un 1050 qui roule au bout de 20 ans

bonjour tout le monde
merci pour vos message c'est sympas
Pour les photos je me bas avec mon ordi et dès que j'y arrive je vous montre mon vieux teuf teuf
A bientôt en image
Marc

et le voici en image
au tout début

mon pote guy sur mon KDO

et le voici de retour de réparation moteur (il a plus belle mine avec tes nouveaux phares gégé)

et de profil avec ses nouveaux pneux trouvés sur internet

et l'arrière

Oups j'ai oublié le moteur

Et en plus j'ai trouvé de la peinture identique à celle d'origine et j'ai commencé à lui refaire sa garde robe
Avant

Après


et mes deux jouets cote à cote avec je pense plus de trente ans d'écart

Le tracteur est plus difficile à tenir que la moto
Et voila
je vous dis à bientôt
Amitiés
Marc

Bonjour Marc,
Sympa le 1050 qui reprend des couleurs. Bonne restauration et beaucoup de plaisirs à faire revivre ce super petit engin.
Cordialement,
Jean-Louis
(ps: mordu du 1050...et du 800 VFR)

Bonjour gormuth

Sympa ta présentation, Le voila reparti pour 40 ans , si la mécanique le veut bien...

Bonne journée

Bonjour tout le monde
Après la réparation voici l'heure de travailler un peu et j'ai équipé TOM (c'est le nom qu'ont donné ma femme et ma fille à mon tracteur en faisant référence à un dessin annimé) d'une benne trois point et après avoir réglé le probmème de contre poid le voici en image



Les bras de relavage viennent du NORD et la benne d'Anger comme quoi nos tracteur nous font voyager.
Merci à MICHEL et LUCIEN pour les infos sur les contre poids.
A bientôt
PS : bonne machine le 800FVR Jean louis à bientôt sur la route peut être

Bonsoir gormuth. Il est bien beau TOM avec sa benne C'est un ensemble capable de redre bien des services. Cordialement.

Bonsoir gormuth enchanté félicitation pour Tom il ressemble bien au dessin animé En tous cas bravo sympa la Benne


Cordialement

Le renard

Bonsoir gormuth

Beau travail , Tom revient de loin une deusième vie s'ouvre à lui .
Une question ou plutôt deux ,quel RAL à tu pris pour ta peinture et chez qui tu l'as trouvé ?
Cordialement dof45

Bonjour DOF45
voici la bombe de peinture que j'utilise

La marque est
MULTONA
Autolack
Peinture auto
Elles est fabriquée en allemagne
Le rale est le suivant 0340 et je l'ai trouvé dans un magasin du nom d'AUTOBACS (style feu vert mais plus complet) au prix de 15 Euro
La bombe est très pratique et idéale pour des retouches ou pour des pièces de tailles moyennes et le rendu est parfait si la pièce à repeindre est bien préparée.
Pour ma part je trouve que c'est un bon produit
J'ai repeint l'extérieur de mon réservoir et elle résiste très bien à l'essence.
Si tu veux je peux me renseigner si le magasin a une enseigne à proximité de chez toi
Voila DOF45
A bientôt
Marc

Bonjour gormuth

Merci pour les infos ,je connais bien cette chaine de magasin ,mais ce qui me fait peur c'est que ces de la peinture en bombe , mais tu me dit quelle résiste bien à l'éssence , je connais les peinture en bombe j'en ai déja utilisée pour peindre une de mes locomotives ,je vais allé voir si je trouve une bombe .........de peinture bien sur .
Merci encore
Cordialement Florent

Bonjour Gormuth,
Au vu des photos, j'ai l'impression que tu as by passé la pompe à essence et ajouté un fltre ? Est-ce correct ou est-ce un effet d'optique ?
J'ai pas mal galéré avant de trouver une pompe qui fonctionnait correctement. Sans pompe ça marche bien mais il faut maintenir un niveau suffisant dans le réservoir, surtout en labour.
Au plaisir de te croiser,
Cordialement,
jean-Louis (VFR jaune de 99)

Bonsoir à tous. Encore un 1050 de sauvé et apparemment en bonnes mains. Au passage un amical salut à Jean Louis. Cordialement.

Bonjour Jean louis
Concernant le filtre tu as raison en fait c'est mon mécano qui la rajouté car lorsque l'on a récupéré le tracteur il restait un fond d'essence de l'époque et le réservoir était très sal et une sorte de rouille s'était formée se détachant par tous petits morceaux et afin d'èviter de boucher le circuit d'essence il a préféré mettre un filtre.
Depuis j'ai réussi à nettoyer l'intérieur du réservoir mais j'ai tout de même laissé le filtre.
Concernant la pompe à essence elle a faillit être supprimée car le dépôt apparu dans le réservoir est apparu dans l'essemble du circuit d'essence (durites, carbu et pompe à essence).
Dans un premier temps il l'avait supprimé mais je lui ai indiqué que mon terrain était en pente et il a pris son mal en patience et à tout démonté pour tout néttoyé pour ensuite tout remonté (normalement comme à l'origine).
Je suis tombé en panne d'essence et en faisant le plein j'ai constaté que mon réservoir était complètement vide.
Si un jour tu passe avec ton VFR (jaune) dans la vallée de Cheuvreuse passe dans un petit village du nom de Lévis Saint Nom, un verre t'y attend
A bientôt et bonne route
Merci Bricolier pour ton message c'est sympas
Marc