Ce n'est pas une R3 mais sa concurente :) ...

Voila, comme il l'a été dit dans un des historiques du site, les motofaucheuses motostandard des années 50 avaient une concurente chez RAPID, elle ressemble fortement a la fameuse R3 (qui a copié qui, ca je ne sais pas!).
Il se trouve justement que je possède une RAPID type R (nom exact: R11) qui est toujours restée dans la famille Elle date de 1947, et tourne a peu près elle a une vitesse avant et arrière, elle démarre quand elle le veut bien et la boite fait ses misères , mis a part ca, c'est un vrai plaisir de la faire revivre quelques instants 3-4 fois dans l'année. Quel beau bruit ce moteur
La machine avait subie une assez longue période de repos, (pratiquement 25 ans) quand j'ai décidé en 2000 de vouloir la faire redémarer (non sans difficultés) Suite a ca, je l'avait repeinte.
Quelques photos pour le plaisir des yeux:



Autre chose tant que j'y pense: le ressort qui ramène le levier de démarage en butée est cassé, ca se retrouve?









La voila avec la mobylette qui a passé tant d'années sans tourner au fond du grenier



Vous avez pu voir qu'il n'y a plus de levier de vitesse, car le levier avait cassé et ca été remplacé par ces 2 tiges. On sent qu'il faut forcer pour mettre une vitesse, je pense qu'il faudra ouvrir la boite une fois m'enfin...

Je ne connais pas trop son histoire (industrielle) notament vis a vis de motostandard, si vous en connaissez un bout, je suis fortement intérressé, ensuite, trouve-t-on encore des pièces pour ces machines (et moteur?, piston, magneto, qui fait des siennes).
Ensuite, au point de vue technique, La type R et la R3 sont des copies conforme ou il y des différences?
Comment se fait-t-il que l'on voie beaucoup plus souvent des motostandard plutot que des rapid? (c'est peut etre moi ^^)

Merci de m'avoir lu et d'éventuellement éclairer ma lanterne!

Bonjour Micky,
Effectivement votre Rapid ressemble fort à la rr3. Il est certain que c'est Gutbrod qui s'est inspiré de Rapid. Il y a eu d'autres modéles communs. Gutbrod a commercialisé le Rapid Special motorisé avec un Deux temps 8 cv maison. Les outils du special sont d'ailleurs adaptables sur le Rex, la prise de force est la même. Les "Standards" sont beaucoup plus répandus en France pour des raisons de prix mais aussi parce qu'en France, on achetait volontiers...français (Motostandard était une firme française). De plus, Rapid est peu représenté dans l'Hexagone. Vous-même habitez prés de la frontiére suisse, et les Rapid sont légions dans le Haut-Rhin. Il est d'ailleurs probable que vous pourriez trouver sinon des piéces mais peut-être la soeur jumelle de votre faucheuse (est-ce un moteur MAG ?) dans les environs de Bâle. Si vous parlez l'allemand, contactez les membres de la FALNOWE par le biais de leur site (www.falnowe.ch) ou la FALBE quelqu'un pourra peut-être vous renseigner. Sinon, faites-moi savoir ce que vous souhaiteriez leur demander, je leur enverrai un mail. Bonne continuation.
Cordialement. Jeff

Bonjour Micky

Bienvenue à toi!!!!!!

Tres belle machine bien restaurer et trés soigné.

Les geraniums dans la brouette ont interré à etre beaux et bien fleuris tout l'été !!!!!!! sinon zip un coup de motofaucheuse.

Dans le livre Histoire du matériel de motoculture
de Guy Martin, 2003 , E.T.A.I. si je me souviens bien il en parle de cette machine.

