Chassis T46 + moteur ?

Bonjour,

Je viens de faire l'acquisition de ce motostandard, auriez vous quelques infos...
Par contre, je n'ai que la fraise, ni roue, ni charrue

Type huile pour pont ?
Type huile pour filtre à air ?


Merci,
Damien

bonjour bacchus
je ne veux pas te désoler mais pourquoi il y a un morceau de fer qui retient la manette de différentiel car elle doit tenir toute seule
je souhaite que ton pont ne soit pas trop abimé
je ne veux pas jouer les oiseaux de mauvaise augure mais je tiens à te prévénir
pour l'huile sur le site , il y a tous les renseignements
cordialement
terra

terra a écrit:

bonjour bacchus
je ne veux pas te désoler mais pourquoi il y a un morceau de fer qui retient la manette de différentiel car elle doit tenir toute seule
je souhaite que ton pont ne soit pas trop abimé
je ne veux pas jouer les oiseaux de mauvaise augure mais je tiens à te prévénir
pour l'huile sur le site , il y a tous les renseignements
cordialement
terra

euh justement, c'est une des questions que je me posent, il faudrait que je démonte...

terra a écrit:

bonjour bacchus
je ne veux pas te désoler mais pourquoi il y a un morceau de fer qui retient la manette de différentiel car elle doit tenir toute seule
je souhaite que ton pont ne soit pas trop abimé
je ne veux pas jouer les oiseaux de mauvaise augure mais je tiens à te prévénir
pour l'huile sur le site , il y a tous les renseignements
cordialement
terra

Après vérification, la butée pivote.
La manette du différentiel fonctionne et le différentiel aussi, elle a l'air de tenir en place avec ou sans...

Je ne connais pas le vécu du motoculteur... pour la petite histoire, mon grand père possède un modèle similaire que j'ai déjà utilisé pour labourer...
C'est pour cette raison que connaissant le matériel, quand je suis tombé dessus, je n'ai pas hésité longtemps...

Pour info, je l'ai payé 100€, de mon œil d'amateur et surveillant les annonces sur le web, je n'ai pas trouvé cela cher....
Par contre, je n'ai pas d'accessoires...


Merci pour le conseil,
Damien

re
c'est une bonne affaire par contre il faut essayer le pont en situation pour voir si ça tient
pour te servir des fraises,le différentiel ne sert à rien
par contre en labour cela aide beaucoup
pour les roues et la charrue tu en trouveras il faut etre patient
j'en ai à vendre mais tu es loin
cordialement
terra

terra a écrit:

re
c'est une bonne affaire par contre il faut essayer le pont en situation pour voir si ça tient
pour te servir des fraises,le différentiel ne sert à rien
par contre en labour cela aide beaucoup
pour les roues et la charrue tu en trouveras il faut etre patient
j'en ai à vendre mais tu es loin
cordialement
terra

Oui, je ne suis pas pressé... c'est parce que je suis tombé sur l'occasion, sinon, je ne cherchais pas particulièrement....

Par contre, d'après mes souvenirs celui de mon grand père n'a pas de différentiel, on utilisait les débrayage sur les roues... mais le même nombre de vitesses, je crois, 3 AV + 1 AR

Comment puis-je savoir la puissance du moteur ?

Bonsoir bacchus,

je vois que tu es du Loir et Cher comme moi. D'ou es tu exactement, moi je suis à Vineuil.

Alain41.

alain41 a écrit:

Bonsoir bacchus,

je vois que tu es du Loir et Cher comme moi. D'ou es tu exactement, moi je suis à Vineuil.

Alain41.

10km à l'ouest de Beaugency

Pour l'identification du moteur, il y a bien une plaque avec 'T1' de pré-imprimé, par contre, la référence n'a pas été marquée ou n'est plus visible :



Y'a t'il un autre moyen de connaitre le type de moteur ?

bonsoir bacchus

Le moteur c'est un T150 sa fait 7cv et le pont de ton grand père sa devait ètre un T45 trois vitesse avant et une arrière . Si dans ton T46 il y a une couronne en bronze , c'est le l'huile GL4 ou de l'huile de ricin Impératif si tu n'as pas de couronne en bronze de l'huile de boite de voiture .
Cordialement dof45

DOF 45 a écrit:

bonsoir bacchus

Le moteur c'est un T150 sa fait 7cv et le pont de ton grand père sa devait ètre un T45 trois vitesse avant et une arrière . Si dans ton T46 il y a une couronne en bronze , c'est le l'huile GL4 ou de l'huile de ricin Impératif si tu n'as pas de couronne en bronze de l'huile de boite de voiture .
Cordialement dof45

OK Merci

Dof 45 a écrit:

bonsoir bacchus

Le moteur c'est un T150 sa fait 7cv et le pont de ton grand père sa devait ètre un T45 trois vitesse avant et une arrière . Si dans ton T46 il y a une couronne en bronze , c'est le l'huile GL4 ou de l'huile de ricin Impératif si tu n'as pas de couronne en bronze de l'huile de boite de voiture .
Cordialement dof45

Bonjour,

Ou dois-je trouver cette fameuse couronne en bronze ?
J'ai dévissé au dessus, mais je n'ai rien vu : le niveau d'huile est plus bas que la normale, mais rien d'alarmant.
Le filtre papier est un peu déchiré : j'ai complété avec un peu de pate à joint : comment faites vous pour refaire un filtre papier ?

