ravi de vous rejoindre!!!!

bonjour à vous tous, les ferrus du beau et vieux matériel,

jeune retraîté et un peu bricoleur, je me suis mis dans la tête d'essayer de restaurer le 1050 essence du beau-père qui dort dans sa grange depuis quelques années.
Dommage, le beau-frère n'a rien trouvé de plus débile que de vendre les outils (je n'ai plus qu'à en trouver d'occas pour refaire les 1500m² de pelouse du beau-père, je compte sur votre aide.....)
Par ailleurs l'embrayage est "naze" et je cherche désespérément ou en trouver 1.

Votre forum m'a semblé super sympa et convivial, c'est la raison de mon inscription.
merci par avance de me faire partager votre savoir et votre passion.

1 humble bizut qui ne demande qu'à apprendre.

bienvenu la bleusaille

Bienvenue oldsolidaire. Je pense que tu vas trouver sur ce forum toute l'aide que tu souhaites et ce, dans une ambiance très sympathique et même parfois un peu folle. Si ça peut t'aider j'ai un catalogue pièces du 1050 essence, je pourrais t'envoyer par le forum les parties qui te seront utiles. Cordialement.

Bonjour et bienvenu pour l'embrayage taca voir avec mtb il les achete par 12
cordialement J.a.

Bonjour à tous et bienvenue à toi Oldsolitaire sur ce forum

bonsoir:bienvenue oldsolitaire

bienvenue à toi sur ce forum des plus sympa .... !

une 'tite photo du 1050 peut-être ??? ici , on rafole des clichés du matos... !

NJLewis66

bonjour,

merci pour votre accueil, je sens que je vais me plaire au milieu de ces joyeux lurons amateurs de belles choses.

pour la photo, j'essaye mais sans garanti du résultat. https://i.servimg.com/u/f20/15/60/56/30/motost11.jpg

Question: est-ce que les accessoires ((charrue, roto) d'un 1030 peuvent s'adapter sur mon 1050 essence???

bonsoir a tous bienvenu a toi sur ce forum belle presentation sympa pas comme ceux qu i vienne juste pour vendre un truc oui les accesoire du 1030 vont sur le 1050 beau tracteur a plus gg08

non le rota ne va pas la prise de force est normalisée (comme les grose tracteurs ) sur le 1050 et celle du 1030 ne l'est pas

bonsoir thierry a bon le rota du 1030 ne va pas sur le 1050 je pensais que 1030 1031 1032 et 1050 avais la meme prise de force ?????????

le 1040D ,1040 ; 1050 essence ont des prises de forces comme les tracteurs actuels
alors que les 1030/1031/1032 ont des prises de force speciales a leurs outillages
le 1050D je ne sais pas mais je pense que c'est comme le 1050 essence

Hé ton beau pere il l'a peindé avec le restant de peinture de la clio metal!
Sinon pour rembrayage je persiste et signe c'est mtb le specialiste pour le 1050

Bonsoir à tous. Il est possible d'utiliser les outils 1030, 1031,1032 sur la prise de force du 1050. Il faut une pièce intermédiaire qui se boulonne sur les trois goujons situés autour de la prise de force du 1050 et qui a, à l'autre extrémité, une sortie tubulaire comme sur la gamme des 1030 etc. Encore faut-il la trouver sinon ça fonctionne parfaitement. Cordialement.

tien je ne savais pas heureusement que bricolier a rectifier ,

Il a raison le " michel" cette piece je l'ai trouvée au fin fond de l'ardeche avec un proprio recalcitrant qui est convaincu que ça va avec un u7 a la vente et plus je baratine pour l'avoir et plus elle prend de la valeur et il veut toujour me fourguer son u 7 il me reste plus que le meurtre pour l'avoir!
bonne soirée

c vrai qu'il dénote 1 peu avec ces couleurs tristounettes mon 1050.

Dès que l'embrayage me permettra de le déplacer, Je vais bien trouver 1 fond de peinture blanche et rouge pour le remettre aux normes. Ne serait-ce que pour le plaisir de mes yeux.

Quand je vois les petites merveilles de certains sur ce forum, ça motive.....

Pour l'embrayage, j'ai obtenu 1 n° de tél de la part de MTD du côté d'AUCH mais mes appels tombent aux abonnés absents.

