Aux essais

Bonjour a tous,



-un petit post en passant pour vous présenter rapidement mon nouvel attelage avec lequel je vais faire des essais en province!
Quelques images:












-le moteur Bernard 627 a pris la place du Kawa FA 210,un peu léger,sur mon T-46A!
Voila,paré,je pense,pour quelques balades!
A+


Alain

-

Salut Doudou 78
Super et très bien fait ton nouvel attelage
En tous les cas BRAVO et en fait je voulais te demander comment tu l'assure ton motoculteur pour la circulation ?
cordialement
Le renard

bonsoir

au sujet d assurance je suis assure a la mcif pour mon motoculteur avec remorqu pour moins de 9 euros par ar an (sukki )

bonne soiree

Salut Doudou!

C'est sympa ton sulky à 2 places

Pour l'emmener à la campagne, il faut que tu loue une semie porte-char

Bravo pour ton boulot!!!

Bonsoir Doudou,

Superbe. Qu'a tu pris comme essieu, à priori freiné?
Maintenant j'essaie de comprendre, je vois un bidon d'huile et un jerrican, je suppose que c'est pour le moteur,
mais je ne vois pas de portes bidon pour l'équipage.
On attend avec impatience la vidéo, des essais.
Les Rapid n'ont qu'a bien se tenir.

alain41.

Adieu à tous.


Ben là,chapeau Alain....41!!ton œil averti a rapidement déceler la faute impardonnable de Doudou sur le manque d’intérêts qu Il porte a son pilote d’essais (moi en l’occurrence )Je te rassure,la remorque du Rapid aura de quoi me requinquer dans mes futures frayeurs
Les vidéos suivront..
Une sacrée semaine en perspective avec les Frangins
A+

Bébert.
-

Bonjour Bebert,

Merci d'avance de nous faire partager vos moments de rigolades, on attend donc les vidéos.
Bonne semaine à vous.

alain41.

Bonjour,



-Quelques precisions:

les moyeux,freinés:


















-Pour le soin du pilote,c'est prevu aussi:

Bonjour Doudou,

Je pensais que c'était de la récup, mais à priori c'est du neuf.
Tu as mis les petits plats dans les grands, ça ne devrait pas plier tout de suite.
Belle réalisation.
Merci.

alain41.

Bonjour
Tu ne fais pas dans la dentelle ça ne veut pas plier de ce coté, pour le pilote c'est- ce qui y a dans la caisse en bois? cuvée 2006 Il est bien soigné le pilote

re bonjour,



-Bon,c'est chargé!!!!!






-voila,il ne reste plus qu'a charger dans la Clio un kawa FA210 avec son pont T-45 et deux moteurs Bernard 627,un bidon de 25 litres de GL4,plus les bricoles habituelles et ça va le faire!
A+


Alain

-

BonsoirDOUDOU.
Félicitation!
Tu es sur la bonne voie pour faire un autobus MOTOSTANDARD !!!!!!!!!!!!!!!!!

[bonsoir

felicitations pour ta realisation qui est techniquement magnifique

quelles sont les dimensions de tes pneumatiques

nous pourrions peut etre un de ces jours dans une expo de motostandard faire un defile de suky

a titre indicatif avec des roues de 5 12 et un t 220 2 cylindres la bete atteint 18 km h mesure au gps

en esperant un jour se rencontrer bravo POUR TA REALISATION

le mien roule tous les jours (sauf quand il pleut) pour ramener mes petits enfants de l ecole

Bonsoir ,

Je suis un peu déçu , je pensai que le passage au péage en motostandard ferait son effet , en plus il ne faut que 70 heures pour descendre (sans pause).

Message pour bébert : Bien que la frangin ai mis un frein , ne fait pas comme moi la premiere fois : couper les gaz en descente

Mais tu le sais déjà

Allez courage

Bonjour a tous,




-Bon,retour en région parisienne apres quelques semaines sympa!
-Pour Cornot,la dimension des roues est 5x10!-tu peux voir sur les dernieres photos que j'ai remplacés les pneus remorques par des pneus agricoles 5x10!-c'est plus beau et moins fragile dans les cailloux et racines!

quelques images:-l'arrivée





remontage du sulky,


premiere sortie,premiere semaine:



-on ne se laisse pas abattre




en sous bois,




bebert a fond et tres vite(c'est pour ça que c'est flou!!)





