Refabrication joints pour pompe et carbu BING

Bonjour,

Comme précédemment je propose une refabrication de joints pour micro Motostandard.

cette fois ce sont les pompes à essence BING et les carbu BING qui sont concernés.

alors 2 kits :

un kit pour pompe 08020 103 comprenant
- une membrane
- un joint de membrane
- les 2 joints de cuve/crépine

un kit pour carbu 8 /25S XXX
- un joint de cuve en nitrile
- un joint de diffuseur/aiguille
- 2 feutres pour axe papillon

Les tarifs seront environ 22€ le kit soit moins de 25 euros livré.

ces éléments sont introuvables ou hors de prix :
une membrane de pompe en allemagne = 14,50 euro avec 20€ fe frais de port
joint de cuve carbu = 6€ chez faak....

idéalement vu le coût de la matière, il faudrait un minimum de 5 kits de chaque.

je refais aussi les joints papier moteur et pont au cas ou vous êtes intéressés.
On peut joindre aussi des joints cuivre pour haut moteur, revu et corrigé au niveau des trous de fixation (30€ hors frais de port)

Merci de me faire part de vos besoin.

Personne n'est intéressé par ce type de joint

bonjour Halflife,

je prendrais un kit membrane si tu refait une prod

je prend note.

d'autres intéressés ?

Bonjour Halflife

Je prendrais bien un kit pour carbu.
Merci
Roger

Bonsoir Halflife

peut être voir du cote des utilisateurs de briban , on trouve cette pompe a dépression sur ces motoculteurs

bonsoir,
merci pour l'info
ça m’embête de courir les forums malgré tout, j'aime bien rendre service mais pas attendre d’hypothétiques réponses.
le probleme est lié à la matière et aux frais de port, la découpe compte pour 10% de la somme....

d'ou la problématique du nombre et je veux pas passer un mois la dessus sur le net.

Je confirmerai ou non ce weekend !

merci nicolasn

et Roger j'ai pris note !

Salut Halflife,

Faut que je vérifie la référence du carbu de mon 1031, si ça convient (mais de mémoire il me semble que c'est un 8 25 S33 du coup ça irait) je te prendrais un kit. Les miens sont pas si mauvais mais je pense que c'est ce genre d'initiative qui fait vivre la communauté. Les autres vous êtes morts ?

T'en es où de ton 1032 ?

bonjour,
J'ai un 1030 et il me semble que mon carbu est 8/25/33, les joints correspondent?
Ad

Bonsoir,

alors les 1032 ont eu des BING 8/25s 121 et 8/25s 44

je pense que les carbu des 1030 et 1031 ont les mêmes corps donc les mêmes joints.

Si l'un de vous peux confirmer ça évitera les problèmes

joint cuve : 41x45x1.5 mm
joint aiguille : 4.5x2 mm
feutres : 9x5x4mm au nombre de 2

J'ai commandé la matière, me reste à déterminer le nombre de pièces de chaque !

Chenfrin pour ta pompe à essence, j'ai la matière .... si tu as besoin, tu m'envoies ta membrane et/ou ta pompe
je dessine et fais découper en même temps !

Pour mon 1032, j'ai la tête dans le guidon au boulot ...
y a plus qu'a remonter une fois que j'aurai les joints plats .....
sinon tout est ok !

Salut Halflife,

Pour ma pompe à essence de 2060, je me suis rendu compte qu'elle était également montée sur certaines opel de l'époque, j'ai réussi à en trouver une neuve pour une trentaine d'euros sur ebay. Je l'ai reçu, installée, impeccable.

J'ai vérifié sur mon 1031 le carbu est un 8 25 S44. Par contre quand je lui avais fait un petit lifting l'été dernier, j'avais trouvé ce fournisseur : http://boutique.pieces-pour-mobylette-ancienne.com

J'avais acheté un joint de cuve qui était parfaitement compatible, c'était celui-ci de mémoire :

http://boutique.pieces-pour-mobylette-ancienne.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=836&category_id=31&option=com_virtuemart&Itemid=2

Balade toi un peu dans la section bing et vois si ça vaut le coup de faire découper des joints. Je n'ai pas trouvé les feutres par exemple.

Bonsoir halflife

Ou en êtes vous avec les joints de carbu.

Merci et bonne soirée.

Roger

la matière est en partie arrivée à la découpe

je vous retiens au jus des que j'ai des news pour le prix exact.

faut compter 10 jours après pour la découpe.

