motostandard gutbrod diesel rex

Bonjour à tous c'est encore moi,
je suis sur la bonne voie pour le démarrage du rex,(voir message avant)
je recherche manuel d'utilisation et ou revue technique pour mon motoculteur,
Motostandard gutbrod rex avec remorque tractée, (idem que celui de fred).
avec un moteur diesel farymann de 12cv. voila!!!
A+ merci de votre aide laulo.

Bonjour Laurent,

Pour éviter de changer de post à chaque fois, quand tu veux continuer ton message tu cliques sur "REPONDRE" en bas à gauche.

Je vais chercher un REX essence dans quelques jours.
La doc sur les REX semble assez rares et en plus je crois que le Rex équipé en Farymann est encore plus rare.

Pour la doc moteur, tu devrais peut-être essayer de trouver le type et chercher la doc Farymann.

J'espère que tu nous mettras des photos dés que tu pourras.

Cordialement
Régis

Bonjour à tous,

pour démarrer le farymann , il faut actionner le levier latéral (à gauche quand on regarde le motoc de devant). Il faut le pousser avec le genou (le décompresseur est relié à la surcharge par un câble) et lancer energiquement le moteur à la manivelle, puis relâcher le levier.


Cordialement.

jeff

Merci jeff,
j'ai trouvé hier soir tard cette astuce, mais mon probleme est que la tirette qui decompresse, actionne un levier a l'interieur de ce tube de protection, qui est suceptible de relever la soupape, mais qui ne le fait pas.
Car la butée qui est fixée sur la tige de soupape est trop haute.
je suis trés fier d'avoir fait cette découverte(moi qui comprend rien en mécanique) car cela fais 1 semaine que j'ai le rex et que je cherche à le mettre en route. c'est génial
Alors ce soir j'essaye de descendre la butée( peut être).
A+ laurent.


PS:
au fait comment je peux mettre des photos pour vous faire partager ma restauration?

bonjour Laulo, je t ai mis un mp; sinon 6jours d attente
cdlt Philippe

Salut régis,
As-tu récupéré le rex essence?
Il y a des photos de mon rex diesel à la rubrique motostandard.
A+

bonjour régis
tu récupere encore un rex tu vas en faire un élevage

Bonjour à tous,

Eh oui, à 120 KM de chez moi je n'ai pas résisté.






Moteur non bloqué mais pas de compression;
allumage modifié batterie bobine;
plus de dynastart (dommage);
5 ans dehors;
des bons pneus et masses de roues + masse avant.

Alors avec les deux .......................on verra

A+
Régis

Salut Régis.

Tu vas les mettre où?...

En tout cas, une boone base et un super brabant.

Amitiés.

Salut Régis,

alors 1030, 1035 ou 1040 ?

Cordialement.

jeff

ok régis
Alors bientôt les photos?
A+ laurent

ah
Voila je viens de les voir

bonjour rex ,régis et laulo
on va monter un club rex
régis je vois que tu as un alternateur mais tu as un démareur aussi ?

laulo tu as eu mon mail ?

eeeeeeh,
je crois bien avoir ton mail, oui. je crois.
laulo.

Bon les mecs,
dés que mon rex est présentable je répond plus de rien, je mettrai toutes les étapes de sa remise en forme, se sera le "plus beau"
l'idee du club rex est pas mal, à suivre.
en revanche, je ne sais pas dire la date de sa fabrication. peut être avec les n° de serie ?
sous le pont il y a une molette, à quoi sert-elle ?
A+ laulo

Bonsoir à tous,

Oui je sais une folie, une de plus

je crois que je vais bientôt te louer un emplacement

Jeff, cette fois c'est bien un 1035 et je crois que je vais avoir plein de questions à te poser, d'ailleurs le plus simple serait peut-être que j'aille te voir

Bonsoir,
Bravo
et il marche au GAZ


Cordialement

Salut à tous,

@ Lolo: moi je suis partant pour le club rex. Le tien date d'au moins 1965 puisque ton moteur a le numéro 19 ( 19 BV + numéro de série). En Effet chez Farymann, 19 correspond à l'année 1965, 20 à 1966 etc.... Ils avaient repris leur activité ( Monsieur Farny et Monsieur Weidemann qui ont contracté leurs patronymes en FARYMANN) en 1946, après le conflit. Les derniers rex ont dû être produits en 1968 ( j'en sais un avec moteur Hirth de 1967).

