des roues un peu hors du commun pour terra

bonjour a tous
j ai été chercher quelques bricoles dont
ces roues avec freins un peu hors du commun pour terra (c est la première fois que j en vois )


Philippe

Salut Philippe,

Je ne connais pas non plus mais c'est intéressant.
Amicalement .
dof

salut Dof
oui avec il y a une plaque a fixer au dessus du pont pour les câbles de freins
je vais les mette sur un t5 en attendant de trouver le pont qu il me manque il en manque toujours un
encore une pièce que je n avais pas et que je ne connaissais pas
Philippe

bonjour a tous ; philippe , une fabrication artisanal ??????????? cordialement pierre

bonjour Pierre
non c est d origine , après peut être que ça vient d un motoculteur motostandard autre qu un terra

bonjour a tous

bonjour PHILIPPE

SI TES ROUES NE COMPORTENT PAS DE CLIQUETS IL TE FAUT UN PONT EQUIPE D UN DIFFERENTIEL

CDT

bonsoir Cornot
ben avec les freins , c est bon , ça remplace le différentiel et le de-clabotage
Philippe

Bonjour à tous.

Philippe, c'est une trouvaille très intéressante, pour freiner le pont en plus de la remorque.

C'est pas sur, que ça ne soit pas antérieur aux terra, car on trouve le même montage de roues sur les mf7.

Par contre, je suis du même avis que Cornot, car avec un pont t20 ou 45, si tu freines une roue, l'autre va également freiner avec le retard dû au jeu dans le pont.

Il faut un pont à différentiel t46, ou un système de déclabotage type t25 pour tourner.

Si il ne pleut pas trop, je fais un essai de traction avec un uc5m, frère ainé sur t25 et vous tient informés.

Bien cordialement. Patrick.

Bonjour à tous,

Même réponse que tout le monde UN T 46 L'arme ultime
Amicalement .
Florent.

re a tous
, je n ai pas le t46

Bonjour à tous.

La pluie m'a laissé un peu de répit et j'ai pu réparer la fuite d'essence. Une bougie neuve, petit nettoyage du carbu et ça marche comme une horloge.

Mais attelé, c'est une autre histoire. Les commandes de déclabotage sont situées entre les mancherons. Je pense qu'on aurait le même problème avec un t25. Le bras reste coincé entre les mancherons pendant le virage. c'est limite dangereux. Pour tracter, je vais utiliser un uc5l, dont les commandes sont aux poignées, à coté de l'embrayage et de l'accélérateur. Au moins les bras ne se trouveront pas entre les mancherons. Cette machine aura un roto.

Autre point, je pense qu'il serait judicieux de réduire l'empattement des roues pour faciliter la conduite.

Quelques photos :





Bien cordialement. Patrick.

bonsoir à tous
belle remorque pat .bravo
quand tu attaquera avec un roto  tu aura un autre problème avec les leviers de dé clabotage tel qu'il sont d'origine , et même sur les mc7  le probleme est le même .
parce qu'avec le passage du  roto , tu te dis qu'il est préférable de ne pas passer sur le travail fait , ça fait plus propre , et donc pour cela tu oriente les mancherons seul sur un coté (par exemple à droite ) , et là tu comprendra de suite quand il te faudra au bout  du champ , tirer sur le levier de droite  pour dé-claboter , tu sera gênè par justement le mancheron  de droite , quand à celui de gauche il est trop loin .
pour cette raison que certain ont monté les commandes par câble et levier de type frein ou embrayage , en tout cas je l'ai vue sur T25 .
il est peut être possible de le faire également sur MC 7 .
à méditer ......
amicalement
Michel
ici le T25 avec les leviers de dé-clabotage

philippe2877 a écrit:

bonsoir Cornot
ben avec les freins , c est bon , ça remplace le différentiel et le de-clabotage
Philippe

bonjour à tous
Philippe , plutôt que le T5 monte tes roues sur le T25 , seul soucie que tu aura >>> des leviers pour le dé-clabotage et des leviers frein

