Blocage differentiel sur 2500 HD

Bonjour à tous !
quelqu'un peut il me renseigner?
Le Gutbrod 2500 E avec moteur 4L et boite de vitesse mécanique possède un blocage differentiel, par contre le 2500 HD (celui que je possede, avec moteur 4L et transmission hydrostatique) ne semble pas lui, avoir de blocage? En tout cas, rien de visible, pas de manette...

Merci d'avance et très content de vous avoir rejoint sur ce forum !

Bonsoir Fanou. Je suis à peu près certain que tous les 2500 E ont un différentiel bloquable. Fais : Rechercher: Rénovation d'un 2500 Motostandard par jcc,
le 15/ 11/ 2009. Sur les photos, on peut voir une commande, sur la droite du pont (observateur placé à l'arrière) et qui pour moi est la commande de blocage du différentiel. Peut-être te manque t'il simplement le levier et la tringlerie? Cordialement.

PS. Excuse-moi, je n'ai pas lu ton message avec suffisamment d'attention et j'ai un doute quant au 2500 hydrostatique: Ce type de transmission est souvent d'origine américaine et "ces gens-là" ne connaissaient pas le blocage de différentiel.

Bonsoir Bricolier !
oui effectivement j'ai bien l'impression que ces transmission américaines n'ont pas été prévues avec un blocage...
Et sans blocage, ça patine facilement ! J'envisage de bricoler un système me permetant de freiner une roue indépendament de l'autre (style 2 freins à main) de manière à ce que lorsqu'une roue patine, je puisse la freiner légérement pour que l'autre se remette à tourner...
Si quelqu'un a des commentaire sur ce sujet, ils sont les bienvenus !!!
A bientôt !

Bonsoir Fanou,


Tiens tiens ! mon voisin possède un 2850 DAK et il a un blocage de différentiel et c'est un hydrostatique !

Des que je le vois je lui demande plus d'infos

Cordialement, Danny

bonsoir à tous;
Tiens Fanou, y'a une p'tite éxplication ici!, si ça peut t'éclairer?

cordialement
rex60

http://forum.grostracteurspassion.com/viewtopic.php?f=13&t=7414&view=next

Bonsoir,


Ha c'est un montage diffèrent , le 2850 possède un seul moteur hydraulique (assez gros) qui entraine un pont traditionnel et de la bien sur une manette qui permet le blocage du pont

Il existe donc plusieurs système d'hydrostatique !!
Merci Rex pour cette info, en plus au boulot j'utilise une machine qui possède ce système !

Cordialement, Danny

Re;
Y'a pas d'quoi Danny!, l'entraide...... c'est bien la première loi dans un forum "mutualiste"!

cordialement
rex60

Bonjour
je vient un peu tard sur ce sujet mais je viens juste de m'inscrire pour demander des conseils et donc il est logique que si je peux en donne également autant en faire profiter tout le monde.
concernant les motostandard, je ne te repondrai pas mais je connais le systeme des deux frein à main pour faire un blocage de differenciel sur une jeep willy et je peut vous confirmer que cela marche tres bien meme que ce 4x4 passait mieux que d'autre dans certaine situations.
Si cela peu aider, j'en serai ravi

Bonjour jn02,
effectivement, le fait de pouvoir freiner indépendament une roue ou l'autre permettrait de freiner la roue qui patine et obligerais l'autre de se remettre à tourner, c'est une excelente idée jn02 !

Je vais plancher sur cette solution....

Merci pour l'idée !

Cordialement,
Fanou