nouvel achat mc7

Bonjour,
je viens d'acheter un motostandard mc7 et souhaite le restaurer comme il faut.il y a de l'allumage j'ai décapé le réservoir et j'attaque le nettoyage du carbu,mais pour le pont je ne sais pas quelle huile utiliser ni quelle quantité.
si vous aviez des infos, des conseils voir une doc je suis preneur.
j'ai aussi vu se type de machine avec un roto, peut t'on en adapter sur tous?
merci

Bonsoir cherchetemps

Bienvenue sur le forum . pour ton mc7 je ne peux riens te dire car je ne les connais pas , je suis plutôt Terra mais une chose est sur si dans ton pont il y a des pignons en bronze c'est de l'huile API GL4 ou de l'huile de ricin mais c'est moins bien car elle s'altère plus vite.
Cordialement dof45

Bonjour dof45
merci pour l'info,pour les joints je pensais peut être utiliser de la pâte a joint bleu.quand pensez vous?
merci

bonsoir cherchetemps

Pour les joints de mes moteurs , je ne mettrais pas auto joints bleu , je vais éssayer de trouver de la feuille à joint et découpage de celui si car la pate sa "bave" dehors c'est pas grave mais dedans c'est pas térrible , c'est sur c'est plus de boulot aussi .
Cordialement dof45

Bonjour, j'ajouterais de l'eau au moulin de DOF45: les joints papiersont plus efficaces que la pâte à joint. J'avais remonté le carter de mon Lombardini LDA 510 avec de la pâte: une vraie fontaine! J'ai tout redémonté et mis un joint papier que j'avais imbibé d'huile auparavant pour l'assouplir. Mon carter est maintenant aussi sec que le coeur d'un huissier !! Même opération sur mon Bernard w 39 et même résultat. Je ferai pareil au démontage de ma prochaine boîte, la pâte à joint bleue s'avérant parfois inefficace.
Bon W-E
Cordialement.
Jeff

Bonsoir,
Il faut aussi respecter l’épaisseur du joint d’origine parce que dans beaucoup de cas, il participe au jeu de fonctionnement ex: boite a vitesses ou bas moteur avec vilebrequin monté avec des roulements coniques.
A bientôt

bonsoir a tous,
et merci pour vos réponses,ça fait plaisir d'avoir de l'aide.
pour le papier joint je vais suivre vos conseils,je dois en avoir un rouleaux quelque part (où??,je sais plus,je l'avais oublié celui-la).
Pour respecter l'épaisseur du joint,faut il mettre plusieurs couches de joint papier imbibées d'huile ou il existe une autre solution?
Je pensais essayer de démarrer avant de faire les vidanges,qu'en pensez vous?
merci, à bientôt

Bonsoir cherchetemps

Je ne pense pas que se soit une bonne idée que de superposer les feuilles de joints pour avoir l'épaisseur donnée , personnellement je ne ferais pas sa .
Cordialement dof45

Bonjour dof45,
je n'ai pas encore démonté,je prends mon temps.c'est la première fois que je démonte une machine aussi ancienne et je suis comme un gosse devant un jouet,alors j'ai pas envie de faire de la casse.
pour le joint je verrais bien,merci pour le conseil.
Cordialement cherchetemps

Bonsoir ,
Je viens de retrouvé l’exposé de jpp 62 pour faire des joints papier cela pourra peut être t’aider.
https://lesmotostandards.forumpro.fr/aide-a-la-reparation-f6/realiser-un-joint-papier-t2533.htm
A bientôt

bonjour jcc
merci pour le lien,c'est très intéressant et très bien fait.
cordialement cherchetemps

bonsoir a tous,
une petite photo de la bête avant son lifting

https://nsa09.casimages.com/img/2009/09/17/090917060504577391.jpg

https://nsa09.casimages.com/img/2009/09/17/090917060050309995.jpg

bonne soirée à tous
a+

Bonsoir cherchetemps

Bon courage pour la restauration.
Cordialement dof45