Garnitures disque embrayage Gutbrod "Gaby"

Re

Cet après midi j'ai repris la fabrication de la bouterolle que j'ai complétement modifié
et plus facile à réalisé mais toujours dans le même principe (perceuse à colonne et Dremel)

Pendant que j'y étais j'ai fais le foret à lamer en partant d'un 8mm avec un cœur de coupe de 4mm

Je vous mettrais des photos demain car je ne tiens plus avec les douleurs du dos


Bonne soirée à vous, Gaby

bonsoir Gaby
par contre le 2 eme est neuf c est du 160 mais pas la meme matiere
et il est moins epais ?
pourquoi je ne sais pas peut etre une matiere plus resistante ?
philippe
le premier c est du sachs  en 140

Bonjour

 Pour un disque d embrayage trop épais

les rondelles, c est une bonne option   ça évite de comprimer le mécanisme d'embrayage compresser au maximum ce qui n'est pas

bon à la long  pour le reste de la mécanique non plus

Oui mai  pour la tenue du mécanisme   de combien peut on se permettre le recul du mécanisme d embrayage

Hello

Je donne mon idée encore une fois

Vous avez tous autour de vous un ami ou l'ami d'un ami qui à un tour

Faites descendre la portée du volant de 1mm et prenez un disque de 8,5mm
vous gagnerez en fiabilité et le disque durera plus longtemps réfléchissez, vous
le ferez qu'une seule fois et plus de remplacement à gogo sinon le problème
restera éternel à chaque remplacement les garnitures ne sont plus fabriqué
en petite épaisseur 


Cordialement, Gaby

Hello

Je vous mets quelques photos pour la réalisation (bouterolle)

Réalisation du foret à lamer

Pose fictive d'un rivet 4 x 8mm sur une tôle de 3mm pour voir le reboulement  

nous partirons bien sur des 4 x 6mm avec un reboulement de 8,1mm

Fabrication 2éme bouterolle


Présentation d'un rivet 4x8mm dans une tôle de 3mm


Reboulage 10,76mm (trop gros) nous mettrons des rivets en 4x6mm


Préparation du foret à lamer à partir d'un 8mm


Meulage pour avoir un cœur de coupe à 4mm (ne pas faire bleuir)


Meulage terminé, reste à faire un angle de dépouille à 10°






A vous de réaliser vos outils dans le même genre   rien est impossible    

Reste une butée de coupe à faire l'ami "mcgyver" nous à fait partager une photo dans la 1ére page



Cordialement,  Gaby

Bonjour



Pour certains d'entre nous j'ai bien peur que la sauce coûte plus chère que le poisson

romeo63 a écrit:

Bonjour



 Pour certains d'entre nous   j'ai bien peur que la sauce coûte plus chère que le poisson

Hello

Il est encore temps de vous rétractez cela évitera les litiges

J’essaie juste de vous rendre service


Cordialement, Gaby

RE non c est tres bien ce que tu fais Gaby ,c'est fait pour ça un forum , il y aurait fallu parler avant de la réctification

du volant moteur

a+

Bonsoir à tous
Bonsoir Gaby

Pour moi se sera 1 en 140 mm et 1 en 160 mm et pas de problème pour l'épaisseur les volants moteur passeront au tour
cordialement
Florent

Bonsoir Florent

Je prends note de tes commandes la liste est dans le 1er message

Pour l'usinage cela touche que les 140mm à moins que vous soyez tous d'accords
pour l'épaisseur en 3,5mm x2 à confirmer au moment de la clôture


Bien cordialement, Gaby

Hello

Nous sommes loin des espérances souhaité

Je constate qu'il n'y à pas autant de problème d'embrayage et c'est tan-mieux

Si nous atteignons pas les 10 kits de chaque en 140mm et 160mm je devrais annulé cette offre

il n'y aura pas d'autre commande

Clôture définitive des commandes le 7 février 2015


Cordialement, Gaby

Hello

N’ayant pas atteint les objectifs de la commande groupée

Je suis dans l’obligation d’annuler l’offre proposée par le Pro

Il va de soit que je suis également déçu de cette réaction sur le forum mais pas surpris

Comme quoi nous n’avons rien à apporter pour une aide entre passionnés

Désolé pour ceux qui c’était engagés

J’espère ne plus voir de post concernant des problèmes d’embrayage puisqu’il n’y à pas de
problème de ce coté là la preuve est faite


Cordialement, Gaby

Salut à toi,
et merci pour ton engagement, c'est bien dommage. Quand on voit des disques d'occase à 110 euros.
Tant pis !
contiental circus.

Salut Gaby, Ta démarche pour le forum est géante mais ce sera toujours trop cher pour 99% des membres
Il faut faire le distinguo entre les collectionneurs et les opportunistes à l'affût du "gratos" , don
ou tout pour 2 sous??? l'entraide base du forum!!!! certains devraient regarder la signification dans le Larousse.Nico77

Bonjour,

C'est bien dommage que cela n'aboutisse pas...

Quand on voit les prix en Allemagne !!!!

Merci encore de ton dévouement.

