RAPID SUPER avec moteur BASCO de 1954

Adieu à tous.


En prévision d'un gros post sur mon RAPID SUPER avec moteur BASCO et sa remorque motrice specifique à ce modèle(impossibilité de l'accoupler aux SPECIAL)que je viens de rentrer,je vous met quelques photos:


-noter en 1er le filtre à air devant à droite;(sur le SPECIAL,le filtre est caché dans la boite à outils devant les mancherons)


-


-après,ce qui frappe l'oeil,c'est la calandre;sur le SUPER,elle est grillagée;alors que sur le SPECIAL,elle est en Allu massif plein.


-


-


-bon,c'est un mono-cylindre de 8CV alors que le SPECIAL est un bi-cylindre de 12CV


-


-


-noter au passage son carbu BIZARRE!


-et maintenant,le voila avec sa remorque motrice specifique(la tete d'attelage est différente des modèles plus récent(elle est de 1950/55)et ne peux donc pas s'atteler aux modèles récents.(les pneus ne sont pas ceux d'origine qui eux sont a crampons)


-


Voila pour la mise en bouche la suite après restauration de la remorque et réglage du moteur

A bientôt.


Bébert.

-

Bonsoir

Quel monstre et que de boulot en perspective !!!Mais quand on aime ,on ne compte pas.
Bon courage

Alain

Bonsoir BEBERT 46.
Ca fait plaisir de te revoir.
Je connais ce carburateur inversé qui était monté sur le moteur Lombardini LA400. Pour faciliter le démarrage, je bloquais le papillon des gaz en pleine ouverture.

Adieu Frangin,


-Ahhhhh,MIAM,des essais sympas en perspective!
Les courses en Rapid,c'est trop top!!!
A+


Alain

-

Adieu à tous.


Merci JPP ,adieu Frangin et toi aussi Alain 12.

Comme vous dites,des parties de rigolades en perspectives
mais bien-entendue,des videos à l'appui

Bonne soirée.

Bébert.
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Bonsoir Bebert 46


De belles photos qui en disent long sur le potentiel de cette machine.


Nous aurons le plaisir de suivre l'avancée d'aprés ce que j'ai lu.

merci d'avance

Bye

Bonsoir à tous,

Là, évidement, on joue plus dans la même cour, avec nos Terra.
SUPERBE!!!!!!!!!!!
Vivement les vidéos.

alain41.

s'est sûr

sacré engin

Bel engin effectivement.
Le fer a cheval donne le cachet sympa...

Par contre les modèles plus récents sont plus joli avec les 2 phares...

Adieu Micky et vous tous.


C'est sur,avec les phares les RAPID sont superbe.Plusieurs personnes m'ont dit que les SUPER avec moteur BASCO pour le marché Français n'avaient pas de phare(un seul à cause du filtre à air) alors que ceux qui restaient en Suisse l'avait!!? J'en avait vu un dans le Jura que son proprio avait acheter en Suisse et il l'avait le phare....?Si quelqu'un a des infos,elles seront les bienvenues .
A bientôt.
Bébert.
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Bebert 46 a écrit:

Adieu à tous.


En prévision d'un gros post sur mon RAPID SUPER avec moteur BASCO et sa remorque motrice specifique à ce modèle(impossibilité de l'accoupler aux SPECIAL)que je viens de rentrer,je vous met quelques photos:


-noter en 1er le filtre à air devant à droite;(sur le SPECIAL,le filtre est caché dans la boite à outils devant les mancherons)


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-après,ce qui frappe l'oeil,c'est la calandre;sur le SUPER,elle est grillagée;alors que sur le SPECIAL,elle est en Allu massif plein.


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-bon,c'est un mono-cylindre de 8CV alors que le SPECIAL est un bi-cylindre de 12CV


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-noter au passage son carbu BIZARRE!


-et maintenant,le voila avec sa remorque motrice specifique(la tete d'attelage est différente des modèles plus récent(elle est de 1950/55)et ne peux donc pas s'atteler aux modèles récents.(les pneus ne sont pas ceux d'origine qui eux sont a crampons)


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Voila pour la mise en bouche la suite après restauration de la remorque et réglage du moteur

A bientôt.


Bébert.

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pas si bizarre que ça le carbu c'est le meme sur ma rosse c'est un flo-jet et le moteur eh oui un brigg-stratton









cordialement .J.a