Problême de carburateur sur terra, j'ai tout essayé

D'abord bonjour à tous et merci à ceux qui mettent en ligne leurs connaissances et leur pédagogie.
Comme indiqué dans le titre,je n'arrive pas à régler mon carbu gurtner sur mon terra.
J'ai lu toute la prose de Jeff62 et Valli et rien n'y fait.
-Le ralenti est fort,
J'ai démonté le gicleur principal : rien
J'ai vérifié le montage droite et gauche, levier accélérateur et tringle : rien
J'ai vérifié mon mélange : 5 % rien
J'ai vérifié la bougie : je suis passé de 0.4 à 0.7 : rien de mieux.
J'ai nettoyé le diffuseur : rien : au secours !!
La bourrique démarre mais reste accélérée. La vis de ralenti n'apporte rien, celle de richesse fait s'emballer la machine lorsqu'elle est vissée à fond.
J'ai même bougé sur le peigne le ressort qui tend le systême de ventilation (je ne sais plus le terme).
La pipe colle bien au cylindre, tout semble oK.
J'attends vos réponses et conseils avec impatience.
Bonne journée à tous. J'ai du soleil à Cahors; mais pas de jardin aujourd'hui....

bonsoir gastabois,


-as tu verifié que ton cable d'accelerateur revienne bien et coulisse bien dans sa gaine?
-au bout de ce cable,la piece qui commande la butée du volet vient elle bien en appui sur la vis moletee de reglage du regime de ralenti?
-est ce que la piece de commande vient bien en appui SUR la petite goupille de l'axe du papillon?



Alain

-

Bonjour et grand merci à toi Alain pour cette aussi prompte réponse.
Je vérifierai demain tous les points que tu soulèves.
IL me semble que le câble coulisse bien dans sa gaine.
Par contre, la vis dont tu parles ne serait elle pas la vis de richesse ?
C'est celle qui soulève une sorte de levier qui ouvre ou non les gaz.
Aurais je confondu vis de richesse et vis de ralenti ? je crois que oui.
Je te tiens au courant.
Gastabois ( c'est du patois de chez moi, ça veut dire gache du bois )

bonsoir copain Cadurcien,


-C'est le Figeacois qui te reponds!!!

la vis qui souleve le levier c'est celle qui regle la vitesse de ralenti!
Elle est sur la gauche du carbu(si Gurtner!)et verticale ,avec un ressort,en face du cable d'accelerateur!
La vis de richesse est sur la droite,horizontale avec un petit ressort'et tu regles au ralenti,moteur chaud!
A+


Alain

-

Bonjour et encore merci Alain.
J'ai fait ce que tu proposais et cela va....un peu mieux : j'explique.
J'ai repris le câble du levier jusqu'au guidon et me suis rendu compte qu'il était trop tendu, le levier est donc maintenant plus bas en position moteur ralenti.
J'ai repris la vis de richesse ( celle de droite horizontale) que j'ai vissée à fond avant de faire 1 tour et demi ( est ce bon ?)
J'ai vérifié que la tige qui traverse l'axe de l'ouverture des gaz reposait sur la vis de ralenti : ok.
J'ai démarré avec un peu de starter : pas de problème.
J'ai attendu que moteur soit chaud avant de dévisser un peu la vis de richesse.
Le ralenti tient, je me suis dit "gagné !" sauf que .....
Quant j'accélère, le moteur s'emballe mais pas trop. Si je bouge la tringle de ventilation à la main, ça s'accélère, ce qui peut sembler normal.
Par contre la vis de ralenti ne sert plus à rien : en position moteur ralenti, le moulin tourne tout seul lentement, même lorsque la tige qui traverse l'axe d'accélération ne repose pas sur elle.
Une interrogation avant de cesser d'écrire : le volet des gaz est par définition ouvert et le levier que l'on actionne avec le câble sert juste à le baisser ( levier lui même maintenu en position basse par un ressort).
L'observation est elle correcte ?
Merci d'avance
Gastabois (pas encore mécano ; apprend lentement mais surement)

Bonjour Gastabois,




-Ton observation est correcte!



