petite restauration d'un 1050

Bonjour a tous
Je ne suis pas un membre assidu de ce forum,mais j y ai toujours trouvé quelque chose quand j' en avais besoin donc j'aporte ici ma contribution
Je fais parti d'une petite association d'amoureux de vieilles mécaniques "les amis de l'antan"Nous organisons une manifestation annuelle en juin et participons ensuite a diverses manifs de gens comme nous dans les environs
L'an dernier un de nos visiteusr nous a offert un 1050 il était complet mais avec un problème  d'embrayage. Dans un premier temps,on l'a un peu canibalisé,on a recupéré son moteur pour le monter sur un 1030 qui en manquait cruellement.Bon apres on a eu un peu mal au cœur de le laisser comme ca alors comme j'avais sous le coude un petit moteur diesel on s'est lancé dans sa restauration
Nous demandons pardon aux puristes de la marque

Pour démonter ca va toujours tres vite







apres il a fallu greffer le petit Lombardini on s'est un peu cassé la tete mais ca devrait rentrer





bon ne regardez pas les pates qui supportent la calandre on a modifié c'était trop moche



le moteur installé il a fallu s'occuper d'une piece tres importante pour notre fondement,je veu parler du siege

heureusement nous avons parmis nous la fée de la couture



houla y a tout ca sur un siege??







petite remise en etat des organes électriques et faisceau



c'est bon on va pouvoir bosser la nuit



notre pont elevateur dernier cri nous procure parfois des petites frayeurs





les finitions arrivent ca sent bon













voila un de plus de sauvé

a bientot

salut
bravo il est tou neuf
c est quoi le moteur ?

bonjour

C'est un lombardini qui était monté sur un 2060 que j'avais acheté et comme j'y avais refait et remonté le moteur d'origine j'avais ce moteur en rabe

bonne journée

Claude

bonjour les gars
belle réussite ,
mais sur un 2060 c est un mag bicylindre d origine
je ne vois pas l étiquette sur le moteur
as tu des photos de l accouplement , merci
Philippe

Bonsoir

oui sur le 2060 c'est bien un mag bicilindre,quand j'ai acheté le 2060 il avait le diesel monté dessus et le Mag demonté dans un carton donc j'ai refait le Mag et l'ai remonté du coup j'ai recupéré le diesel



pour l'accouplement,desolé j'ai pas de photos,pris par la tache on y a pas pensé

en gros le soucis principal était au niveau du vilo,sur le diesel c'est un conique on a du manchonné un bout de vilo a la cote motostandard
apres il a suffit de fixer le moteur sur la cloche en respectant le bon espacement

bonne soirée

Claude

Bonjour

Super boulot

Bravo

Bye

bBonjour a tous

merci

petit quiz qui a remarqué l'erreur que nous avons faite (et qui aurai facilement pu etre evitée)??

Bonne soirée

Claude

Bonsoir à tous,

Jolie restauration, la grille de calandre aurait mérité d'être montée du bon coté, mais c'est un détail

Bonjour à tous;
Pour le petit quiz, je pense que les autocollants de capot on été inversés de côté, mais ce n'est pas choquant.

bonjour a tous

bravo patricous c'est ca et je ne m'en suis aperçu qu'en postant les photos ici

oui pour la calandre on a remonté comme c'était mais c'est vrai que la grille doit aller a l'extérieur

bon we

Claude