Carburateur gutner Z145 696

Bonjour à tous,
j'ai acheté il y a peu un T116. La bête fonctionne correctement mais le carburateur "pisse" comme pas autorisé.
Après démontage, il s’avère que le taraudage recevant le gicleur est quasiment inexistant, que l'axe du levier est usé à chacune de ses extrémités (cf photos).




Alors mes interrogations sont les suivantes :
# a-t-il un moyen de "réparer" le taraudage? Si oui lequel?
# Si le taraudage réparable, où trouver l'axe?
Merci de vos réponses.
Bonnes Pâques.

y a qu'une solution à mon sens.
vu le peu de matiere :

utilises un filet rapporté type hélicoil.

tu n'auras pas assez de matière pour un insert....

il te faut déterminer le diametre et le pas de ton filet d'origine, et regarde si il y a correspondance en filet chez helicoil.

l’opération consiste a repercer ton ancien taraudage, le retarauder avec un taraud spécial.
ensuite tu viens déposer ton filet rapporté (sorte de ressort)
avec avec un outil spécial, tu viens "casser" l'ergot du filet rapporté, ce qui le fixe définitivement.

c'est une solution pérenne, que j'ai souvent utilisé dans l'aluminium.

l'axe ?
tu parles de l'axe du niveau de flotteur ?
c'est un axe tout bête, n'importe quel axe en alu ou laiton du même diametre fera le job...

Bonsoir halflife.
effectivement, j'ai pensé au filet rapporté. mais le problème est que le gicleur a un diamètre de 6mm et son pas n'est pas un pas de 1mm. Soit c'est un pas fin au alors un pas anglais.
Donc même si je trouve cela sur internet, en acheter 1 seul relève de l'impossible et trouver le taraud qui va bien itou.
Donc si il y a un spécialiste des carbus, quel est le type de pas du gicleur et quelle est sa valeur?
Si c'est pas un fin, on doit pouvoir fabriquer un insert.

Pour l'axe, en effet il parait basique. Ta solution est bonne.
Bonne soirée à tous.

les filets rapportés en pouce et en pas fins existent.

A mon avis c'est du métrique, mais je viens de regarder dans mes catalogues industriels j'ai des filets en pas fin à partir du M8 !
en M6 j'ai que du standard M6x1....

c'est la merde ....

pour moi l'insert ca ira pas.
l'alu des carbu est souvent en merdanium
t'as trop peu de matière, ca va fendre au vissage de ton insert ....

acheter un carbu d'occas ?  

sinon y a la solution du montage comme un gros sale ...
avec de la pate a roder ou du teflon sur ton filet de gicleur....
mais c'est vraiment pas propre

bonsoir à tous

peut-être qu'avec un apport de métal a froid , tarauder , cela devrait convenir vus qu'il ne faut pas bloquer le gicleur

A mon sens, te prends pas le choux !

rien que le prix du taraud avec les ports associés plus le travail et le coût de réfection ....

http://www.leboncoin.fr/bricolage/890341135.htm?ca=10_s

Sinon, il y a ce lien:

https://lesmotostandards.forumpro.fr/t1469-restauration-d-un-carburateur-gurtner-gamme-terra

bonjour a tous

bonjour PIERROT 31

mercredi je suis a la maison je regarde si je n ai pas une carcasse de carbu

je te donnerai une reponse

cdt

Bonjour à tous et à toi Cornot.
J'attend avec impatience ta réponse et merci de me proposer ton aide.
En attendant, je relance mon appel: Quelle est la valeur du pas de ce gicleur?
Bonne fin de WE
Cordialement

bonsoir à tous
pour le filetage,je pense que c'est du M6 pas 0.75 (pas fin)percé à 5.2
au pied à coulisse j'ai essayé de mesuré le filer on aurais dit du 0.5(pas évident) mais dans le tableau des filetages M6=pas de 0.75

les gars, j'me répète !

Il vous faut un minimum d'outil de métrologie !
achat d'une jauge de filetage c'est pas cher et vous la gardé a vie !