Voila un carbu neuf:note de ce coté la commande d'accelerateur,la goupille du papillon sur laquelle elle appuie,et la vis de reglage ralenti!
-ton reglage richesse est peut etre a revoir,le constructeur donnant 3/4 a 1 tour devisser en reglage de base!
apres faut voir si rien ne coince dans la commande de gaz,et si le volet du regulateur est bien mobile,si le trou de la biellette de commande n'est pas trop ovalisé!(il faut tomber le reservoir!)Acceleré a fond,(moteur arreté),verifie que la commande du regulateur joue librement,du ralenti a plein pot,sans point dur!
-tres souvent le cable de gaz et la gaine ont tendance a coincer!je change systematiquement pour un cable de velo avec la gaine correspondante!
A+


Alain

-

Re et merci pour la photo du carbu

a priori, mon carbu ressemble au tien.
Lorsque moteur arrété, je joue de la commande de gaz, la tringle reliée au volet de régulation fonctionne.
Par contre comme prévu, je suis allé essayé le motoculteur. IL démarre, le ralenti tient, j'avance de quelques mètres et les bêches ne tourne plus, bloquées par l'effort. Si je soulève le motoculteur, il repart. Il me semble que la régulation ne fait pas son travail.
J'ai portant, avancé et retiré le ressort sur le peigne : rien n'y fait.
Pire encore, après avoir fait cette tentative, il ne tient plus le ralenti, c'est comme avant. J'envisage un suicide dans l'honneur. Le motoculteur me servira de lest pour la noyade.
J'ai pris quelques photos, elles sont floues mais je crois parlantes. Elles sont prises moteur arrêté, coté gauche et droit.
Encore une observation : en marche, même non accéléré, le volet de régulation tire la tringle vers le haut. C'est bon ?
Dernière question : comment démonte t'on le réservoir ?
Merci de ta patience.
Bon, je vais au jardin, avec les outils à mains : bonjour les ampoules et le dos !
A bientôt.
















url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=877140CIMG0050.jpg][/url]

Bonsoir GASTABOIS.
Est il possible d'avoir des photos plus nettes et une photo du régulateur après avoir enlevé le réservoir?

Merci JPp 62 de t'intéresser à mon problème. Je m'attelle demain à démonter le tout et vous fait parvenir les photos.
J'ai du lasser doudou 78, qu'il me pardonne.
Bonsoir à tous.
Gastabois

Bonsoir Gastabois,


-Mais non,tu ne m'a pas lassé!
je ne suis pas en permanence sur le forum:j'ai l'atelier a m'occuper,et les choses normales.....
Toutefois je ne vois pas bien non plus sur tes photos:elles sont trop petites et on voit rien! !-Tu disposes d'autres choix de liens sur hostings pour avoir les photos plus grandes!
-actuellement je suis privé d'appareil photo,et je ne peux pas te montrer pour les demontages!Mais tu dois tomber trois vis sur la culasse,(pot echappement et filtre a air)et deux vis a l'arriere ,la ou tient une patte pour maintenir le cable d'accelerateur,et l'autre de l'autre coté quasi symetriquement!et tu souleves vers le haut et ça doit venir-Otes la bougie!)
Jpp vient a la rescousse,ça devrait t'aider ,c'est le specialiste !
Les symptomes lui parleront surement!
Bonne nuit


Alain

-

Salut Alain,
Pardonne moi d'avoir interprété ton silence. J'ai passé une partie de l'am dhier à jouer avec les vis de ce carbu, aujourd'hui avec le volet et le câble, ça me saoule. Et je me disais que je devais t'ennuyer avec mes problèmes.
J'ai pu faire un peu de jardin. J'ai planté choux et salades, puis j'ai clos mon terrain avec une cl^ture électrique sinon les lapins et chevreuils me mangent tout.
Je m'attaque demain au démontage du réservoir. Je commence à plus connaître ce motoculteur que mes proches. Ils "fonctionnent" mieux heureusement. Bon, je vais me coucher, je dis des âneries.
Bonsoir à tous.