Pour l'huile de pont, il me reste de la total SAE 75W80 GL4+ : est ce OK ?

Une petite photo



Merci,
Damien

Bonjour Bacchus,

La couronne en bronze se situe sur le dessous du pont. Tu l'as verras en enlever les 4 vis - pont à l'envers, au niveau de l'axe des roues.


Regarde le post technique de jpp62 dans rubriques Techniques, celui sur le T45 ira pour cette partie.

catolard

Bonjour baccus

tu as déterré ton post (2009)???

Si tu n'as pas de fuite au niveau du bas du pont, ni de jeu anormal au niveau des roulements (rare), et que tu veux juste savoir si il ya une couronne bronze pour savoir quelle huile mettre, je te suggere de ne rien démonter, d'acheter de l'huile Xoil GL4 pour boite (80 ou 90) motoculture qui se trouve dans les magasins de SAV motoc ou dans les magasins de réparation tracteur. Ca coute 10€ les 2L. Certains disent que la GL4+ ne convient pas ni GL5.
Et tu fait une simple vidange.
Si tu n'arrive pas à trouver :
Vu que c'est une simple évolution du T45 qui n'en a pas, je dirais que le T46 n'en a pas donc tu peux mettre n'importe quelle huile
Peut etre que d'autres membres du forum confirmeront.

Vérifies que ta cloche n'as pas de jeu latéral car c'est un point faible de ces ponts.

Bye

Bonjour,



-Effectivement,il n'y a pas de bronze dans le T-46!!
Donc une huile de grade W90 ira parfaitement

Alain

-

bonjour

le bouchon de remplissage sur un t20 c ets le gros bouchon hexagone de 22mm , qui remplit le pont complet ?

sur le t20 y a t il une bague en bronze ?

merci pour vos reponses, je poste ici pour pas reouvrir un autre post

a plus

Bonsoir,

-Oui, pour le bouchon,le niveau se fait a araser l'ouverture!
Et oui,la couronne est en bronze sur le T-20,donc de preference huile GL4!
A+


Alain

-

aie , y me semble pas que l huile soit de l huile de ricin , elle a une bonne odeur d huile de boite

mais ca vient pas de moi cet erreur mais de l ancien proprio ou alors ca date de y a un moment

Bonsoir Peuls,


-Chez Motostandard il n'y a pas de préconisation d'huile de ricin!!!
Celle ci se dégrade rapidement car végétale!!
Tu mets de l'huile de pont en SAE 90,et GL4,ou compatible pont a couronne bronze!
A+


Alain

-

Bjr à TOUS

Re Alain

Bjr Peuls

Je confirme les dires de DOUDOU huile GL4 en remplacement de l'huile de ricin qui est beaucoup plus chère !...

J'ai rencontrai un PB dit de "Gommage" sur la roue gauche qui était bloquée en permanence même au point mort sur un motoculteur Français lui aussi lors d'une de mes restaurations et qui n'avait pas fonctionné depuis XXX années.

Ce blocage était du à l'huile de ricin donc végétale, qui avec le temps avait séchée et qui avait formée un croûte ou un pellicule qui empêchait le passage et la lubrification normale de tout les organes.

Ce qui m'a valu de démonter 5 fois la boite sans en connaître la cause, puis enfin de trouver le remède, grâce aux conseils d'un Ami aussi Passionné que Moi, mais lui pour d'autres motoculteurs Français (Serge le Girondin)

A++
CDT

bonjour

merci pour les infos sup ...

donc je peux mettre de l huile de boite de voiture dans le pont genre 85 90 d indice ?

cdlt

Re,Peuls,


-Comme,je le répète,il y a du bronze,dans le T-20,je te conseille d'utiliser une huile non agressive pour le bronze,soit de la norme GL 4!
Perso j'utilise ça depuis longtemps!(agréée ZF et Mercedes!-boite automatiques):



-Maintenant,d'aucuns te dirons que ça n'a plus d'importance-(GL4-GL4+-GL5) avec les huiles d'aujourd'hui,que tout ça,c'est des conneries,mais là, chacun fait comme il veut! -Les "spécialistes" débattent joyeusement là dessus d'ailleurs!!!
Perso,j'ai fait mon choix,à toi de faire le tien !
A+




Alain

-

Salut

et ça on peut pas mettre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



A++

Alain

Salut Alain,


-Non non non,ça, ça va dans le ventre du pilote!!!!!

Et en fait, la pub est encore a côté de la plaque:c'est 5 volumes de Ricard pour un volume d'eau,sinon ça le fait pas bien!!!


Alain

-

salut
ah elle est belle ton affiche , jen cherche aussi ça prend moins de place , je n en bois pas ou tres rarement
A+ Philippe