MOTEUR MAG GUTBROD 1030 RESTAURATION POUR LA VENTE

Bonjour
j'ai décidé de restaurer ce moteur que j'avais mis en vente plus tôt.
Voir photo



nettoyage de la chose noire




Début des hostilités.
déculasser

c'est bien cra cra  

dépose du chapeau de bielle.

dépose du vilebrequin et piston


Ça a manqué d huile.

Avez vous un plan pour des coussinets de bielle?



Nettoyage divers et variés plus remplacement des joints et roulements.





remontage en attente d'une réponse pour les coussinets  de bielle.  




Contrôle étanchéité des soupapes plus réglage.






Remise en place de la plaque.


Recharger les portées plus rectification.


La culasse.


Le rupteur et la bougie à commander.  


Faut que ça sèche maintenant.  




comment mettre des pdf svp
euh j'ai trouvé.
pdf des joints papiers que j'ai fait sur freecad à imprimer.  
https://www.fichier-pdf.fr/2018/09/02/joint-volant-moteur/


https://www.fichier-pdf.fr/2018/09/02/joint-cloche-mag-1030/


https://www.fichier-pdf.fr/2018/09/02/joint-cache-soupapes/


https://www.fichier-pdf.fr/2018/09/02/joint-carter-huile-mag-1030/

Bonjour Bassan

Beau boulot, ca a l'air simple vu comme ca...


Tu as mis combien de temps au total ?


Le cylindre semble attaqué, ou c'est de l'huile ?

Les segments ,


Tu mets bougie, c'est pas plutot condo ,,


Bye

bonjour dard
Merci
j'ai mis environ trois jours.
Je suis en attente pour le rupteur et la bougie, le condensateur est bon et la bougie qui est dessus a un long culot c'est pas la bonne.
pour le cylindre c'est juste le reflet du piston sur la chemise et les segments sont bons.
Ça reste une mécanique simple ce qui est bien.

Bonjour

il va repartir nickel, mais la grosse révision lui a fait du bien

Bravo

Bye

bonjour a vous
jolie restauration
as tu trouvé des coussinets ?ou?
Philippe

Bonjour
Non je suis à la recherche de coussinets .
C'est pas évident à trouver .
plus prévoir une rectification du vilebrequin en r1 voir r2.
Le maneton mesure pris au pied à coulisse est de 31.70 mm.
Je cherche et j' aviserai selon le prix.
pour vous quelle somme vaut ce moteur dans l'état ?
Il tourne rond et ne claque pas.

re
ok pour les coussinets pratiquement introuvable
aucune idée , pour moi il coûte un bras a refaire , et suivant si il est complet pour faire de la pièce mais bon pourquoi l avoir repeint avant de le remettre en route ?
si il tournait rond et ne claquait pas pourquoi les coussinets sont a changer et rectifier le vilo ?

Bonjour
Je le refais pour le vendre.
d'où le démontage remplacement des pièces diverses, remise en bon état le plus possible .
La surprise de voir les coussinets abîmés mais pas mort suite à un manque d'huile me chiffonne un peu .
pour le maneton il y a quelques rayures donc rectif si changement coussinet.
Le moteur ça serait dommage de l'utiliser comme donneur d'organe, il pourrait servir a une personne qui a le sien cassé sans dénaturer son petit bleu.
Pour mon 1030 j'ai greffé un nouveau moteur ,un robin EH 34 qui a une valeur de 1500e neuf j'ai eu de la chance d'en avoir trouvé un pas cher.
Mais il m'a fallu modifier le châssis, rectifier le cône du vilebrequin, remplacer les roulements des joints etc...... qui a un coût en argent et temps.
Pour moi c'est facile vu que je soude et je fais de la mécanique (industrielle) souvent, pour d'autres ce n'est peut être pas la même chose.
Je le repeins parce qu'il tourne j'ai eu la surprise au démontage .

Bonjour.Qu'es devenu ton moteur?A+

Bonjour.Je suis toujours à la recherche d'un embiellage complet.Merci d'avance.A+