Moteur Kawazaki

Au fait Michel, il y a quelqu'un qui cherche des infos sur un motoculteur comme le tien, modèle U, sur le forum bleu

Bonjour,
Je me permet de compléter pour la recherche de jojo.
Voilà quelques photos de la pièce cherchée :

https://servimg.com/view/20186841/219
https://i.servimg.com/u/f49/20/18/68/41/af649010.jpg
https://i.servimg.com/u/f49/20/18/68/41/50619910.jpg
https://servimg.com/view/20186841/221
https://i.servimg.com/u/f49/20/18/68/41/img_2011.jpg
Sur cette dernière on la reconnait sur son profil sous le moteur BERNARD et par dessus le pont.
Cette pièce a été spécialement élaborée pour les moteurs BERNARD pour les adapter en mode TERRA.
On en trouve brut, d'autres peintes en rouge et il semble que certaines ont été aussi peintes en bleu ou blanc.

Les adaptations (selon la toute dernière photo) correspondent aux moteurs Gutbrod, elles sont plus simples et que l'on trouve pour 10 euros.
Attention toutefois dans ces dernière, il y a 2 modèles : la version SACHS avec rebord des T1A et T138, et la version sans rebord pour tous les autres (sauf BERNARD bien entendu)

André

bonjour à tous .
jojo je me pose une question .

je sais que tu pense que c'est un embrayage  avec 3 masses , je t'en envois deux complètes et  avec 27mm de creux en bout pour le vilo ,  et la rainure intérieure pour une clavetée carré ...........

je sais aussi que sur mes QUANTUM 50  (briggs ) certain vilebrequin sont plus long  et avec deux positions des clavettes . et il m'est arrivé de recouper un vilebrequin .

et regarde celui si



j’espère que vous voyez la difference,  moi je l'a voit et vous .

voila que j'ai vu aussi

pour ça il faut être sur de la longueur du vilebrequin pour faire le bon choix .

à vous de voir si c'est le bon moteur Kawasaki et surtout de la longueur du vilebrequin .

J'ai récupéré mon moteur sur un pont comme sur la dernière photo. Une version de T20 mais je pense que la coupelle compense la différence de hauteur qu'il y avait sur ce pont. Il y avait une cale plastique et une cale métallique sous le moteur.

bonjour
T20 tu dit :
pas sur que celui de cornot qui a un Kawasaki mais un T46 soit le même pour toi .
qu 'en pense tu
 

mais j'arrive pas a photographier le Kawasaki qui est monté sur un T46

et on a la photo un peu plus haut et c'est pas un T20 mais un T45 .

Moi je veux mettre ça sur T45 ou T25. Il me faut exactement la coupelle de Cornot, après, il est vrai que la longueur du vilo doit être la bonne mais je ne vois pas trop Kawasaki faire deux longueurs de vilo pour Motostandard. Je pense que Motostandard s'est adapté et les pièces que j'ai trouvé sur le pont semblent montrer qu'on a adapté le pont au moteur et non l'inverse.

bonsoir
alors si tu pense que c'est pour un T25 ou T45 , tout va bien .
j'ai interrogé deux collègues , un des deux avait ce que tu cherche , trop tard , mais patience on va y arrivé .