voilà une question qu'elle est bonne
si c'est pour "atteler" derrière un autre engin motorisé, la vitesse de rotation de la prise de force est à prendre en compte:
elle n'est variable qu'en fonction de la vitesse de rotation du moteur et pas en rapport avec la vitesse du tracteur/motoculteur .
ce qui laisse à penser que l'engin motorisé avancera à une vitesse donnée par sa propre boite, et que le pont de la remorque, via sa propre boite ou pas, avancera à une vitesse donnée par la vitesse de rotation du moteur de l'engin motorisé.
pour synchroniser les 2, il faudrait un arbre de sortie AR sur la boite de l'engin motorisé, raccordé sur le pont supplémentaire et supprimer la boite de ce pont ...
soit tout simplement le système d'un 4x4: une boite à vitesses encadrée par 2 arbres de sorties .
beaucoup de boulot, faut trouver le bon cardan, risque de casse ...
ce n'est que mon avis...
s