Bonjour à toutes et tous
Je pense qu'il faut ouvrir le moteur en 2 ?
J’ai un T 510 et je voudrais savoir ?
Faut il de l'outillage spécial pour changer le joint de carter moteur (si il en a un ?)
Sur mon moteur entre les 2 carters j'ai de la patte bleue et ca fuit l'huile
pratique : pas besoin de faire de vidange mais bon.
S’il faut ouvrir le moteur y a t'il d'autre joint a changé ?
(Je pensais au joint d'embase , culasse et joint spy)
Et si on peut les trouver
Autre question
sur le carbu bing le joint de cuve est comment ? (ca fuit) Torique ?
Autre chose j’ai un pont T45 et je voudrais savoir la différence de travail
Entre des fraises et un rotovator tout en sachent qu’il me faut un autre pont mais lequel ?
Mis à part tous mes soucis je vous souhaite un bon week end
Kawa650
@+