le deux commandes sont indépendantes.

-sur le T47 il y a un seul axe de commande, on le tourne soit à droite soit à gauche. avec le levier de commande on tire sur un cable et en même temps on relache l'autre cable.

On m'a dit que Motostandard avait étudié une commande par axe et cardans pour remplacer les cables mais elle n'est jamais sortie car ils ont fermé avant

Les sujets de Gaby62 et de Jean-marie77 sont intéressants -Merci à eux

Si un posesseur de T47 pouvais faire des photos et donner quelques cotes du levier et de son support sur le guidon, cela me permetterai de refaire à l'identique . Ce serai super

Merci d'avance

Salut DOMI44,

oui oui .. je l'ai vu .. C'est le même bonhomme à qui j'ai acheté mes roues et masses...

Bon courage à toi.

catolard

Salut DOMI44,

oui oui .. je l'ai vu .. C'est le même bonhomme à qui j'ai acheté mes roues et masses...

Bon courage à toi.

catolard

bonjour pour CATOLARD tjs des messages en double!!!!!!!!!!lol

Ouais .. ça m'énerve ... grrrr:::

L'air d'un c.. catolard .. l'air d'un c.. ..

Tant que ça vous fait rire ....

catolard

Bonjour Domi44,



-Voici quelques images d'une commande de T-47:













il manque le palonnier situé sur l'axe de commande du crabotage!
Le boitier mesure122 de long,150 de large (au plus large) et42 d'epaisseur
Le levier depasse de 171
je te ferais parvenir d autres cotes si tu veux
A+


Alain

-

Bonjour Alain,

MERCI pour ces photos, elles complètent celles que 'Gaby' m'avais envoyées, je les ai soigneusement rengées car je ne sais pas quand j'aurai le temps de m'en occuper.

Je suis preneur de quelques cotes et photos notamment de l'intérieur du boitier.
A moin que cet esemble soit à vendre!

Merci encore
A+ Domi

PS: Super tes petites vidéos de navigation

Bonsoir Domi,



-Je t'envoie un mp
A+


Alain

-

Bonjour à tous,

Je possède un carter T47 de 1980, équipé d'un moteur T150.

J'envisage la vidange du carter. Connaissez-vous le type d'huile à utiliser ?

Quelle est la fréquence de vidange du carter ?

Merci d'avance,

François

Bonsoir,


_Tu peux mettre n''importe quelle huile de pont SAE 90, il n'y pas de bronze dans ce pont!

Frequence,il me semble avoir lu 100h!!

A+


Alain
-

Merci Doudou !

Une vidange me fera une dizaine d'années je crois... 100 heures !!!

Bonjour à tous

Voici mon T47 surplomber de mon GXV160 HONDA.

Carter fond ultra plat qui m'a permis de le poser sans entretoise de reléve.

Cordialement

Bonjour gaby 62,

Belle modif. Ça te fait un super engin.

alain41.

Bonjour Gaby62 voilà quelque chose qui và peut-etre me faire changer d'avis,en effet j'ai un T 45a qui est entrainé par un 150 mais..dur a démarrer,donc je voulais trouver une solution pour adapter un moteur 4 temps (en plus ce n'est pas ce qu'il me manque!)Les deux temps sont très capricieux surtout quant ils ne servent pas touts les jours!!Merci ,je vais me pencher sur le problème CDT.Joel

Bonjour à tous ,

Merci pour vos commentaires trés sympatiques,

Il est vrai que les 4 TEMPS sont agréables. Mais je ne néglige pas l'efficacité des deux temps qui ont leurs avantages.

Ci dessous mon deuxième montage un moteur Honda GXV140 avec entretoise en plastique Komerling (utilisé dans la pose de fenêtres où réalisation d'enseignes publicitaires).

Rien d'exceptionnel, je remercie encore Alain (DOUDOU 78) pour ces dernières réalisations . Il reste le grand maître dans la transformation de ces fameux terra.

Bonsoir gaby 62,

Tu les trouves ou ces support de "bernard"?
Et tes moteurs, aussi? Ils proviennent de tondeuses?
J'aimerais bien trouver un support de Bernard pour envisager une telle modif.

alain41.

Bonsoir Alain,

La plupart de ses embases trouve sur leboncoin, mis a part mon premier issue de mon T25 moteur bernard.
Oui se sont tous des moteurs issues de tondeuses car comme Doudou a dit les trous sont identiques au tondeuses.

Un point a ne pas oublier, l embrayage a clavette. Bien souvent difficile a trouver.

Cordialement

Bonjour Gaby,

Je cherche, je cherche................., mais ce sont des pièces rares.

alain41.

Bonjour Alain 41,

J'espére que tu en trouvera d'ici peu regarde en ce moment il y a des 249 BERNARD en vente.

Bon Courage

Cordialement

Bonsoir gaby62,

J'en ai vu, mais pas forcément à coté, et pas forcément "donné". Je devrais aller en voir un ce week end.
Je vous tiens au jus.

alain41.