Controle état pont T46

Bonjour,
Je viens de faire l’acquisition d'un pont T46 de 1978 en bon état de fonctionnement à priori avec un moteur Monet-Goyon qui ne fonctionne pas pour le moment.
J'ai acheté ce motoculteur avec fraises et charrue à petit prix, uniquement pour un travail non urgent de 2/3 jours, le restaurer, et le revendre en suite.
Avant d’entreprendre mes réparations, je suis à la recherche d'infos...Auriez-vous la gentillesse de m'aider ?
Voici mes interrogations :
- comment vérifier le bon fonctionnement du différentiel sans le moteur ?
- comment vérifier le niveau d'huile du pont et quelle huile ajouter si besoin ?
- le moteur démarre une fois sur 10, ne prend pas ses tours et fini par caler malgré un nettoyage du carbu et le remplacement de l'essence. Je compte donc le démonter pour vérifier l’état du reste mais je ne trouve pas la référence complète du moteur (uniquement: MotoStandard- gutbrod- T1 noté sous le réservoir) afin de rechercher une éventuelle revue technique. Auriez-vous une idée pour identifier mon moteur?

Merci par avance aux spécialistes qui prendront le temps de m'aider.

Bonsoir nico44,

Dans la barre en haut du forum "recherche" vous cliquer dessus et vous inscrivez pont T46
En voici un de lien !!
https://lesmotostandards.forumpro.fr/t8495-pont-t46?highlight=pont+T+46
Cordialement
dof45

Bonjour Dof 45,
Merci pour votre réponse si rapide
Je vais donc devoir "opérer" le pont également pour m'assurer du bon fonctionnement... J'ai bon espoir car la commande du différentiel fonctionne bien et les roues deviennent indépendantes lorsque je pousse la machine.
J'aime faire les choses dans les règles de l'art avec de la documentation mais malgré mes recherches dans les nombreux posts, je ne trouve pas l'éclaté de pièces pour le T46. J'ose vous demander un autre coup de pouce !
Pour l'huile, si je ne me trompe pas, la SAE 90W GL4 ou GL5 convient comme pour le T45 ?
Merci pour votre aide et bravo pour ce forum si riche en infos !
Bonne journée.
Nico 44

Bonsoir nico44,

Si la manette du diffe fonctionne et qu'en plus ça bloque les deux roues ensemble et qu'en suite la vous bougé la manette dans l'autre sens, vous levez une roue et l'autre toujours à terre, celle qui est levée dois pouvoir tourner librement dans un sens comme dans l'autre . Je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre pour l'huile SAE 90 c'est un pont qui n'a pas de couronne en bronze. Pour la boite, elle est identique au T45 ainsi que le sélecteur de vitesses.
Pour le moteur, il faudrait une photo !!
Cordialement.
dof45

bonjour a tous
j ai le mien , merci Florent pour les explications



Philippe

Bonjour,
Merci Dof 45, j'ai tout compris en lisant 2 fois !
Je viens de faire le test et tout est ok yessss ça tourne parfaitement sans à-coups dans un sens comme dans l'autre, super !
juste les joints spi qui ne semble plus étanches ...




Pour le moteur voici les photos, si quelqu'un a une idée du type je suis preneur...
Merci encore pour l'aide !
Félicitations pour l’acquisition Philippe !
Bonne soirée à tous.

bonsoir Nico
merci ton moteur c est un t 114 ou t116

Bonsoir,
Merci pour cette réponse rapide !
Super ! Une grosse différence entre les 2 ?
Je vais pouvoir me documenter avant d'ouvrir...
Bonne soirée
Nico44

il n y en a pas un cv de plus peut être
je t enverrais la doc

Bande de veinards, avec vos T46. Je bave..............
Vu les photos du Monet goyon, et pour avoir refait le même, je dirais que c'est un T116.
Trés bon moteur.

Merci pour l'info Alain 41 ça me rassure ! Je savait que Monet Goyon avaient fait des moteur de moto mais pas pour motoculteurs... enfin ce n'est qu'un autocollant sur le réservoir puisque le nom gravé sur le moteur est bien Gutbrod, non ?
Philippe, je veux bien pour la doc, ce serait sympa et ça complétera surement la mine d'infos donnée par "AdminFred" dans sa rubrique technique !

J'ai refait ce moteur en 2012:
Photo à l'acquisition:

Photo après refection: (j'ai triché sur son identité)

waouh !! bravo, ça met la barre haut et en même temps ça motive! Il me reste du pain sur la planche, d'autant que le moteur ne veut plus rien savoir... j'ai vérifié l'étincelle à la bougie, l'essence coule bien (visse de cuve démontée), le diffuseur démonté et nettoyé à nouveau, dans le doute j'ai déconnecté le bouton coupe moteur, seul le papillon des gaz ne semble pas s'ouvrir complétement je vérifierai ça demain ...
Bonne soirée
Nico

Bonsoir à tous ,

Bonsoir Philippe,
Dis moi Philippe, tu as les deux demis arbres qui vont avec ton T46

Bonsoir nico44,
Super si ce T46 fonctionne Pour le moteur je dirais aussi T114 ou T116
Oui sur le ton T46 les joints spi sont fatigués, mais ça va !! si ce n'est que ça

Cordialement.
dof45

bonsoir Dof
les mêmes roues que mon t45A ,?
des comme ça

Philippe

Les roues je veux bien mais pour l'axe qui est sur la photo ce n'est pas bon
voila les axes du T46.


et pour le fonctionnement du diffe avec la manette


Amicalement Florent.

bonjour a tous bonjour Dof
j ai les axes comme les tiens merci
pour les roues n importe lesquelles vont ?
c est une photo que j ai pris sur le net
Philippe