Ma motobineuse

Bonsoir à tous.
Je suis nouveau sur ce forum et vous présente ma machine.
En fait je ne connais pas le modèle mais je crois que c'est une motostandard.
je viens de la récupérer suite au décès de mon père qui n'avait pas eu le temps de l'essayer.
Je pense lui faire une remise à jour complète pour m'en servir au plus vite cette année.
Pour cela j'aimerais connaitre un peu les spécifications techniques de l'engin et les petits "trucs" à savoir avant de la
remettre en route.
Je vous joins quelques photos.







Merci pour vos réponses.
Guillaume

Bonsoir GUILLAUME53800.
Tu as hérité une motobineuse Motostandard monovitesse équipée d'un moteur Aspéra Tecumseh 2temps 3cv.
Cette machine fonctionne très bien bien que le moteur soit un peu fragile. Il n'est pas rare de rencontrer un petit souci à l'allumage après un long remisage. Ne surtout pas enlever le volant magnétique avec autre chose que l'arrache volant spécifique. Le volant est très fin et peut casser. Difficile d'en retrouver. Le carburateur a souvent le circuit de ralenti bouché Ce n'est pas toujours facile de le déboucher. Il n'est pas rare de voir la palette de régulateur desserti.
Le moteur peut être remplacé par un autre d'une autre marque. Il ne faut surtout pas perdre les boulons de fixation qui sont spéciaux et ont un rôle de centreur.

Merci pour vos informations.
Vu le beau temps de la journée, je me suis lancé dans la remise en route de l'engin.
Voila ce que j'ai fait :

Vidange de l'huile du pont avec de la 80W90. L'huile n'était vraiment pas belle.
Nettoyage de la bougie
Démontage et nettoyage du carbu dell'Orto.
Contrôle du serrage des divers vis et boulons.
Vidange du réservoir.

Après plusieurs essais et en bricolant le starter j'ai réussi à démarrer la bête assez rapidement.

Plusieurs points sont à noter :
- Le starter sur le carbu n'est relié à rien (ça encore c'est pas très grave)

Par contre le moteur cale quand je suis au régime maxi.

Est-ce que quelqu'un peut m'éclairer car je comprends pas trop.

Merci pour votre aide.
Guillaume

Bonjour
Je me ballade sur le forum suite à la vidange du pont et il me semble que je n'ai peut-etre pas mis la bonne huile dans le
pont.
En effet j' ai vidangé et mis de l'huile 80W90 GL5 et apparemment il semblerait qu'il faudrait de la GL4.
Est ce que quelqu'un peut m'éclairer car dans ce cas je vais re-vidanger.

Merci à vous.

Bonjour
L'huile GL4 est préconisé pour le bronze , dans un grand nombre de pont motostandard , il y a justement un pignon en bronze.