attention de ne pas te mélanger les pinceaux
amicalement
Michel

bonjour les gars
pour Pat , tu as un bel ensemble
pour Michel
je vais bien trouver un t 46
Philippe

philippe2877 a écrit:

bonjour les gars
pour Pat  , tu as un bel ensemble
pour Michel  
je vais bien trouver un t 46
Philippe

re bonjour
pour ta colection oui pour le T46, mais pas forcement pour tracter .
le différentiel c'est fait au cas ou il faille tourner à droite ou à gauche , il y a forcement une roue qui fait plus de tours que l'autre , et là le différentiel est efficace
mais si tu prend une cote (même faible ) avec une charge sur l’arrière , et qu'une roue patine , hé ben tu reste là .
pour cette raison que ceux qui ont une charge à tirer (labour, traction de remorque ) ils ont un différentiel et un bocage de différentiel . un des plus petits à avoir ça c'est le briban .



évidement dans les gros motoculteurs ils sont plus nombreux avec en plus le dé-clabotage par roue et un frein ( en entrée de boite pour certain).

à noter que dans les derniers moments du mc7 , il y en a eu avec différentiel
amicalement
Michel

re Michel
dans la Beauce c est plat , des qu il y a une cote c est une taupinière qui c est formée
pour mettre un sulky c est bien suffisant pour tracter j ai les tracteurs
merci elle viennent d un briban merci

et ben moi j'ai pas les mêmes roues mais j'ai un T46 !!!


Alain

salut Alain
je suis patient , j en trouverais bien un

Bonjour à tous,

Comme alain12 je possède un T46 ! Et le T46 à un système de blocage du différentiel  

Cordialement,

ptilouis44

ptilouis44 a écrit:

Bonjour à tous,

Comme alain12 je possède un T46 ! Et le T46 à un système de blocage du différentiel  

Cordialement,

ptilouis44

bonsoir à tous
oui c'est vrai , autant pour moi ,  voila une photo de Dof 45 qui le prouve . (pris sur gogole image )
si j'en trouve un (ça m’étonnerai ) alors Philippe je te le garde alors   , parce qu' un T46 c'est pas pour moi qui ne suis pas du tout collectionneur .
amicalement
Michel

Bonsoir à tous,

Tout est dit sur le T46
Amicalement.
dof

salut Florent
et oui tout est dit sur ce pont
re Michel ,
merci , on ne sais jamais ,
des fois sans chercher on trouve
Philippe

Salut Philippe,

Surtout si tu en trouves un, tu vas l’essayer, je te dis ça, car j'en ai trois qui sont HS et qui attendent une réparation et pour trouver un différentiel ce n'est pas gagné alors attention .
Amicalement .
Florent.

bonjour a tous

mon experience

plusieurs cas de traction lies a la vitesse (sans pont avec differentiel)

charge LEGERE avec une vitesse elevee 20 km h  (type sulky et sur route avec T 45 )avec un ensemble tracte equipe de FREINS

cliquets entrainant sur l AV (on a plus de MAR ) mais le materiel etant leger on s arrange pour eviter de reculer et s il le faut on tire par le guidon l ensemble sur l AR )

charge LOURDE a faible vitesse sur pelouse

j utilise le T 151 avec mancheron LONG et entretoise de roues COURTES et cliquets de roues VERROUILLES

La longueur des mancherons permet de reduire les efforts en braquage

ils permettent en deportes de manoeuver en AV on en AR  lensemble en etant a cote (beaucoup plus precis )

avec cette position et la remorque je manoeuvre sur de la pelouse avec plus de 300 kg de gravier dans la remorque

ce  n est que mon avis

cdt

bonsoir Cornot
merci mais je pense juste mettre par la suite un sulky ou autre mais ce n est pas pour tracter ou pour bosser
Florent si j en trouve un
il ne faut pas qu il soit loin car c est le point faible sur ce pont