J'ai 1 autre petit soucis sur le relevage, il doit manquer quelque chose en bout du levier car le cliquet de la roue dentée se ballade. Il va falloir que je regarde sur 1 qui fonctionne pour comprendre.
1 petite photo en gros plan ou 1 schéma seraient bienvenus.

J'espère trouver la solution rapidement.

soit le bienvenu "le vieux solitaire"

pour l'embrayage, voilà ce que je peux te dire:
je ne sais pas si celui de ton 1050 Essence est le même que celui de mon 1050 Diesel qui a un embrayage de 2CV avant 1949. ..diam du disque 160,10 canelures, butée métal, mécanisme 2cv av 1949
de toute façon il te faut tomber le moteur,en le soulevant et en tirant vers le devant pour emmener avec l'arbre qui passe sous les ailes que tu démontes pour y voir plus clair. là tu ôtes la cloche avec l'arbre ,pour accéder à l'embrayage.
tu pourras ainsi mesurer le diam du disque qui fait soit 140 soit 160mn et compter le nombre de canelures.
il me semble que c'est le même que celui des 1030? à confirmer...
le 140 provient sauf erreur de ma part des DS... à confirmer...la butée je sais pas sa nature, c'est selon le type de mécanisme...
pour info, en général le mécanisme s'use peu, le disque est rechargeable chez un pro et sur ma butée métal usée, j'ai soudé par des points, une rondelle sur la portée... et ça marche bien

pour le centrage, tu serres un peu la cloche, et tu te sers de l'embout canelé qui va dedans pour le centrer et tu resserres avec celui ci en position.

quand tu auras démonté, mets une photo, on te guidera...

jm

ps: demain je te fais une photo du relevage ...

Et surtout, après remontage, régler la pédale pour avoir un maximum de garde. Il faut juste que ça débraye en fin de course. Si on laisse la pédale agir trop vite, on vrille l'axe de la fourchette d'embrayage. C'est déjà arrivé à quelqu'un. Cordialement.

Bricolier a écrit:

Et surtout, après remontage, régler la pédale pour avoir un maximum de garde. Il faut juste que ça débraye en fin de course. Si on laisse la pédale agir trop vite, on vrille l'axe de la fourchette d'embrayage. C'est déjà arrivé à quelqu'un. Cordialement.

oui bon, ça va, ...

ravi de toutes ces réponses en live.

Je n'ai plus qu'à revendre ma télé, elle ne me servira plus à rien (1 peu pour voir le rugby.....)

Je vais déstocker ma caisse à outils et attaquer la "bête" de face pour mettre en application tous ces conseils.

J'ai l'impression que notre ami BRICOLIER est l'orfèvre de service et que ce puit de science agricole ne ménage pas sa peine.
C'est vachement sympa de partager son savoir. Merci à vous tous pour votre aide......

je vais passer la nuit à rêver de micro tracteur!!!! Sleep

vivement samedi que je puisse bricoler. jocolor

bonne soirée à tous

Bonsoir à tous, et à toi Oldsolo;
Voici un mécanisme neuf, à un prix..........abordable!, c'est vrai que le disque est rechargeable localement, les butées se trouvent aussi en Allemagne, normal!, gutbrod a mieux résisté à l'invasion que Motostandard! , en tous cas sois ici chez toi, et tous les jours viens sur ce forum, c'est comme........ "la Piste aux étoiles" certains soirs!!

l'affaire!

http://cgi.ebay.de/Kupplung-Druckplatte-K140-f-Agria-Gutbrod-/130399576435?pt=Ersatzteile_Zubeh%C3%B6r_Landtechnik&hash=item1e5c6ba173

cordialement rex60

tiens j'ai ça dans mes archives:


là t'as tous les types d'embrayage de 2cv

http://www.euroretro-pieces.com/index.php?cPath=161_3_35_27

et là le disque de DS

http://www.euroretro-pieces.com/index.php?cPath=161_3_36

bonjour oldsolitaire,
et bienvenu,pour la pièce bricolier pourra surement dire si ça ressemble à ça.j'ai vu ça en jetant un oeil sur lbc.dès fois que....


http://www.leboncoin.fr/bricolage_jardinage/85966081.htm?ca=20_s

a voir peut être aussi ici

http://www.leboncoin.fr/bricolage_jardinage/135337284.htm?ca=20_s


cherchetemps

Bonsoir. Voici l'adaptateur prise de force1030/1050



Cordialement.