ravi de vous rejoindre!!!!

le relevage...





si t'en veux d'autres, sonne...

Salut à toi et Bienvenu sur le forum des passionnés des teuf teuf !

Je note avec malice, et ce clavier, que Michel précise bien que la garde d'embrayage doit être "énorme", ce que je ne savais pas ....en voulant la restreindre un peu pour éviter de mettre un collier cervical à chaque démarrage de mon 1030, j'ai réussi à faire tomber cette put.... (gninnnnk) de butée dans l'embrayage et donc, prochainement mes gros chantiers d'été se terminant...je vais déposer le moteur pour cette...Gnnnniik.
D'ailleurs...il ne devrait pas y avoir une vis de butée Michel au bout de la pédale ? je ne la voie pas sur le mien...

Bonjour Pascal et à tous. Non, sur le 1030, il n'y a pas de butée de pédale d'embrayage: La pédale s'arrête sur le support de dynastar (ou la chaussure du pilote sur la dynastar ) La butée existe sur le 1050 par exemple. Il me paraît possible d'en'installer une sur le 1030. De toute façon, il faut que la course de la pédale soit arrêtée dès le débrayage pour éviter des ennuis. Bon week end. Cordialement.

la fameuse butée ,boulon vissé d'origine dans la pédale, qui absente, m'a valu pas mal de déboires...avant que l'ami Bricolier ne m'en informe

Mtb a écrit:

au passage, un petit truc pour protéger la prise de force: une boite de pellicule photo

Hé nous sommes a l'heure du numerique propose plutot un boite d'aspirine sinon ton zinzin tu va surement a la messe le dimanche avec il est plus nickel que ta moto!

encore heureux que je vais à la messe avec mon zinzin, et de ce fait ma baronne me dit souvent que c'est du pain béni ...
et chez moi, zinzin, moto... tout est nickel

pour remplacer la bte de peloche argentique, j'en recherche une de numérique, t'aurais pas ça des fois?

bonjour,
1 petit soucis informatique (vive free) m'ayant mis sur la touche pendant 3 jours, je me suis retrouvé privé de vos message.
Heureusement tout est rentré dans l'ordre.
Je reviens sur mon pb d'embrayage:
demande de devis chez le revendeur ALEM à AUCH
réponse: glups, glups, glups
Bonjour,

Les pièces : Buttée 090.08.233 = 328.00 ttc
Disque 090.08.016 = 201.30 ttc
Mécanisme 090.08.015 = 490.70 ttc

soit un total de 1020.00 TTC port compris

Nous restons à votre disposition.
Cordialement

SARL ALEM JL

Je vais peut-être revoir ma copie..... soit essayer de trouver moins cher
soit chercher 1 ensemble tracteur + accessoires en état de marche d'occas pour le même prix.

je démonte demain et je fais des photos, qui vivra verra....

Bonjour homme seul c'est normal tu a eu affaire a des pros et si tu continue dans la meme demarche ton truc a roulettes on va le l'estimer au prix d'un avion .
j'ai dans mon stock un embrayage de 1032 complet je pense et les specialistes le confirmerons c'est le meme que pour le 1050 .

Si ça peu t'enlever une epine de la chambre a air je reste a ta disposition.
motostandialement . j.a. (rigole pas toi le killer de rembrayage!)

Bonsoir oldsolidaire ,
Pas de panique les embrayages des 1050 sont identiques aux embrayages de 2c (premier modèle butée graphite ) ,diane, dauphine.
Souvent il y a que le butée en graphite et le disque a changer , (valeur 150 euro environ)
Regardez le sujet de mtb sur l’embrayage de son 1050 d.
voici le lien:
https://lesmotostandards.forumpro.fr/aide-a-la-reparation-f6/quizz-embrayage-1030-1050-t3241.htm

Cordialement Jcc

oldsolitaire a écrit:

bonjour,

/...Je vais peut-être revoir ma copie..... soit essayer de trouver moins chersoit chercher 1 ensemble tracteur + accessoires en état de marche d'occas pour le même prix.

je démonte demain et je fais des photos, qui vivra verra....

j'espère bien ...à ce prix là, y'a même plus le plaisir de se faire ch...

jcc qui est soit dit en passant une vrai bibliothèque des sujets postés t'as retrouvé le récit de mes mésaventures...qui grace aux lumières de certains du forum, se sont bien terminées
comme tu peux le lire et le voir, j'ai dépensé peu pour rénover l'embrayage de mon 1050
... que j'ai récupéré avec "un problème d'embrayage" seule indication que pouvais me donner les héritiers de l'ex proprio dcd.

allez on attends tes photos

montanes a écrit:

Bonjour homme seul c'est normal tu a eu affaire a des pros et si tu continue dans la meme demarche ton truc a roulettes on va le l'estimer au prix d'un avion .
j'ai dans mon stock un embrayage de 1032 complet je pense et les specialistes le confirmerons c'est le meme que pour le 1050 .