A+

Mons

Bonjour

le prix d un neuf c est pas un rechargement de garnitures

j ai fait recharger mon disque d embrayage pour le 1030  pour 70euros, diamètre 140 commande spéciale ils n'ont pas les garnitures pour diamètre 140 chez moi   ,moins cher pour le diamètre 160mm




de toute façons je ne veux pas faire rectifier les volants moteur ,ça reviendrait beaucoup plus cher que de faire recharger un disque à la bonne dimension

Bonsoir Gaby
Bonsoir à tous

Je suis très déçu que cette initiative n'aboutisse et du coup tout ce temps passé à trouvé une solution pour RIEN . Je ne comprend pas vu le nombre de tracteur avec un problème d'embrayage qu'il y a sur le forum que nous n'arrivions pas à boucler ce projet
En tout cas un Grand Merci à Gaby pour avoir pris de son temps temps pour nous aider, MERCI .
Cordialement
Dof45

P.S : +1 avec nicolas77

Bonsoir Gaby et à tous,

Comme Mons et Dof.


A+

Régis

Hello

Merci à "Dof45" - "mons1971" - "nicolas77" - "continental circus" - "Régis50" pour vos commentaires pleins
de vérités mais je ne peu pas faire de miracle avec des membres qui n'accrochent pas  

C'est un échec  mais pas insurmontable


Bien cordialement,  Gaby

Bonjour ,

Je suis Marc Aubertin et j'ai une entreprise de frein et d'embrayage, je peux surement vous aider
Puis-je vous appeler ? Ou appelez moi au 02 76 32 70 70
http://www.aubertin-sa.fr

A très vite
Marc

Hello

Je viens d'avoir un gentil entretien avec Marc "Aubertin SA"

Qui nous propose une offre pour nos disque d'embrayage et même des bandes pour les freins

Je lui laisse mon post et l’autorise à s'en servir pour cette occasion

Il vous fera des offres avec re-garnissage  restauration du disque métal d'entrainement et retour franco de port

Perso j'ai commandé mes garnitures chez mon Pro donc plus besoin de mon côté dommage

En espérant revoir des disques neuf à prix raisonnable sur le marché et sur vos engins


Bien cordialement,  Gaby

Bonjour
Suite à mon agréable entretien avec Gaby, j'ai le plaisir de vous annoncer que j'ai mis en place un forfait pour le regarnissage par rivetage de vos disques en Ø 140 et 160mm
Le prix est de 60 euros TTC frais de retour inclus
C'est un prix spécial pour vous
Il n'y a qu'à ajouter le coût de l'expédition des pièces vers nos ateliers du Havre : AUBERTIN SA - 68 boulevard Jules Durand - Porte 3 - 76600 Le Havre
Vous nous envoyez vos pièces accompagnées de votre chèque et le tour est joué, vous recevrez vos disques regarnis sous 2 à 3 jours maxi !
Nous regarnissons tous types de support : sangles, masselottes, mâchoires, bandes...
Vous pouvez voir nos réalisations sur notre site www.aubertin-sa.fr ou sur notre page Facebook Aubertin Frein
Je suis joignable au 02-76-32-70-72
Bonne journée et à bientôt

Bonjour Marc

Merci de nous proposer cette offre correct et bien moins chère que des disques d'occasion

Il y a quand même du temps à passer pour la restauration même en ayant les bonnes machines

Encore merci pour cette proposition


Bien cordialement, Gaby

Hello

Cet après midi j'ai fais le remplacement des garnitures d'embrayage

Avec les outils fabrication "Gaby" voir plus haut dans le post aucun
problème pour cette opération il faut juste travailler dans le propre

Je vous mets des photos avec les différentes étapes

Les 12 rivets emprisonne les 2 garnitures en même temps   la traction mécanique n'est
que meilleur pour ce disque bien plat     

Faire des repères pour chaque garniture sur le disque métal    

Sur l’ensemble de la pose même pas un rivets de loupé

Le mode opératoire est là pour ceux qui voudraient ce lancer et peut être faire mieux    

J'ai perdu plus de temps à faire les photos que le travail en lui même      




La dépose des rivets avec un foret de 4mm




Nettoyage du support par microbillage + traitement de surface




Centrage de la première garniture et perçage en 4mm






Positionnement de la 2éme rondelle et perçage






Prendre 1 ou 2 rondelles avec un trou de 4mm pour avoir une épaisseur de 1,5mm  


Prendre le foret à lamer et percer la cale de bois à 4mm sans attaquer les 8mm


Bloqué la descente de la perceuse à colonne en butée sur les rondelles


Maintenant il reste 1,5mm pour retenir les rivets


Bloquer la descente de la perceuse


Mettre 2 rivets en opposé pour centrer et prendre les 2 garnitures avec le même rivet


Lamer tout les trous à 8mm


Le matage ce fait avec un chasse goupille de 8mm dans l'étau et bouterolle fabrication "Gaby"






Après avoir fait les premiers matage en opposé, mettre les rivets en quinconce en alternant le sens
Pour finir, prendre un 2éme chasse goupille de 8mm pour bien écraser les pétales des rivets


Au final les rivets sont bien en retrais dans les garnitures de plus de 2,5mm après écrasement


Cordialement,  Gaby