moteur qui n'entraine plus la fraise

Bonjour,

Je suis nouveau sur le site et je me tourne vers vous pour essayer de retaper mon motostandard.
Je l'ai fait tourner il y a quelques jours mais, en cours d'utilisation, la fraise a cessé de tourné, bien que le moteur soit en marche.
Je tiens à préciser que je ne suis pas un cador de la mécanique...

voici une photo de la bête

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je ne sais pas de quel modèle il s'agit, tout ce que je sais c'est qu'il m'était très pratique, plus que mon gros honda...
Si quelqu'un peut m'indiquer quelles vérifications faire, les premières choses à regarder...
Ou bien tout simplement me dire si c'est réparable ou pas.

On ma parler de masselote et de vis sans fin... mais je ne sais pas ou et comment vérifier leur bon état !

Merci d'avance de votre aide

salut l'nouveau et bienvenu

deja enleve le moteur du pont de fraises à l'aide des 2 brides de chaque coté du moteur et de la vis sous le timon
regarde tes masselottes en retournant le moteur (apres avoir vider le reservoir et enlevé la cuve du filtre à air cela va de soi )
coté dessus du pont tu vois une cloche donc tourne la à la main elle ne doit pas forcer et les fraises doivent tourner
et rends nous compte

bonjour Thierry,

J'ai fait les manips que tu m'as indiqué. Les masselottes ont l'air tout à fait correctes, d'après ce que j'ai vu et pu comparer sur des photos internet.
Par contre, lorsque je tourne la cloche du pont de fraise, celle-ci tourne très librement, aucune résistance, mais les fraises ne tournent pas du tout !
En fait, j'ai l'impression que cela tourne dans le vide...
Est-ce que le pont ça se répare ?

Merci
Manu

ben voila
le moteur est ok
le pont est raide
comme il n'a pas de vitesse le mieux est d'en trouver un autre
ou alors ouvrir celui la pour voir ce qu'il y a de mort ,c'est pas la clavette de la cloche qui est sectionnée par hasard ?

Bonsoir MANU83.
Peux tu mettre une photo de la cloche d'embrayage ou m'appeler
03.21.16.13.91 ou 06.66.64.27.85

Bonjour à vous, jpp62 et thierry 63,

Je n'ai pas pu cette semaine effectuer les vérifications que vous m'avez conseillées.
Normalement demain j'aurai un peu de temps, pour le faire et poster des photos.
Merci encore de votre aide.

Manu

Voici le résultat des courses...
nettoyage du moteur, avec beaucoup de gras coté carbu : la durite du filtre à air est fendue et a pourri tout le secteur...
A ce propos on trouve encore cette pièce ?
Côté réservoir, il a rouillé à l'intérieur, l'essence que j'en ai retirée est rouge brique, on m'a parlé d'une astuce : mettre du sable et du gravier dedans, secouer et nettoyer. Est-ce la bonne procédure ou bien y en a-t-il une autre ?

concernant la cloche d'embrayage, j'ai fait quelques photos, ainsi que la durite du filtre:







J'ai retiré le circlip de la cloche, mais ensuite que dois-je faire pour accéder au pont si toutefois c'est réparable...
Merci de votre aide.

@ jpp62, je dois partir aujourd'hui, j'essaye de t'appeler ce soir en rentrant.

Manu

t'as enlevé le circlips et as tu retré la cloche ?
quand tu tournes la cloche à la main y at'il une resistance ?est ce que l'axe tourne ?
d'apres la photo on dirait bien que la cloche tourne et l'axe non = clavette cassée (clavette qui assure la rotation de la cloche sur l'axe )

Bonsoir, j'ai retiré le circlip mais pas la cloche, elle se soulève de quelques millimètres mais impossible de la soulever entierement.
Il y a une petite encoche près de l'axe, cela sert-il à extraire la cloche ?
Désolé pour mon niveau -100 en mécanique...
Ma seule réussite dans ce domaine est la remise en état d'une débroussailleuse à roue dori, moteur B&S 55.

Là, je cale, je veux bien voir comment est la clavette, mais comment ?

Merci
Cordialement

encore une fois est ce que la cloche tourne dans le vide ???
pour enlever la cloche il faut fabriquer un arrache avec une plaque les 3 trous taraudés sur la cloche servent a ca

bonjour Thierry
oui la cloche tourne dans le vide, comme je l'avais dit dans mon premier post. J'ai parcouru le forum et je crois avoir compris la manip à faire pour lever la cloche, reste plus qu'à...
je vais essayer de me fabriquer un arrache pour voir l'état de cette fameuse clavette, ensuite si cela est réparable ou non je fais confiance aux membres du forum pour me le dire.
Je vous tiens au courant !

Merci de votre aide
Cordialement

Manu

Bonsoir.

Il semble certain que la clavette demie luneàrendue l'ame
si la cloche tourne sans entrainer l'arbre .il est imperatifd'enlever cette derniere
pour en avoir la certitude.Apres on regarde plus loin.

cordialement JJp 46

Bonjour,

J'ai retiré la cloche hier soir, la clavette demi lune est impeccable.
Par contre l'axe lui même tourne dans le vide

Vu que le pont est monobloc et que le seul accès se fait par un des cotés de fraise, via une plaque boulonnée par 4 vis, est-il possible de réparer cela ou bien mieux vaut-il que je cherche directement un pont ?

je vous joins les photos de l'étape... (j'ai remis la clavette dans son encoche, dans le bon sens, pour ne pas la perdre)

Merci de votre précieuse aide

Manu

bonjour manu
démonte ton pont,des piéces pour ces ponts ont peut en trouver et même des couronnes bronze
cordialement
007

Bonsoir manu 83

Tu peux effectivement poursuivre le démontage, mais par déduction il reste la couronne bronze ou le pignon entraineur ou probablement les 2.
Ce qui reste à chiffrer en prix et en temps, voire en dispo...
Maintenant, il est possible d'envisager le remplacement du pont par le meme ou 1 T 20 ou 1 T 45
C'est prévu pour etre permutable et on en trouve facilement partout, pas cher et dans tout les états...

Bye