-deuxieme semaine:




ca se conduit bien,ma femme me le pique!!!




-les essais sur place m'ont amené a quelques amenagements:

-le siege passager a été refait plus haut pour que ce dernier voit le paysage devant et pas la tete du pilote!



-voila,j'en reparlerai a l'occasion de quelque autre modif!
La semaine prochaine je mettrai quelques films que nous avons fait
Et nous avons parcouru en trois sorties"ballades"" un bon 90km,en sous bois,chemins,champs!
A+


Alain

-

Salut,

Maintenant reste plus qu'a le passer aux mines

bonsoir

pour doudou

comment alimente tu ton girophare (batterie ou directement sur le volanr magnetique du bernard )

si tu veux adapter une bequille pour tenir le sulky (bequille escamotable a ressort )je t enverrai une photo de ce que j ai sur le mien

slts

Bonsoir à Tous,

Le sulky, c'est un travail de pro Chapeau

Beau paysages n'est ce pas??? mais sur la table ne manquerait-il pas un CAHORS

A ++

Bonsoir à tous,

Superbe Doudou, et en plus la peinture est faite.
Vous avez du drolement vous marrez.

alain41.

Bonsoir a tous,




-pour Cornot: alim du gyro actuellement sur batterie:




-Pour la recharge de la batterie il faut avoir un bobinage exprés pour ça,que l'on trouve sur les moteurs de tondeuse autotractées avec demarreur electrique!par exemple le 627 ou 727!mais la,il se trouve que le vilebrequin est est 25,4!!!!!!!(au lieu de 22,2!)

-Quand a ton offre d'image sur la bequille rétractable que tu me proposes,je l'accepte volontiers!
Merci a toi
Bonne nuit


Alain

-

bosoir

pour doudou je te joins des photos de la bequille escamotable de mon sulky ainsi que le detail du systeme du frein de parking

bequille escamotable=bequille pivotant entre 2 flasques; butee AV realisee par un axe en travers des 2 flasques, rappel et maintiende la bequille dans les positions extremes par un ressort
sur mon montage la bequille est un peu trop verticale et devrait etre inclinee legerement sur lAV car sans le frein de parking sur une legere pente elle a tendance a se replier une section carree de la bequille est plus facile a realiser

frein=la pedale est equipee d un levier coude que l on peut faire pivoter

verrs AV ps d incidence il se deplace avec la pedale
vers AR position frein de parking l extremite coudee du levier vient s engrener dans la cremaillere comme un levier de frein a main
pour le desengager il faut lever la partie AR du levier j ai ajoute une roue de patin a roulette pour eviter le contact levier avec timon quand il est sur l AV et la roulette sert de poignee pour le desengager de la cremaillere quand il est en frein parking
ces systemes etaient sur la remorque quand je l ai achetee

bonsoir

pour les specialistes du sulky je vous joins la photo d un sulky que j ai realise avec un train ar de fiat panda

a cette epoque je n attelais pas une TERRA devant

[

-

Bonjour a tous,




-Merci a Cornot pour les photos!
Au sujet de la tenue de ta bequille,je pense que tu devrai déporter vers l'avant le point d'accrochage du ressort,ainsi,la force qui le retiendrai serait plus importante,et pareil pour la remontée,car j'ai l'impression que le ressort a ce moment la n'est pas trés tendu!



Quoi qu'il en soit c'est une bonne idée!


-Pour tous, j'ai mis (avec difficulté!) 2 videos de la premiere sortie!!!

https://www.youtube.com/watch?v=g9RYzm8YlS8

https://www.youtube.com/watch?v=z_O2Ji5HRPo

-Voila,j'essaierai d'en mettre d'autres
A+


Alain

-

Bonsoir à tous,


L'air heureux des gamins sur leur nouveau jouet


Je peux venir jouer avec toi Doudou ?


A+

Régis

Ces sourires radieux en disent long sur les journées agréables que vous avez du passer .

Avez vous trouver des cépes??????????????

A+ à tous les 2

Alain