aide pour la remise en route

Bonjour à tous.

un amis ma donner un motoculteur MOTOSTANDARD avec moteur GUTBROD T220 pont T45 de 1974 qui ne démarre plus , j'ai tous nettoyer et controler l'allumage il en'a mais il sort aucune étincelle de la bougie, les bougie sont neuve.
je voudrai s'avoir, si les condensateur pourrait provoqué ca ? et si oui, ou je pourrait en trouver ou remplacé par autre chose.


merci de votre aide et de vos réponse .

bonne soirées .

alain

Bonjour

Il faudrait des photos de ton motoculteur car T45 est le modéle du pont (3vit Av et 1 vit Arr) et non le modéle du moteur .
pour le moteur clique sur ce lien :https://lesmotostandards.forumpro.fr/t166-trouver-la-reference-moteur-sur-la-gamme-terra
Bonne continuation

Alain

Merci pour cette information , je vais de ce pas regarder si il a encore le numéro moteur pour le précisé ici.
je vais si je peut poster une photo du motoculteur .

alain .

Bonsoir à tous,

J'avais cru comprendre dans le premier message que c'était un T220. Si c'est réellement le cas, super moteur tant qu'il "marche" après on "pleure.
Mais si ce n'est qu'un problème d'allumage, il n'y a peut pas trop de mal.
Essaie en enlevant l'antiparasite voir si il y a une étincelle, aprés voir si les vis platinées ne sont pas oxydées de même que les poles de la bobines. S'assurrer que le fil de "coupe contact" ne fasse pas masse quelque part, l'idéal serait de la débrancher pour exclure cette cause.
Bon courage, tiens nous au courant.

alain41.

Merci Alain41 pour ta précision ,
oui c'est bien un T220 deux cylindre
j'ai retirerai le coupe circuit pour voir si cela était la cause rien n'a changé.
j'ai démonter le volant magnétique en effet je constate de l'oxydation léger sur les vis patinées et de la rouille sur les deux bobines d'allumage.
je vais essai de retirer l'oxydation des vis patinées et des bobines.
et je vous tient au courant du résultat.

ps: les condensateur pourait pas étre aussi la cause ?

je vous remercie beaucoup pour votre aide.

Alain.

c'est bon j'ai réussi à le refaire tourné , j'ai tous nettoyer les patinées, et les bobine d'allumage , et retirer comme dis plus haut le coupe circuit il fessait toujours aucune étincel à la bougie.
alors je me suis permis de tester les vis patinées avec un testeur et miracle une vis patinées etait déréglé.
je les réglé avec un jeux de cale maison si ça peut aider quelque personne deux lame d'un rasoir et maintenant tourne super bien.

il me reste plus cas trouver quelque pièce carbu, vis patinées , ect pour avoir tout d'avance .

je remercie tout le monde pour les conseille apporter.

bonne soirées à tous .

alain

Super, content pour toi.


alain41.

merci, la je vait essai de le faire tournées au ralenti et le faire un peut avancer pour voir ce que ça donne.
en tout cas point mort, je trouve qu'il à de la péche ce moteur.
content de l'avoir hériter je vais lui rendre une seconde jeunesse .