motostandard 1030

voila se que j'ai trouver dans un catalogue
quelle model ?je ne vois pas buté mecanisme qui correspond?

merci pour votre aide

j'ai une question faut il sortir le moteur pour changer l'embrayage?comment procerdez,quelle bougie mettre ? merci pour vos info

voila je ne peux plus attendre comme un gamin devant sont jouet demain c'est le grand jour départ ,est hop je vais cherchez mon ti 1030 je vous ferrais dés photo,merci de votre aide pour me donner dés conseil pour le demontage je ne voudrais pas faire de betise,et redonnez vie a se 1030 que je laisserais dans son jus il est tellement beau,merci de vos réponse pour pouvoir réparer mon 1030

bjr a tous voila il est a la maison place au photo

Bonjour

Il est sympa ton 1030 et il a l'air assez complet et en état correct.

Bon courage

merci oui moi je le trouve superbe! j'ai réussi a demonter l'embrayage
donc il y a 10 cannellure voici la photo,quelle piece faut il commander?merci pour vos réponse .l'on voie sur la photo une pti parti c'est le reste de la butée?

voila aprés més recherche j'ai trouver la butée model 2c ann1966 c'est bien la meilleurs
prix 21 roro super content vivement le remontage

Salut
content de savoir que tu as trouvé la butée , pour la bougie je ne peux pas t'aider car j'ai eu mon trateur sans moteur

a+

ok merci quand meme je vais bien trouver

Happy anniversaire

merci

est bien voila la butée est remonter c'est sur ça iras beaucoup mieux vue qu'il n'avais plus de matiére sur la butée,remontage nickel ,j'ai profitez du soleil pour peindre l'echappement en haute temperature vivement demain pour les essay

voila il a demarrer nickel vitesse ok passe trés bien un pti tour sans soucie,mais quand j'ai voulut l'arrété impossible,je pense mauvais contact sur le bouton d'arrét, il faut que je demonte le boitier electrique en bas a droit il y a un petit bruit je pense que quelle que chose reste en contact,enfin il fonctionne bien aucun bruit moteur suspect super content

YaYou encore un de sauver qui va reprendre du service

a+

Bonsoir

Quand c'est plus dur à arréter qu'à démarer c'est bon signe !!!

Reste la solution, de fermer le robinet d'essence le temps de rebrancher le fil de masse.

Pourras tu nous le montrer en état ?

Bonsoir

bjr oui je ferrais une photo de mon 1030 tout remonter,je vais revoir tout les fil elec,surtout le boitier ou tout est relier,quand je branche la batterie sans avoir mis la clé il y a un bruit devant je pense qu'il doit il avoir un contact qui reste collé? mais il faut tout remonter le tableau pour enlever les deux vis du boitier?,hier j'ai fait environ 4km tout fonctionne cligno phare, pouvais vous m'expliquer le fonctionnement des manettes merci a tous.

voila j'ai tout vérifié le bouton d'arrét n'etait pas bien serré,et la languette du contact a clés rester en position marche,maintenant c'est tout ok demarre super bien et s"arréte bien ,mon papa et trés content de revoir en service son 1030 je vais attelez la charrue et un pti coup de labourt je me mets a la recherche d'un rota ça vas etre dur a trouver!! a prix raisonnable!!!

bjr a tous j'ai besoin de vos info comment utilisé au mieux mon 1030 en fonction sur route quelle est la bonne position dés manettes et en fonction travail,merci de votre aide une photo pou illustrer.

une pti reponse serais sympa

Salut

Le levier noir est le blocage de différentiel
le jaune te permet d'avoir de haut en bas : marche arriere, point mort , marche avant 1 , marche avant 2 , le rose te permet d'avoir petite et grande vitesse et le levier vert actionne la prise de force.

Si tu travail la terre avec une charrue par exemple petite vitesse 1 ou 2 en fonction de la terre avec le différentiel bloqué (vers le chauffeur) sur route afin d'aller a une bonne vitesse 2eme grande différentiel libre .

mais de toute manière c'est a toi de choisir en fonction de ce que tu fais .

a+

surtout ne roule pas avec le differentiel bloqué (juste lorsque tu labourres ou que tu te coinces )car j'ai plus de boite pont a vendre actuellement

merci pour toute c'est info ,je n'ai pas l'attention de cassé ma boite et pont thierry 63 je l'ai essayer avec ça charrue resultat pas trop mal pour un debut, me reste plus cas lui trouver un rota ,et autre materiel un echange et possible avec une moto ancienne que j'ai en doublon motobecane d45 de 1950 avec carte grise moteur ok piston ,segment neuf,alors si cela vous dit contact en mp

dur dur de trouver du materiel pour mon 1030 ou alors a dés prix!!! donc je vais attendre je verrais si un membre repond a més annonce!!! heureusement que deux personne du forum mon aidez car pour avoir dés info pas facile!!!