Préparation - restauration 1050D

Bonjour a tous,
je suis nouveau ici, petite présentation vite fait: j'ai 32 ans et j'ai acheté fin aout un 1050D pour labourer mon jardin et aussi dans le but de le restaurer le plus proche de l'origine pour participer aux rassemblements de tracteurs anciens.

J'ai une montage de questions

-Ou trouver des autocollants?
-Quel type d'huile pour le moteur, le renvoi d'angle et le pont arrière?
-Comment surveiller la température moteur?

Et le problème principal est le relevage, mais je ferais des photos de tout ça pour être plus clair

Une petite photo suit, il a été repeint par le précédent propriétaire





A bientôt!

Bonjour,
Pour les autocollants, voir ce site et en particulier le message du 19 juin 2020.

https://lesmotostandards.forumpro.fr/t7904-autocollants-motostandard-gutbrod?highlight=Autocollants

Cordialement.

Merci! j'ai pris contact avec eux

Quelques news, adaptation d'un relevage en cours, un soucis en moins . Les autocollants sont commandés, merci pour les infos

J'ai l'espoir de labourer avec cette année, question pour ceux qui ont un brabant, quelle voie avant et arrière pour labourer?

Et pour les huiles , une idée? je voudrais le vidanger entièrement avant de commencer

A bientôt !

Bonsoir;

Pour l'huile moteur, il faut de huile diesel genre 20W40, environ 3 litres.

Pour le boitier relais, il y a deux versions, soit il n'y a pas de bouchon sur la plaque de fermeture de ce boitier et donc c'est l'huile moteur qui le lubrifie, soit il y a un bouchon de niveau et remplissage et auquel cas il faut déposer la plaque de fermeture pour vidanger, reposer cette plaque et remplir par le bouchon jusqu'au bord inférieur de celui ci avec de l'huile de boite SAE 90.

Pour la boite pont, huile de boite SAE 90 également.

Quelques nouvelles, les vidanges sont faites, reste encore un peu de soudure pour le relevage

Si quelque un a des photos d'un tableau de bord complet, ça m’intéresse histoire de voir ce qu'il manque au mien qui a été fortement bricolé

Bonsoir

il va etre nickel ce 1050

Pret a tracter celui qui est derriere ...

Bravo !!!

Bye

Bonsoir,

L'équipement au tableau de bord est vraiment sommaire sur ce type d'engin:

En partant du centre avec la colonne de direction comme référence, on trouve en bas à gauche le bouton poussoir de l'avertisseur sonore puis en s’éloignant vers l'extérieur, le contacteur à clef puis le voyant rouge de charge batterie.
A l'extrémité droite en bas, on trouve la commande de clignotants et au dessus, le voyant vert de clignotants qui d'origine ne fonctionne que pour la remorque.
Voila, c'est tout ce qu'il y a sauf éventuellement l'option compteur horaire mais la tu ne peux pas te tromper, c'est le plus gros trou, bouché par une plaque si compteur absent.