Bonjour j'ai eu le meme probleme que toi c'est l'axe du papillon qui etait usé et restait bloqué cela ne se voyait pas le trou etait quarement oblon . si c'est le cas ton corp de carbu est mort il faudra le remplacer .
cordialemnt j.a.

Merci de ton diagnostic, j'espère que tu te trompes sinon il me faudra faire appel aux détenteurs de carbu pour qu'ils m'en vendent un.
Je soumets pour l'instant mes photos à Alain et Jeff qui me diront ce qu'ils en pensent. J'espère que la qualité sera meilleure et que les prises de vue vous aideront.
Toujours du soleil, ils annoncent de la pluie, j'en doute.
a +











URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=310690CIMG0050.jpg][/URL]







Bon courage aux docteurs es terra.

salut Gastabois,


-Bon,je sirote mon café et je visualise tes photos!
il ya du mieux pour la taille et la netteté!

je reprends ta photo:




-déja ton guide gaine d'accelerateur est cassé!Mauvias ,c'est obligé que ça coince!-a changer ou reparer!
-Ton ressort du regulateur doit etre accroché entre les reperes que je t'ai fais soit entre 5 a8 crans a partir de l'exterieur du peigne!
essaye ça deja!
A+
Je vais attaquer la poire!!!!!!!!

Alain

-Ps :t'avais pas besoin de tomber le pot,juste la patte avant sur la culasse!


-

Re,gastabois,



-bon,la poire m'ouvrant davantage les yeux:

-regarde la photo du carbu que je t'ai mise!
la patte support de gaine de cable d'accelerateur est montée a l'ENVERS sur le tien!
Donc,cassure de l'angle et surtout diminution de la course des gaz!!!!
C'est deja en partie pour ça qu'il n'accelere pas vraiment ton moteur!

-ton ressort de regulation:on ne voit pas ou il est accroché:cassé,ou pas accroché du tout-s'il n'est pas en tension point de régulation!

-la biellette de commande du volet de regulation se promene dans un trou ovalisé,donc pb de regulation!

-D'ou,remettre le support de gaine dans le bon sens,et donc verifier le bon coulissement du cable accelerateur,ET sa course!!
-repositionner ton ressort de regulation!
-reprendre l'ovalisation du volet de regulation(jpp62 me l'a refait!)
-et je vois sur ton volant que ça frotte quelque part:surement la bobine d'allumage qui frotte(regler l'ecartement -l'entrefer-a 0,2-)ou bien tu as du jeu sur le roulement,auquel cas moteur a reprendre!
-je te conseille, dans ce cas, de prendre contact avec jpp62,qui te remettra tout ça parfaitement dans l'axe!!
-bon,la je finis mon verre et je file a l'atelier,un Kawa m'attend



Alain

-

Bonjour et merci, je vais mettre en application

Tes apprentis sont des chanceux, tu es clair en texte, tu dois l'être quand il s'agit de leur montrer. Si tu n'as pas de padawan, tu devrais...
Par contre tu m'inquiètes avec ton entrefer. S'il s'agit de refaire un moteur, ça devient de la science fiction ( j'ai du mal à me couper les ongles, alors..).
Je reste confiant et crois en ma bonne étoile.
Ce site est génial.
Merci,
Je vous tiens au courant.
Jean

Bonsoir.
Bravo à DOUDOU pour ton oeil d'observateur.
On en a pris plein la poire!!!

Bonsoir,
Je remonte le motoculteur demain, avec les prescriptions de doudou et je vous raconterai...
Par contre, comment boucher le trou oblong, je n'ai qu'un petit fer à souder.
Ca pourrait tenir avec de l'étain ?
A bientôt.
Gastabois

Bonjour, je n'etais pas tres loin dans mon diagnostig .
Moi je ne l'ai jamais fait mais je te conseille de la soudure a froid j'ai un pote qui a tout refait le carter de sa gsxr et c'est costaud et etanche par contre chauffer un carbu ça craint! et quand bien meme ça aurait fait c'est trop mou comme metal cela ne tiendrait pas.
cordialement J.a.

Bonjour GASTABOIS.
Je rebouche le trou avec un chalumeau oxigène acétylène. Eviter de le reboucher avec de l'étain. Je veux bien le faire mais il y a 11€ de frais de poste!
Si il y a un deuxième trou sur le volet, tu l'utilises.