@++++

Merci des compliments

jeff a écrit:

Bonjour Micky,
Effectivement votre Rapid ressemble fort à la rr3. Il est certain que c'est Gutbrod qui s'est inspiré de Rapid. Il y a eu d'autres modéles communs. Gutbrod a commercialisé le Rapid Special motorisé avec un Deux temps 8 cv maison. Les outils du special sont d'ailleurs adaptables sur le Rex, la prise de force est la même. Les "Standards" sont beaucoup plus répandus en France pour des raisons de prix mais aussi parce qu'en France, on achetait volontiers...français (Motostandard était une firme française). De plus, Rapid est peu représenté dans l'Hexagone. Vous-même habitez prés de la frontiére suisse, et les Rapid sont légions dans le Haut-Rhin. Il est d'ailleurs probable que vous pourriez trouver sinon des piéces mais peut-être la soeur jumelle de votre faucheuse (est-ce un moteur MAG ?) dans les environs de Bâle. Si vous parlez l'allemand, contactez les membres de la FALNOWE par le biais de leur site (www.falnowe.ch) ou la FALBE quelqu'un pourra peut-être vous renseigner. Sinon, faites-moi savoir ce que vous souhaiteriez leur demander, je leur enverrai un mail. Bonne continuation.
Cordialement. Jeff

C'est bel et bien un moteur MAG.
Trouve t on encore des ressorts qui remettent le levier de lancement moteur au point mort?

Sinon, en termes de livres, RAPID en a un qui présente ce qu'a fait toute le firme, il est bien mais parle pas de ce modèle.

Bonjour Micky

Bienvenue

Bien belle machine que vous nous faites partager par cette galerie photo.

Bravo pour le travail de restauration .

Je viens de visiter votre site internet d'ailleur voici le lien
http://perso.orange.fr/rapidcollection/
Bravo aussi belle présentation .
Vous possedez d'autre machines ?

Cordialement

Bien sur:

Un RAPID Super 60, que l'on utilise encore pas mal


Un rapid Cargo CC12-S,


Nous avons repeint l'avant il y a 2 ans:


Nous avons acheté récemmen un Terratrac AEBI TT80 :


Repeint aussi



Insolite:
Voila comment on va a l'herbe!!


Le terratrac a remplacé un Thoma shilter WIEsSEL que nous n'avons plus, c'est un modèle dont je ne trouve aucune infos sur le net



L'année dernière j'ai restauré la mobylette et une faneuse AEBI AM 7:


On cherche un dispositif de coupe + la barre afin de l'utiliser en faucheuse, mais c'est introuvable, si vous avez des adresses ... faites moi signe



Voila le tour de mon parc machine
Si vous voulez des précisions, je vous répondrais avec plaisir.

salut pour la comparaisont avec tu machine

bonne soirée jimmy

jai' oublier qlq choses

http://cgi.ebay.fr/Motofaucheuse-Motostandard-RR3_W0QQitemZ170126958656QQihZ007QQcategoryZ140544QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Bonjour ,

Histoire de faire avancer le .............

Dans le livre Histoire du matériel de motoculture de Guy Martin, 2003 , E.T.A.I.
J'ai vu 2 photos representant le Rapid et la R3.

10 ans d'age les s'éparent mais j'ai remarqué qqles différences comme le jeu des 7 erreurs je vous laisse chercher.......



Et biensur une fois les différences faites regarder avec celle de Micky.

@++++++

Je vois mal, mais c'est bien une RAPID a droite?
Une précision, il a existé a l'époque 2 types de faucheuse qui se ressemlaient assez chez rapid: le type R et GR, la mienne, je pense que c'est une GR, et sur cette photo une R (Plus puissante)

Maintenant ca je n'en suis pas sur...

J'ai retrouvé ceci, ca vaut le détour:

Re-bonjour Micky,
La remorque motrice attelée à l'Aebi est celle du Rapid Special ?
Ce dernier a-t-il le moteur MAG ou Le Basco ( un Briggs et Stratton en réalité) ?
Cordialement. Jeff

jeff a écrit:

Re-bonjour Micky,
La remorque motrice attelée à l'Aebi est celle du Rapid Special ?
Ce dernier a-t-il le moteur MAG ou Le Basco ( un Briggs et Stratton en réalité) ?
Cordialement. Jeff

Oui c'est la remorque, qui va sur le Spécial, on l' juste un peut adapté.
La faucheuse a un MAG

Bonjour à tous ,

Le jeu des 7 erreurs comme dit Gurtner si je prend son expression ......

La machine de gauche est une motostandard "photo pas assez nette pour confirmer le logo"dans le livre il est bien indiqué motostandard.

Le guidon de cette machine et courbée comme sur la votre et équipé d'une caisse à outil.
La machine de droite etant une rapide le guidon est droit et sans caisse à outil.

