aide pour PMH du IZ10

Bonjour,
Je galère pour le démarrage de mon IZ10. Je mets le piston au PMH, je règle l'ouverture des rupteurs à 0.40 mm. Le point d'allumage étant entre 0.30 et 0.35 mm, je fait retour arrière. Toujours rien. Test avec feuille de cigarette, la feuille se débloque, je remonte le volant, je lance, et rien.
La bobine d'allumage, les rupteurs sont neufs. Une marque sur le carter, voir les photos. Qui peut m'aider ? D'avance, merci.

Bonjour;

Tu es sûr que tes rupteurs sont bien montés, les rondelles isolantes sont en place?
Vérifie que tu n'as pas la continuité entre la masse et le plot mobile des rupteurs quand les vis sont écartées.

Bonjour patricous, merci d'avoir répondu à mon appel. Pourrais tu me donner la marche à suivre concernant le contrôle. Pour la mise en place des rupteurs, c'est un réparateur de motoculture qui les a posés. Donc oui, je pense qu'ils sont bien posés. Bonne réception.

Bonjour;

Pour contrôler le branchement des rupteurs, il te faut un contrôleur universel genre métrix que tu met en position ohmmètre, tu débranche le fil d'arrivé sur les vis et tu vérifies qu'il n'y a pas de continuité avec la masse quand les rupteurs sont écartés.
Si il y a continuité, les rondelles isolantes des vis sont mal posées.

Bonsoir Bricolagebozzo,

Mais il en a partout
Si c'est le moteur de la tondeuse, il vous est possible de continuer sur le même post et se sera plus lisible et compréhensible pour tout le monde

Cordialement.
dof45

Bonsoir,

PMH, c'est bien. Mais il faut tenir compte de l'avance!

Bonsoir, j'ai démonté le plateau d'allumage du T110. Un fil faisait faux contact, la clavette est cisaillée, et j'ai une bague de 7 mm de hauteur que je ne sais pas placée (d'où le cisaillement de la clavette je suppose) sur l'éclatée E422, je n'arrive pas à trouver les références des numéros 59-58-57-56. Je pense qu'une de ces références concerne cette bague, car actuellement j'ai 2 rondelles plates et une bague placés sur le plateau d'allumage. D'avance, merci pour l'aide apportée.

bonjour

j'ai installer un module sur ce type de moteur   , pour le réglage de l'avance tu tourne le plateau dans le sens inverse d'une monte , même sans les rupteurs tu seras dans le vrais