éclaté du pont T20

Bonjour à tous,

Je viens de finir le remontage d'un terra IZ10 et je m'attaque maintenant au pont (T20).

Je recherche donc un éclaté du pont T20 afin de le restaurer.

Cordialement

Ricou31

Bonjour Ricou31,



-voila!:






A+



alain


-

Salut Alain !!

Merci pour la doc (encore une fois ! ).
Je vais pouvoir remonter le pont maintenant car il y avait une fuite au niveau du joint sous cloche d'embrayage et le roulement HS.
Par contre, pour le roulement, peut-on installer un roulement étanche
à la place de celui d'origine (à billes sans protection) ? cela permettrai d'avoir une double étanchéité (roulement + joint ).

Merci encore et bonne soirée

Eric

Bonsoir RICOU 31.
Je te déconseille de mettre un roulement étanche car le joint spi au dessus ne sera plus graissé.
La cloche doit être montée serrée sur l'arbre. Sous la cloche, il y a un joint d'un millimètre d'épaisseur qui empèche l'huile de remonter par la rainure de clavette.

Bonsoir jpp62,

Merci pour ces conseils , le PB c'est qu'il y a du jeu entre l'axe et la cloche d'embrayage.
La clavette elle aussi est endommagée (usure) et se retrouve légèrement déportée (effet de scisaillement) entre la rainure de l'arbre et de la cloche.
Penses-tu qu'un "billage" du trou de la cloche (de part et d'autre du trou) pourrait améliorer l'ajustement et éviter ce phénomène ?

A+

Ricou31

peut être pourrait t'inspirer de mon bricolage pour résoudre ton problème?
( je ne connais pas ton moteur...)

https://lesmotostandards.forumpro.fr/aide-a-la-reparation-f6/reparation-axe-clavetage-poulie-renvoi-d-angle-1050d-t3143.htm

Salut Mtb,

Merci pour l'astuce, mais le soucis avec mon assemblage c'est que l'axe est usiné en bout pour recevoir un circlip qui maintient la cloche d'embrayage solidaire de celui-ci et non un ecrou.
Seule solution je pense,c'est de refaire une clavette tronquée qui permettra de rattrapper le jeu.

Encore merci

Cordialement

Ricou31

avec une clavette neuve, qcq coups de pointeaux de part et d'autre...des fois

Bonsoir RICOU 31.
Je ne vois pas beaucoup de solutions efficaces à part recharger l'axe et l'alésage de la cloche pour que l'emmanchement soit serrant.
Avant, pour ce même problême, on changeait l'axe et la cloche mais au vu du prix et de la rareté.....

Bonjour à tous,

Les T20, ce n'est pas ce qui manque.
Peut être vaudrait il mieux en trouver un en bon état.

Bonjour à tous,

Merci pour tous ces conseils.
Bon j'ai refais la clavette ça c'est OK.
Pour l'axe, j'ai préféré un "billage " sur les 2 faces de la cloche et ma foi j'ai rattrapé un peu. Je vais testé la machine comme ça et si jamais c'est pas bon je baguerai la cloche .

Merci à tous