En bref le guidon de votre machine si on les compare au deux photos serait plus ressemblant à un motostandard.

Je pense que rapid à peu etre repris le guidon.

Cordialement

Au niveau du guidon, pour confirmer que c'est de l'origine:

Bonjour à tous,
Comme dit plus haut, Gutbrod a commercialisé des modéles Rapid avec des moteurs maison. Par exemple le Rapid S que Micky posséde en motofaucheuse.
https://i.servimg.com/u/f20/11/10/97/87/doc_ra10.jpg.

Voici également les R3 et RR3. La difference réside dans la puissance du moteur et le fait ....que la R3 n' a pas de marche arriére !!!

https://i.servimg.com/u/f20/11/10/97/87/doc_ra11.jpg

Cordialement.
Jeff

Re,
j'ai du faire une fausse manoeuvre pour la premiére photo:
https://i.servimg.com/u/f20/11/10/97/87/doc_ra14.jpg
Jeff

N'empèche, la R3 sans marche arrière, ca devait etre la galère, quand il falait reculer toutes les 5 min en fauchant du foin...

J'ai retrouvé quelques photos sur mon PC, je les poste donc.








Voila @+

Une p'tite vidéo pour que vous voyez le bruit que ca fait!

http://fr.youtube.com/watch?v=I_Ml1lTlmCs

Salut Micky,
Quel bel assortiment!!!
Je possède une faucheuse Aebi avec un moteur MAG comme celui qui as le ressort cassé, pour récupèrer des pièces je vend pas cher le tout.
J'ai aussi une machine AM15 avec rotovator et barre de coupe.
Je pourrais t'envoyer des photos si tu le désires.

Une AM15,ca date de quand? la je cherche une barre de coupe pour AM7, si a tout hasard, ca irai, on peut peut etre discuter, pour savoir si ca va, montrez moi une photo de l'accouplement du dispositif de la barre, voir même de la machine en entier.
Ensuite, pour le moteur, pouvez vous aussi monter une photo?
J'ai hate de voir les photos, car ca m'intérresse.

Bonjour!, je fais resurgir le post qui concerne ma vieille faucheuse!
Depuis 2 ans, elle fuit au niveau des sorties de boite de vitesses au niveau des axes de roues et je souhaite changer les joints spi. Par la suite, je souhaite changer ce ressort cassé et remettre un levier (d’origine si possible, sinon, j’en referais un en attendant mon jour de chance !). Je dois aussi remettre une béquille que je refabriquerais ainsi que les tôles qui se mettent sur les sabots de la barre de coupe.





On peut voir le joint défaillant.



J’ai voulu commencer de démonter ceci en avril ou mai, mais sans arrache moyeu c’est impossible, donc j’ai du repousser à hier, ou quelqu’un m’en a prêté un (pour arracher un moyeu de diamètre 160, les seuls arraches que j’ai trouvé sont chez facom à 200 € tout de même… )





Voila que le moyeu est extrait !



3 écrous maintiennent la cache qui teint le joint spi.













Séance de nettoyage qu’on puisse de nouveau toucher quelque chose sans trop se salir !







Voila, aujourd’hui, j’ai commandé les joints spi, et la machine reste sur cale d’ici le changement de joints ! Quelques photos de l’atelier improvisé !







Mon topic ne serait pas mieux adapté dans la section Bric à brac?

@+

Bonjour Micky,
Plaisir d'avoir de vos nouvelles,
La machine à bien sa place ici , elle le mérite.

Pour vos joints prendre qqles précautions lors de l'achat , joints doubles lévres , avec les 2 sens de rotations, cela évite des fuites.

Cordialement Fred

Ah zut, j'ai laissé l'ancien joint et j'ai donné les dimensions, c'est tout!

Bonjour,

Voila des news de ma vieille faucheuse, j’ai reçu les nouveaux joints spi entretemps j’avais une peu nettoyé la machine.



Joint mis en place.



Flasque mis en place.



Moyeu mis en place.



Et ca marche ! Plus de fuite pour le moment ! J’en avais profité pour refaire l’étanchéité du carbu, mais la elle démarre très facilement ! pourvu que ca dure !









@+