Niveaux d'huile MC7D avec freins à tambours

Bonsoir à tous.
Je me tourne vers les possesseurs de MC7D, car j'ai un problème pour faire les niveaux (MC7D avec freins à tambours).
- Boîte de vitesses : deux bouchons côté gauche (l'un sous l'autre légèrement décalé) ; je pense remplissage et niveau pour celui qui est situé le plus haut et l'autre pour la vidange ; mais j'ai un doute.
- Pont : un bouchon de remplissage sur le sommet du pont juste derrière la barre d'attelage, un autre sur le coté gauche (je pense niveau), un autre sur le sommet de l'axe droit avec jauge et encore un autre sous la boite pour la vidange.
En remplissant avec de l'huile ricinée jusqu'au bouchon, que je pense être le niveau, et en voulant vérifier au bouchon avec jauge, l'huile est sortie fortement par là.
Je ne sais plus trop. Il faut certainement attendre que l'huile puisse traverser sur l'autre partie de l'axe gauche à travers les roulements. D'avance merci.
Voilà mon problème et au plaisir de vous lire.

Adieu Delphine.


Bon hé bé je vais moi aussi vidanger mon MC7D et te dire ainsi si l'huile déborde aussi!
A 20H j'ai mis l'huile dans le bac,demain je rince bien au pétrole,je laisse bien égoutter et Samedi,je remplis à nouveau avec de la IGOOL SAE 90 GL4.Pour le moment,j'ai pris des photos de mes bouchons et ils sont comme ça:



Pour la boite:

N° 1:bouchon de remplissage diam:22mm clé de 30
N°2:" " de niveau :diam:22mm clé de30




N°3:bouchon de vidange :diam:14mm clé de 18

Pour le pont:



N° 1: bouchon de remplissage diam:18mm clé de 22
N° 2: bouchon de niveau diam21mm clé de 19



N° 3: bouchon jauge sur arbre de roue diam: 20mm clé de 19



N° 4: bouchon de vidange sur le pont juste sous l'écrou d'accouplement de prise de force de la remorque.

Voila Delphine pour ce qui est de la disposition des bouchons sur mon modèle.
C'est vrai que sans manuel d'utilisation et d'entretien,il n'est pas facile de connaitre les quantités d'huile.Je possède le manuel d'entretien et d'atelier du MC7 moteur 2 temps mais rien a voir avec celui a différentiel et freins sur moyeu de roues!
Bon je te tiens au courant d'ici Dimanche.

A bientot et bonne semaine.

Bébert.

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Bonjour Bebert46 et autres membres du forum.
Votre explication, avec clichés photographiques à l'appui, est de toute évidence beaucoup plus parlante.
Votre motoculteur est exactement le même que le mien. Le bouchon-jauge, se situant sur l'essieu droit, comportant des freins à tambours, n'est pas présent sur les autres modèles.
Il me semble que j'ai mis environ 3 L d'huile ricinée. J'en ai profité pour remplacer les câbles, les joints spy (45X62X10) et nettoyer les mâchoires.
Encore merci de m'avoir répondu et d'en faire profiter tous les membres du forum.
Salutations cordiales.

Merci pour ces précieuses explications ! Je me demandais justement comment faire la vidange du mien.

Dés que j'ai un moteur qui démarre je m'en occupe GRRR

je pense que je vais le vidanger, mettre du gasoil, tourner un peu sans forcer et revidanger avant de mettre de l'huile propre afin de bien nettoyer (a pas tourné depuis 20 ans)

Salut Tibo, tu as fais fort en déterrage de post, celui ci date de 2009.

Bonjour patricous,

en effet je ne voyais pas les années dans les entêtes des posts ;

et je me suis dit que sur des machines vieilles de 60 ans, un petit déterrage d'une paire d'année n'allait chagriner personne.

Bonne journée.

Bonsoir Tibo, en effet, sur des machines de cet age, quelques années de plus ne se voient pas

bonsoir
au moins un qui a trouvé la rubrique rechercher
c est bien rare beaucoup posent la meme question ;meme si elle vient de tomber
Philippe