help, carbu gurtner

Bonjour à tous,

J'ai un T150 avec un carbu Gurtner.
Cette machine démarre au quart de tour, mais le moteur s'étouffe au ralenti. Une fois qu'il monte dans les tours, le moteur travaille bien, mais je ne peut pas ralentir le moteur pour changer les vitesses, ou pour arrêter le motoculteur en fin de ligne.
J'ai démonté tout le carbu (sauf le pointeau), et j'ai tout nettoyé et remonté ; résultat, toujours le même probleme.
J'ai serré à fond la vis de richesse, et j'ai fait redémarrer le T150, en desserrant la vis de richesse d'1/4 de tour à chaque essai, mais rien n'y fait !

Auriez-vous une piste de réparation ?

Merci.

alain

Bonjour arthur. Peut-être une prise d'air entre carburateur et cylindre dûe à la déformation de la platine du cabu. Elle a tendance à se cambrer, on peut la redresser en calant le carbu dans un étau et en serrant tout doucement. Un surfaçage final peut être nécessaire. Cordialement.

Bonjour ARTUR13.
Je pense à une prise d'air ou circuit de ralenti bouché.
Voici un lien qui peut t'aider:
https://lesmotostandards.forumpro.fr/la-rubrique-technique-f25/restauration-d-un-carburateur-gurtner-gamme-terra-t1469.htm

Merci pour vos réponses.

Ce carbu a l'air en très bon état ; je serais surpris que la semelle soit faussée, mais je vais le redémonter pour m'en assurer.

Par contre, JPP62, je voudrais également vérifier le circuit du ralenti, mais en regardant ton exposé sur la restauration du Gurtner, je n'ai pas réussi à identifier le circuit du ralenti ; peux-tu me donner des précisions sur les points à vérifier ?

Merci

Bonsoir ARTUR13.
Apelle moi, on va le contrôler ensemble.
03.21.59.25.62 ou 06.66.64.27.85

Bonjour à tous et merci à Bricolier et Jpp62 pour leur aide.

Ce matin avant de partir au boulot, j'ai redémonté mon carbu ; et j'ai constaté sur ce carbu qui a un aspect impeccable, que la semelle était voilée !
Je vais me servir du tuto de Jpp62 pour la redresser.
Mais y-a-t'il quelque chose à faire pour éviter qu'elle ne se redéforme à nouveau au serrage ?
Dois-je changer le joint qui a l'air en bon état ?
Est-ce que je peux utiliser de la pâte à joint (bleue) pour colmater les micro-fuites, et faire un montage "pas trop serré" ?

Bon, je vais en rester là pour les questions sur le T150 ; quand j'aurais réglé ce problème, je vous solliciterais à nouveau pour bénéficier de vos conseils sur d'autres machines (IZ10 et T140).

Merci et bonne journée.

alain