Bonjour et merci JP62,
il y a bien un deuxième trou, placé devant celui qui est déformé.
Si je place la tringle dans ce deuxième trou, je suppose que je modifierai le tension du ressort sur le peigne ? Je remonte le motoculteur cet après midi, je vous dirai ce soir.
Merci encore

bonjour Gastabois,




-ben tu mets la tige de commande dans ce deuxieme trou,s'il est mieux que le premier,tu remontes le tout et tu essaie!
-tu ajustera la tension du ressort du volet de regulation aprés!: tu auras toute la longueur du peigne!Et ça fait varier surtout le regime maxi du moteur!
-ça va le faire!!!

A+



Alain

-

Bonsoir,
J'ai remonté le récalcitrant, j'en ai profité les filtres à essence qui plongent dans le réservoir. J'ai fait attention à ne pas coincer le volet de régulation et le cable d'accélération.
Pour le volet, je l'ai positionné dans le deuxième trou et n'ai pas touché au ressort sur le peigne placé en cinquième position en partant de l'extérieur.
J'ai mis la vis de richesse à 3/4 de tour.
IL a démarré et effectivement j'ai gagné en puissance, le moulin donnant tout son régime.
Je suis allé au jardin : difficile de tenir le ralenti, mais j'ai pu faire un aller retour. Le terrain était déjà fait et pourtant à plusieurs reprises, l'effort était trop important. Tout cela a duré quelques minutes.
L'essai n'était peu être pas probant dans la mesure ou je n'avais mis qu'1/4 de litre de mélange. Mais je m'inquiète ....
Il semble de ne pas tenir le ralenti. Je mettrai un peu plus de carburant demain et je vous dirai. Vous en pensez quoi ?
Bon, je ne suis pas très poire, mais je vais me jeter sur une bonne bière.
A +
Gastabois ( lonely man with his Terra)

Re,


-bon,avec 1/4 de litre tu cherches l'incident!!!!!!!
mets y 1litre1/2 ce sera plus sur!
pour ton ralenti,il faut que le moteur soit chaud,et,les 3/4 de tour a la richesse sont le reglage de base qui doit etre affiné!
au ralenti,tres legerement acceleré(si c'est trop elevé le reglage de richesse sera inopérant)tu visse pour appauvrir ou devisse pour enrichir et tu dois observer un debut d'etouffement du moteur!le bon reglage se situe entre les deux!(en gros!)pour affiner ,au ralenti tu cherches le regime ou le moteur tourne le mieux,et tu devisses 1/8 a 1/4 de tour,ceci pour ne pas etre trop pauvre(trou dans le piston)-de la tu re regles la butee de ralenti pour obtenir un bon ralenti stable!
A+


alain

-

Bonjour à tous,

J'étais un peu inquiet ce matin lorsque j'ai pris le motoculteur après avoir mis un peu plus de carburant. Des jours à démonter et le doute prévalait : il allait encore tousser, accélérer, s'étouffer, me narguer quoi !
Les compétences d'Alain ( alias Doudou 78), de JPP 62 et de Montanes ont opéré. Le démarrage s'est fait sans difficulté. IL n'avait jamais aussi bien fonctionné, le volet de régulation faisant son boulot lorsque la tâche devenait plus âpre. Emballé que j'étais, j'ai même monté le rotavator pour travailler cette terre et en faire du sable.
Un petit réglage supplémentaire (comme conseillé par Doudou 78) sur la vis de ralenti ( celle de gauche !) et le moteur s'est mis à ronronner.

Messieurs Bravo, mon Terra ressuscite et mon estime de moi augmente. Grace à votre patience, votre pédagogie, le scarabée que je suis a fait des miracles.
Bref, si vous passez par Cahors, venez boire l'apéro ( je dois bien avoir de la poire quelque part).
Merci à tous ceux qui ont participé à cette réparation.
Bravo au concepteur du site. En ces temps de crise, l'économie et la solidarité sont à privilégier : pari réussi .

URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=562976CIMG0065.jpg][/URL]