Bonsoir
Je vois sur la derniere photo la plaque d'identification du moteur est présent. Elle va vous dire le type : 1030 ou 1040.
Je vois également que l'actionnement du carburateur n'est pas comme il faut. Une tige en haut à gauche et un ressort vers le réservoir???
L'axe de papillon des gaz doit être commandé par un tige connecté au régulateur. Si le régulateur ne peut pas faire son job, attention aux tours trop haut, tueur de ces moteurs : bielles cassés.
slts
Lucien