un petit nouveau a coté du REX un T 45A avec moteur T160?

BONSOIR A TOUS
comme dans le titre un petit nouveau viens de rejoindre mon rex a moteur HIRTH . pont T45A moteur T150 OU T160 si ce dernier existe? difficile a lire les chiffres sont a cheval sur la gravure. cependant il lui manque le couvercle devant le filtre a carburant sur le carburateur ainsi que la durite de liaison entre carbu et filtre a air . et pour finir il a pas d'allumage donc voici mes questions l'un de vous peut il me procurer les pièces suivante le petit couvercle de carbu + la durite de liaison +un jeu de rupteur; condensateur, en croisant les doigts pour que ce ne soit pas la bobine HT . pour info j'ai eu une étincelle en retirant l' antiparasite mais qui reste très aléatoire ,de plus l'antiparasite a une résistance de 5.7 K ohms ,cela est il normale pour ce motoculteur?
dernière question pour ce soir y a t'il une couronne bronze ou autre? ceci pour savoir si il est nécessaire d'utiliser une huile riciné.

Bonjour,

Tu es sur que ce n'est pas plutôt un T150? Pour l'huile de pont, je ne m'embête pas avec de l'huile riciné qui est de l'huile minérale et qui s'altère dans le temps. Perso je mets de l' huile de type GL4 qui va aussi bien pour les ponts avec ou sans bronze et qui ne s'abime pas dans le temps.
C'est d'ailleurs utilisé pour les boites et ponts de voitures anciennes. Pour ton couvercle de carbu, si c'est les mêmes que sur les Z14.5, j'ai peut-être.
Alain41.

alain41 a écrit:

Bonjour,

Tu es sur que ce n'est pas plutôt un T150? Pour l'huile de pont, je ne m'embête pas avec de l'huile riciné qui est de l'huile minérale et qui s'altère dans le temps. Perso je mets de l' huile de type GL4 qui va aussi bien pour les ponts avec ou sans bronze et qui ne s'abime pas dans le temps.
C'est d'ailleurs utilisé pour les boites et ponts de voitures anciennes. Pour ton couvercle de carbu, si c'est les mêmes que sur les Z14.5, j'ai peut-être.
Alain41.

bonjour et merci
pour le couvercle je suis preneur le diamètre extérieur doit faire 30 mm et le trou du centre la ou il y a l'arrivée d'essence avec le robinet dans les 8 mm et la hauteur du couvercle dans les 5 a 6 mm peut être!!!! sur le carbu et écrit GURTNER Z-17-711-5/77 contacte moi en message privé.
pour le moteur il est possible que ce soit un 150 mais impossible de l'affirmer les chiffres sont frappés en diagonale au lieu d'être horizontale, il a fallu que le 5 ou le 6 soit dans une rayure du logo motostandard alors on va dire 150 beaucoup plus logique .
pour l'huile tu me confirme qu'il y a bien du bronze alors dans ce T45?
cordialement

Bonjour

Pas de bronze dans le T45.
Cordialement
Alain

Bonjour,

Lorsque j'ai vidangé le mien, j'avais des particules de bronze au fond du bac, alors d'ou viennent elles?
Je n'en ai jamais ouvert pour savoir.

Alain41.

bonjour
Je viens d'effectuer une révision complète d'un pont T45 et je confirme pas une miette de bronze dans les matériaux de conception de ce pont
l'huile GL5 ou GL4 idem aucun problème

Bonsoir,

D'un coté ça me rassure, par contre je ne sais pas d'ou venaient ces quelques paillettes jaunes dorées.

Alain41.

Je pense que les roulements sont équipés de cages embouties en laiton
La cage a pour fonction principale de maintenir les éléments roulants du roulements à une distance appropriée les uns des autres
ou alors l'additif de l'huile (sulfure) qui forme des paillettes dorées dans le temps et à mon avis c'est ça as tu déjà vidangé une boite de vitesse de voiture le même phénomène
ne t'inquiète pas