reflexion moteur BRIGGS & STRATTON 10 HP

bonjour , voici les débuts de la reflexion du moteur 10 CV BRIGGS & STRATTON de mon MINI 1100 MONET GOYON (MTD).
pour commençer les dégats en photos du moteur d'origine cassé . rupture de la bielle et trace de serrage du cylindre , surement un manque d'huile !
trou dans le carter du a la rupture de la bielle :
la bielle , enfin ce qu'il en reste !

le piston et sa large trace de serrage :

le cylindre et le palier de vilebrequin fixation tete de bielle :

Tout est HS ! seul la culasse a été épargnée !

bonsoir Lolo , c est la maladie de brigg stratton vu le doc que tu es il va repartir

bonsoir ,
en effet ces moteur sont souvent sujet a une rupture de la bielle ! la tete de bielle n'est pas montée sur coussinets et est prise directement sur le maneton du vilebrequin !!! de plus ce moteur est dépourvu de roulements de vilo , meme pas de bagues en bronze !! c'est tout monté alu sur acier , donc longévitée réduite ! et reflexion limitée !

vu les dégats , remplacement du moteur !
voici le nouveau acheté ce week end , pas évident a trouver ! un 10 CV 255707 !

Bonsoir Lolo.

Le Briggs stratton ne casse que s'il manque d'huile ou si on le règle sur un régime trop élevé. sinon il est très robuste.

Tu peux jeter un coup d'oeil sur ce lien.

http://fans-de-motostandard.forumgratuit.org/t302-a-la-loupe-moteur-briggs-stratton-10-cv

Bien cordialement.

bonsoir PHARAON !
oui tout a fait d'accord avec toi , vu la trace de serrage du cylindre et l'etat du maneton de vilebrequin , il ne fait aucun doute qu'il y a u un manque d'huile ' ce qui a mit fin a ces jours ! une vitesse de rotation "normal" ainsi qu'un bon nettoyage des ailettes du cylindre et une vidange a chaque début de saison avec une bonne SAE 30 de qualité , il ne devrait pas y avoir de soucits !
amicalement

félicitation , beau boulot pour ta reflexion !!!!

a plusieurs reprise j'ai inscrit "reflexion moteur"au lieu de "refection moteur" désolé pour l'hortographe !!!!
mille excuses !!