@ Regis: tu viens quand tu veux, tu es le bienvenu. Pour le club Rex, je vous rappelle que sur mes quatre, seul un est d'origine. J' ai commis le péché mortel de la remotorisation sur les 3 autres. Mais quel bonheur à l'usage: le Hatz E 79 fait oublier sans difficulté le bon vieux Hirth. J'ai rentré quatre stères de bois avec la remorque basse ( j'ai monté le motoc et la charrette en roues de 500x15, ce qui réduit la vitesse considérablement): il sort du chemin raide de mon bois en seconde avec 1.2 stères sur le dos.

Bien cordialement.

Jeff

bonjour rex
moi j'éssaye d'en vendre un pour acheter un tracteur genre 1040 j'en savais un pas trop loin s'il ne l'a pas vendu car je vois plus l'annonce sur le bon coin
as tu des photos de passage des cables de frein pour frein indépendant cat sur le mien je n'ai ni poignée ni cable
merci d'avance

fredorex je pense que tu souhaite t'adresser à moi, (laulo)
et pour répondre à ta question, oui j'ai plein de photos.
je peux te les faire parvenir si j'arrive à les compresser.
A+

je demandais à rex comme il en a plusieurs

par mail tu n'arrives pas à les envoyer ?

Salut Fred,

Rex, ça ne serait pas moi des fois???

En fait , la poignée de commande ( Magura) comporte un axe avec 2 trous pour recevoir les deux câbles. Chaque câble est relié à l'un des leviers de frein. Quand tu actionnes la poignée, les 2 leviers freinent. Je ne te cache pas que j'en ai 2 avec ce système de frein à tambour et qu'aucun ne fonctionne correctement: un des 2 tambours finit toujours par recevoir de l'huile de la boîte et, ce, malgré le changement des joints spi.

Bien cordialement.

jeff.

PS: Fred, garde ton rex, sinon on ne pourra pas monter de club !!! Ce n'est pas toi, qui as une remorque motrice à empattement réduit ???

A propos de rex et si quelqu'un veut faire partie du club:
http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/441339713.htm?ca=13_s

re rex
ok j'e vois un peu le principe
j'en garde un rex pour la remorque et pour la motostandardite
pour la remorque tu veux dire la voie ou l'empattement j'ai une voie ext de 1.35
toi qui doit mieux connaitre la remorque de ton annonce a le meme genre de boite que celle de laulo donc tu pourras peut nous expliquer comment ça marche car je suis curieux et la miene n'est pas faite pareille
j'ai un levier qui décrabote directement sur le pont
il en veut un peut cher ??

Bonsoir à tous,

Merci Jeff, j'espère bien trouver une remorque motrice quand j'aurai remonté un Rex.

A+
Régis

Bonjour à tous,

je fais une photo de la poignée dans la journée.
La remorque de LBC est une fabrication locale basée sur une boîte de Peugeot 201 ou 202 et un pont soit Peugeot ( 201) soit Citroën soit même de Renault Juvaquatre ( ou Celtaquatre, je ne suis pas sûr). En soulevant le levier sous le siège, on décrabote la remorque, en l'abaissant le pont est entraîné. Le systéme, simple, est extrêmement robuste. J'ai connu, il y a de cela quelques années maintenant, le concessionnaire Motostandard qui les fabriquait: il me disait en avoir monté des dizaines et des dizaines et en avoir vendu dans tout le département ( Lozère) et même au-delà. On en voit encore régulièrement chez nous, comme celle du lien. En plus, ça n'était pas trop lourd et on trouvait ( l'imparfait est ici impératif ) les pièces chez le Peugeot du coin. J'ai utilisé celle de mes grands-parents ( attelée à un u7 Kohler) pendant des années sans gros problème (si ce n'est le cardan à brides derrière la boîte qui s'était dévissé).
Démultiplication de la transmission pour info 1/20.

Bonne journée.

jeff
PS les photos de la poignée:




Cordialement.

jeff