Si ça peu t'enlever une epine de la chambre a air je reste a ta disposition.
motostandialement . j.a. (rigole pas toi le killer de rembrayage!)

si, si Mdr...

bonjour à vous tous les magiciens agricoles,

grâce à vos conseils je suis arrivé à tomber le bourrin ((mon gros orteil s'en souviendra quelques temps!!! c lourd ce machin.....




disque diamètre 140mm épaisseur 7mm
butée à bille (pas grippée, semble correcte)
mécanisme sans pb apparent

l'échange du disque seul vous semble t-elle suffisante et raisonnable???

merci pour votre aide

cordialement

Bonjour Oldsolo;
bien évidemment, tu peux remplacer que le disque!, le mécanisme n'est pas soumis à la même usure!, un peu comme les plaquette de frein et les disques!, enfin avant,.... parce qu'avec la suppression de l'amiante, aujourd'hui les disques ne font plus long feu!!, profite en pour changer ton joint spy de sortie de boite, t'as juste qu'à retirer la butée!
bonne remise en état!( profite en aussi pour graisser l'axe de ta fourchette, modérément bien sûr!!
Amicalement
rex60

Bonsoir ; ya queque chose qui me turlupine , j'ai eu dans des ensembles embrayage des disques beaucoup plus usés que celui que tu montre et ils fonctionnaient tous . tu a une autre panne ou un montage ou relage de pedale mal executé mais a mon sens ce n'est pas normal .
Qu'en pensent les vrais specialistes?

Re; C'est vrai J.A que ce disque semble encore bon, les rivets ne brillent pas encore!! , mais si c'est l'occase de regonfler un peu sa motricité!, par contre en revenant sur le sujet, on peut voir les billes dans la butée! , il est peut-être tps pour elle, ça sent le SEC! , si vraiment elle n'a pas de jeu!?...... réinjecte un peu de graisse en force, ça lui ferra pas de mal!
A+
rex60

Bonsoir oldsolitaire ,
Je suis de ton avis Montanes un disque d’embrayage neuf a une épaisseur de 8 mn ( j’en possède un)
Donc si votre disque fait 7mn il peut parfaitement encore être utilise, par contre la butée a bille qui a mon avis n’est pas le montage d’origine me semble usée, sur la photo j’ai impression de voir les billes,il y a plus de graisse , elle doit faire un bruit d’enfer quand vous débrayer!
Quel est le problème: l’embrayage patine ou vous pouvez pas débrayer ?
Pour l’instant a par le bruit de la butée je ne vois pas ou et le problème, votre embrayage est en parfait
État !
Cordialement Jcc

même avis, disque et mécanisme semblent en bon état.
je changerai la bûtée à billes qui parait sèche, par une graphitée... avantage: si l'embrayage est mal réglé, c'est la butée qui morfle et par le plateau au centre du mécanisme (voir l'état du mien... dans le lien mis par jcc)
surtout si les billes ont tournées peu ou prou "à sec", il me semble que les billes sont bien trop espacées, il en manquerait pas des fois?
ce qui provoquerait un bruit anormal ?
pour le disque, un dégraissage au trichlo, suivi d'un déglaçage léger au papier de verre, devraient suffire

par contre , tu vas te faire ch....pour centrer ton disque d'embrayage, à moins que tu n'aies un centreur adéquat?.. voir même mettre les canelures en face de l'arbre...
perso, j'aurais démonter l'ensemble moteur-cloche-arbre (comme je te l'ai indiqué dans l'un de mes précédents posts)

il te faudrait un palan, cela soulagera aussi ton autre orteil..

Bonsoir et bravo oldsolitaire. Cordialement.

Bonsoir Oldsolitaire;
Bravo, comme quoi!!,..... mais...... as tu remplacé ce joint spy à 3€ qui pisse l'huile, au risque de polluer ton embrayage!!?
Cordialement
rex60

Bonsoir oldsolitaire

Bienvenue sur le forum pour ton embrayage de 1050 fait une recherche sur le pseudo "scorpion55" il a mis une adresse ou il a trouver l'embrayage pour un 1050 .
Cordialement dof45