nouveau propriétaire 1050E

Bonjour à tous
je me présente, cyril, nouveau venu sur ce forum car heureux propriétaire depuis quelques jours d'un motostandard 1050 E. Toutes les excellentes informations sur ce forum m'ont aidé et décidé à acheté ce beau petit tracteur qui correspondait à mes attentes : faible encombrement mais assez puissant quand même, polyvalent, pas mal de pièces dispos en occaz et une sacré bouille !

Je pense avoir fait une bonne affaire car il est en très bon état, démarre au quart de tour, possède un relevage hydraulique d'origine, une prise de force normalisée arrière, la tondeuse ventrale (me manque juste la courroie mais déjà commandée) et une barre de coupe (dont je n'ai pas l'utilité mais que j'essayerai d'échanger contre autre chose : roues agraires par exemple...).

voici quelques photos (premier essai car encore jamais fait...)

nouveau propriétaire 1050E Photo_13

bonjour est bienvenu parmi nous ; verifie l huile moteur avant chaque utilisation ; c est du tres bon materiel j en possede 2 en essence; heureusement c est un ordi portable pour voire la photo lol!

amicalement Philippe

les photos suivantes
[img] nouveau propriétaire 1050E Photo_14

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[img] nouveau propriétaire 1050E Photo_15

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[img] nouveau propriétaire 1050E Photo_17

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Évidemment comme je suis un novice dans ce domaine j'ai pleins de questions s'il y a des âmes charitables pour m'éclairer

tout d'abord, les spécialistes auront reconnu qu'il s'agit d'un des derniers modèles vendu. le numéro de série commence par 79, ce qui doit correspondre à l'année de fabrication si j'ai bien tout compris...

Pour la prise de force (voir photo ci-dessus) il y a 2 positions : une avec un sigle représentant 2 engrenages et une avec un sigle représentant une sorte de roue crantée : ????? une de ces positions correspondrait t'elle au fonctionnement en mode stationnaire ?

Au niveau du tableau de bord il y a un levier en haut à gauche qui se tire (de la même forme que le starter situé en haut à gauche lui). il y a un V inscrit dessus et il est relié à un boitier gris rectangulaire derrière. quand je le tire je n'ai pas l'impression qu'il se passe quelque chose. Voyez vous de quoi il s'agit ?

Enfin il y a commutateur On/OFF qui d'après le vendeur commande le volant magnétique avant pour la prise de force tondeuse mais en fait la poulie tourne tout le temps dès que le moteur est en route...je vais jouer un peu du multimètre pour essayer de comprendre.

Pour le reste je vais lui faire un bon nettoyage et les vidanges. j'imagine que les joints de bouchons de vidange sont trouvables dans le commerce. Pour ce qui est du filtre à air à bain d'huile, j'imagine aussi (?).

je posterai d'autres photos au fur et à mesure.

Merci de vos éclairages.

Bonsoir à toi et bienvenue ...

Tu as l'air d'avoir fait une bonne affaire .. il est en super état il semblerait ..

Mais c'est vrai ..;heureusement que c'est un portable pour voir les photos ...

lol!

catolard

Bonsoir Tractor tex;
Pour la prise de force arrière, une position est dépendante de la vitesse d'avancement du tracteur(celle ou il y a les deux engrenages je crois) et l'autre position qui tourne à vitesse constante en fonction du régime moteur et qui peut être utilisée en roulant ou bien en stationnaire quand le tracteur est au point mort.
Pour le reste, je ne peux pas te dire car je possède un 1050 mais en diesel et ce ne sont pas les mêmes commande, mais des propriètaires de 1050E ne vont pas manquer de te répondre.

bonsoir Patricious a raison pour la prise de force arriere, ta tirette comme le starter peut etre la commande de pompe hydraulique ou la commande de la prise de force avant tu suis la gaine elle va te conduire sur quelque chose ,j ai 2 1050 essence mais pas le meme que le tien ,le levier de vitesse comme le tien ni le meme tableau de bord ,il faudrait une photo de l autre coté et une de face
je dirais comme Catolard il est tout beau
cordialement Philippe

Merci pour vos réponses, c'est super sympa Very Happy

effectivement j'ai regardé d'un peu plus près mon tableau de bord et les connections électriques.
sur le boitier derrière mon bouton indiqué "V" (comme volant magnétique ?) il y a un dessin (un cercle dans lequel est inscrit un rectangle avec 2 demi cercles de chaque côté) qu'on retrouve sur le volant magnétique de la prise de force avant
donc avec un peu de chance c'est bien la commande de la prise de force avant
je posterai les photos ce soir et je testerai ça quand je le remettrai en route.