ça va suivre incessamment sous peu, je fais des kits en rab pour un peu tout (carb, pompe, haut moteur, joints plats) comme ça les gens du forum auront accès, à ces pièces, en tout cas !

Bonjour,

la découpe est en cours !

j'attend la facture définitive pour donner le prix au plus juste.

Pour les joints du haut moteur, en cuivre.
rupture de cuivre en 1.5mm ça va arriver faut attendre un tout petit peu.

Merci

Bonjour,

A ce jour.

j'ai les kits joints pour les pompes BING



Ce kit permet donc la réfection TOTALE de la pompe à carburant BING 08020 103

Juste pour préciser :
J'ai intégralement redessiné les joints plats que je peux vous fournir !
il s'agit donc d'un démarche visant à combler les manque de pièces auxquels nous avons à faire !
ces joints proviennent de matières, achetées en france, découpées en france et dessinées par moi même.
Je n'ai pas de fournisseur secret, et ne gonfle pas mes prix en vue de faire casquer les copains...

Ceci étant dit :
le kit de joints pour pompe est à 25€ avec les frais de ports associés.

J'ai aussi :
le kit joint moteur


il est à 10 euros sans les frais de ports

le kit joint Boite De Vitesse


10 euros sans les frais de port

Pour les kits joints carbu BING
j'ai les joints de cuve, et les feutres
les joints de diffuseur méritent une reprise.
Je vais donc les reprendre.
Pardon pour la gêne occasionné.

Pour les joints cuivre du haut moteur (culasse, collecteur et échappement)
un problème d'approvisionnement en matière devrait se résoudre rapidement.

pour ceux intéressés,
vous pouvez me confirmer vos commandes par MP ou ici même !
je vous transmettrai mon adresse postale pour le règlement.

Merci.
Je mettrai à jour dès que les problèmes des carbu et joints cuivre seront réglés !

Bonjour,
Pour mon 1032 je suis intéressé par un kit de joints de carbu ou seulement 2 joints de cuve.
Cordialement.

Salut Halflife,

Super initiative en tout cas. Pour les joints de cuve, tu as possibilité d'en avoir pour les bing 8/30 ? (1040 - 1050 - 2060) ?

salut

confirme moi les diametres, intérieur et extérieur de la cuve ainsi que la profondeur de la gorge.

Je regarderai si c'est compatible avec les 8/25

sinon il me reste du nitrile pour la découpe

De ce que je lis ici http://www.greiner-oldtimerteile.de/browse.php?sid=119901431749617&pos=p7107c1588&ret=

C'est 52x58x1,5 mm

Mais ça me parait curieux 6mm de large, j'avais pas l'impression que ce soit aussi large. Je vais démonter la cuve ce soir pour mesurer. Avec les dimensions c'est ok pour toi ?

As-tu un avis sur mon soucis ici : https://lesmotostandards.forumpro.fr/t10088-reglage-carbu-impossible-sur-2060 ?

c'est pas les diamètres du 8/25 xxx
41x45x1.5

par contre l’épaisseur me plait bien !
mesure bien ta cuve au pied a coulisse :
diametre int/ext de la gorge.

6/2 = 3mm de portée, oué c'est beaucoup mais comme j'ai pas ce carbu sous les yeux !

confirme moi tes cotes, et je te dirai.

je regarde ton pb de carburation.

bonjour
regardes la pipe d échappement si le petit trou qui va a la pompe n est pas bouché
Philippe

Salut,

halflife > je pense que je vais le redémonter ce week end, je te tiens au courant.

philippe > si c'est à moi que tu dis ça, sur mon 2060 c'est pas une pompe à dépression comme sur les 1032 et certains 1050, mais une pompe mécanique qui doit être actionnée par une came sur le vilo. Donc pas de trou sur la pipe.

bonjour
ok Chenfrin , le mien est au fond du garage ,vu le temps ,je n ai pas été voire de prés désolé

Salut Halflife,

J'ai mesuré, c'est bien 52x58x1,5 mm. Je pense que ça convient également au bing 8/30 des 1050. C'est possible pour toi ?

salut,

le problème va être lié au frais de port....
globalement sur mes joints 30 a 40% du prix s'évapore en frais de transport !
c'est énorme

je ne peux pas faire 1 joint de cuve ... faut 10 à 20 pièces mini pour rester correct en prix !

Mais sinon pas de problème, le joint est facile à faire et j'ai le nitrile en 1.5mm

Je lance un sujet de refab ?
faut qu'on soit a 5/6 euros l'unité ..... avec 1 a 2 euros de frais de port.