Par contre j'ai une autre question sans doute un peu bête : dans la notice d'utilisation il est indiqué comme carburant : essence et pas de super. ça veut dire pas de super sans plomb non plus j'imagine. suis je obligé de mettre de l'essence 4T spéciale motoculture ? scratch

merci d'avance

bonjour :le super à l'époque avait du plomb Twisted Evil

donc sp95

pas de 98

Bonjour Tractor tec,

Tres belle machine, j'aurai aimé en trouver une comme vous , nous sommes peut etre "moins riche" en Bretagne question motostandard...
Je devrai passer à pontarlier début juillet, si vous ne souhaitez pas garder la faucheuse j'aurai été interessé.
Je présenterai mon 1050 bientôt, il n'est pour le moment pas présentable, il a dû avoir de mauvaises fréquentations mais il démarre au 1/4 de tour.

bonjour ywen

Effectivement un peu de chance sûrement. ça fait 2 mois que je cherche sérieusement sur LBC. j'en ai vu plusieurs mais jamais en aussi bon état et avec à la fois le relevage hydraulique et la tondeuse (en plus il y avait une remorque et une barre de coupe en plus, le tout pour 1400 €)
j'ai quand même fait 2h40 de route pour aller le chercher dans les vosges mais ça valait le coup. en plus le petit papy qui me l'a vendu était bien sympa et tout content que son engin puisse continuer à travailler.

Pour la barre de coupe j'ai déjà une demande, donc j'attends de voir si on se met d'accord. le cas échéant je te recontacte par MP.

romeo63 a écrit:: bonjour :le super à l'époque avait du plomb donc sp95 pas de 98

Merci, super ! (sans plomb 95 donc......c'était facile)

comme promis quelques photos

d'abord des gros plans du boitier qui doit commander le volant magnétique et du sigle identique sur le volant magnétique

[img] nouveau propriétaire 1050E Photo_18

[/img]
[img] nouveau propriétaire 1050E Photo_19

[/img]

puis d'autres vues plus générales

calandre avant
nouveau propriétaire 1050E Photo_20

côté gauche sans le capot
[img] nouveau propriétaire 1050E Photo_21

[/img]

je remet également une vue rapprochée de l'interrupteur dont je n'ai pas encore trouvé le rôle, si vous avez des avis je suis preneur (pompe hydraulique mais je ne vois pas trop car elle est tourne en permanence et c'est le levier du boitier de commande hydraulique situé sous le siège qui actionne le verin)
[img] nouveau propriétaire 1050E Photo_22

[/img]

Bonsoir,

Le logo ne désigne pas le relevage ou l'hydraulique ou autre ..;c'est simplement le logo de l'équipementier automobile BOSCH ...donc une marque.

catolard

bonsoir pour moi c est la commande de la prise de force avant , ton reservoir d huile hydr c est le meme que le 1050d la pompe hydro on dirait la meme que le 1050d placée dans l autre sens ou une de renault pr contre je n ai pas vu la commande hydraulique
la personne qui te l a ceder devait etre un ancien qui joué au tiercé et qui bossé a la DDE vu le balisage dessus lol!

cordialement

catolard a écrit:: Bonsoir,

Le logo ne désigne pas le relevage ou l'hydraulique ou autre ..;c'est simplement le logo de l'équipementier automobile BOSCH ...donc une marque.

catolard

L'air d'un con jean pierre !!! tant pis...
Mais bon vos différentes réponses me conforte dans l'idée que c'est quand même bien la commande de la prise de force avant (merci philippe2877 !)

sinon pour philippe 2877, le boitier de commande hydraulique est sous le siège.
Comme visiblement tu as le même système hydraulique sur ton 1050 D sais tu comment vidanger le circuit et quel volume d'huile il faut remettre (je dirai dans les 3 litres ?)
Pour la petite histoire, ce tracteur était utilisé initialement pour l'entretien des espaces verts d'un hôpital d'où la déco...

Bonjour Tractor Rex,

Pas de méprise .. pas l'air d'un .. du tout .. on est ici pour partager et apprendre des uns et des autres .. Je le savais uniquement parce que ce fut un de mes clients professionnels dans une vie antérieur ... voilà tout ....

Accessoirement, ça fait toujours plaisir de voir que l'on peut apporter sa petite graine à l'édifice ..

Bon courage pour ta suite ..

catolard

bonjour Trakto pour la quantitée de fluide je ne sais pas trop ; je sais qu il en faut toujours dans le reservoir ne melange jamais differentss produits ,et si il a du mal a monter faut le purger le circuit; si tu peux prendre la commande en photo ce serait bien , ton verrin c est le meme que sur le 1050d un simple effet Le mien est different sur le distributeur
nouveau propriétaire 1050E Img_4835

sur l autre que j ai, j ai mis une pompe hydro electrique je n ai pas encore mis de bouton pour commander la pompe cela evite quelle tourne tout le temps
nouveau propriétaire 1050E Img_5430

bonjour

je voudrais savoir la reference de votre pompe bosch

merci

bonjour Mexico
la pompe electrique ??
elle vient d une saxo quick sylver , placé sous le parechoc avant gauche
Philippe

re voici celle d origine
nouveau propriétaire 1050E Img85010

Philippe

bonjour

sur une de vos photo on peut voir une pompe hydraulique type bosch ou bosch vous pouvez me donnais sa ref

cordailement

re voici les references de la derniere photo
CITROEN SAXO 1.4L 2001

Marque
Référence OEM HPI
9626329080
260747
Année 2001
Type ELECTRIQUE
de quelle photo parles tu ?
Philippe

philippe2877 a écrit:: re voici les references de la derniere photo
CITROEN SAXO 1.4L 2001

Marque
Référence OEM HPI
9626329080
260747
Année 2001
Type ELECTRIQUE
de quelle photo parles tu ?
Philippe

voici lapompe que je vois sur le forum

https://servimg.com/view/16679441/18

oki
alors c est bon
Philippe

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